شماره روزنامه ۶۴۹۵
|

مترو

مترو

    یکشنبه، ۲۱ اسفند ۱۴۰۱
  • جزئیات قیمت بلیت مترو در ۱۴۰۲

    اعضای شورای شهر تهران صبح دیروز بررسی دقیقه نودی لایحه نرخ بهای خدمات در سال ۱۴۰۲ در بخش حمل‌ونقل عمومی را در دستور کار قرار دادند و در نهایت با افزایش ۲۵ درصدی نرخ بلیت مترو برای سال آینده موافقت کردند. به گزارش «دنیای‌اقتصاد»، در مقررات جدید وضع شده پیرامون قیمت بلیت مترو، تخفیف ۱۵ درصدی برای سفرهایی که در ساعات غیر‌پیک انجام می‌شود در نظر گرفته شده و همچنین ۱۰‌درصد تخفیف برای کسانی که از طریق سامانه‌‌‌های الکترونیک نظیر «تهران من» بلیت خود را خریداری می‌کنند نیز منظور می‌شود.
  • تصویب افزایش ۲۵ درصدی بهای بلیت مترو در تهران

    ایلنا: اعضای شورای اسلامی شهر تهران لایحه افزایش نرخ بلیت مترو را در یکصد و سی و پنجمین نشست بررسی و تصویب کردند.
    سه‌شنبه، ۱۶ اسفند ۱۴۰۱
  • واکنش مترو تهران به انتشار تصاویری از واگن بانوان

    ایرنا: بنابر اعلام روابط عمومی مدیریت ارتباطات و امور بین الملل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه، عکس منتشر شده تصویر مانیتور یکی از قطارها بود که در مراحل اولیه تست قرار داشته که سریعا پس از اطلاع رسانی مانیتور قطار مربوطه نیز خاموش شده است.
    یکشنبه، ۱۴ اسفند ۱۴۰۱
  • برپایی دومین بازارچه خوداشتغالی و کارآفرینی در مترو تهران

    محمد نقیب، معاون امور فرهنگی و اجتماعی شرکت بهره‌‌‌برداری راه‌‌‌آهن شهری تهران و حومه از برپایی دومین بازارچه خوداشتغالی و کار‌آفرینی ویژه زنان سرپرست خانوار با همکاری اداره کل امور بانوان شهرداری تهران در ایستگاه‌‌‌های منتخب مترو خبر داد.
  • طرح جدید مترو برای ممانعت از ورود آقایان به واگن بانوان

    مسعود درستی، مدیرعامل شرکت بهره‌‌‌برداری متروی تهران از طرح جدید مترو برای عدم‌ورود آقایان به واگن ویژه بانوان خبر داد و گفت: ۴۰‌درصد تماس‌‌‌های مردمی با مترو در حوزه درخواست‌‌‌ها و انتقادات در مورد ورود آقایان به واگن بانوان است و این درخواست در رتبه اول فراوانی اعتراضات مردمی است. مدیرعامل شرکت بهره‌‌‌برداری مترو تهران اعلام کرد: بر همین اساس در یکی از قطارها درب شیشه‌‌‌ای جدا‌کننده نصب کردیم و کاملا ورود آقایان از داخل قطارها را مسدود کردیم. وی با بیان اینکه ما نیاز به همراهی و همکاری…
    شنبه، ۱۳ اسفند ۱۴۰۱
  • جزییات توسعه خطوط متروی تهران

    ايسنا: مهندس محسن هرمزی در مورد آخرین وضعیت توسعه خطوط مترو گفت: در دوره جدید مدیریت شهری تصمیم گرفته شد که خطوط فعلی مترو را تکمیل کنیم و اگر خطی از این شبکه طرح توسعه‌ای مصوبه شورای عالی ترافیک را نیز داشته باشد، توسعه آن را آغاز کنیم که در این راستا در وهله اول توسعه و تکمیل خط شش مترو را در دستور کار قرار دادیم.
    سه‌شنبه، ۰۹ اسفند ۱۴۰۱
  • «دنیای‌اقتصاد» فاصله پایتخت تا شبکه مویرگی مترو را بررسی کرد

    روزنامه شماره ۵۶۸۳

    متروی بی‏‏‌ازدحام از ۱۴۰۴

    دنیای‌اقتصاد - نجمه رجب: وضعیت شبکه متروی پایتخت و برنامه‌‌‌های توسعه آتی این شبکه بررسی شد. این بررسی نشان می‌دهد مدیریت شهری برای رفع نواقص خطوط هفت‌گانه مترو، تکمیل بخش‌‌‌های توسعه‌‌‌ای و انشعابات خطوط قدیمی و نیز ساخت چهار خط مصوب جدید در طرح‌‌‌های بالادستی یک برنامه دو وجهی را دنبال می‌کند.
    دوشنبه، ۰۸ اسفند ۱۴۰۱
  • افتتاح قطعه میانی خط ‌‌‌۶مترو تا پایان سال

    قطعه میانی خط ۶ مترو به طول تقریبی ۹ کیلومتر با ۴ ایستگاه در هفته پایانی اسفند ماه سال‌جاری به بهره‌‌‌برداری می‌‌‌رسد. به گزارش خبرگزاری فارس، طبق برنامه‌‌‌ریزی‌‌‌های صورت‌گرفته قطعه میانی خط ۶ مترو در بخش حدفاصل ایستگاه تربیت مدرس تا ایستگاه میدان امام حسین (ع) به طول تقریبی ۹ کیلومتر با ۴ ایستگاه قرار است در هفته پایانی اسفند ماه سال‌جاری افتتاح شود. در این صورت ۲۷ کیلومتر از مسیر خط ۶ در قالب ۱۷ ایستگاه به صورت یکپارچه در اختیار شهروندان قرار خواهد گرفت و این در حالی است که امکان تبادل…
    یکشنبه، ۰۷ اسفند ۱۴۰۱
  • تخصیص ۷۷ میلیون یورویی دولت برای تولید انبوه قطار ملی

    محسن هرمزی، مدیرعامل متروی تهران در مورد طراحی و ساخت قطار ملی مترو با بیان آنکه ما میراث‌‌‌دار زحمات گذشتگان هستیم چرا که آنها ایده قطار ملی را دنبال کردند، اظهار کرد: پنج شرکت بزرگ از قبیل مپنا، واگن‌‌‌سازی تهران و جهاد دانشگاهی ایده طرح قطار ملی مترو را پیگیری کردند که این شرکت‌ها بر اساس قطارهای سری ۳۰۰ و مهندسی معکوس، طی سه سال توانستند قطار ملی با سطح داخلی‌سازی ۸۵‌درصد را به سرانجام برسانند.
    یکشنبه، ۳۰ بهمن ۱۴۰۱
  • ساخت تونل سه طبقه زیر بزرگراه همت

    محسن هرمزی، مدیرعامل شرکت مترو در مورد وضعیت احداث خط ۹ متروی تهران نیز گفت: خط ۹ مترو شرایط خاصی دارد به گونه‌‌‌ای که به صورت L برعکس بوده و تنها خطی است که به طور کامل بزرگراه شهید همت را در بر می‌گیرد و می‌توان به عنوان یک مسیر کریدوری آن را مورد توجه قرار داد.
    شنبه، ۲۹ بهمن ۱۴۰۱
  • پیشرفت لاکپشتی وعده مترویی

    در حالی که شهردار تهران بارها وعده تکمیل چهار خط باقی‌‌مانده مترو تا سال ۱۴۰۵ را داده است، تازه‌‌ترین گزارش از پیشرفت این برنامه حکایت از آن دارد که در آستانه ورود به سال ۱۴۰۲ به جز خط ۱۰ در هیچ‌‌یک از سه خط دیگر باقی‌‌مانده از شبکه مترو، پیشرفت محسوسی رخ نداده است.
    دوشنبه، ۱۷ بهمن ۱۴۰۱
  • تامین مالی خرید ۶۳۰ واگن متروی تهران

    متروی تهران از باز شدن گره خرید ۶۳۰ واگن مترو بعد از پنج سال خبر داد. براساس گزارشی که به نقل از شرکت متروی تهران در «ایسنا» منتشر شده است، تامین پیش‌پرداخت خرید ۶۳۰ واگن متروی تهران از سوی دولت تایید شده است.
  • نقشه مدیریت شهری برای «ترافیک» و«آلودگی هوا»

    معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اعلام کرد: برای کاهش ترافیک و کنترل آلودگی هوای تهران، چاره‌‌‌ای جز کاهش استفاده از خودروهای شخصی وجود ندارد و عملی کردن این موضوع، نیازمند توسعه حمل و نقل عمومی به ویژه شبکه مترو است که عملیاتی شدن آن، نیاز به تصمیم تحولی و تخصیص اعتبارات و بودجه کلان دارد.
  • گره خرید ۶۳۰ واگن متروی تهران باز شد؟

    ايسنا: مدیر عامل متروی تهران با بیان اینکه سازمان برنامه و بودجه نامه تخصیص پیش پرداخت ۶۳۰ واگن مترو را به وزارت کشور ابلاغ کرده است، گفت: بعد از ابلاغ این نامه ما باید مسئله را از وزارت کشور پیگیری کنیم.
    یکشنبه، ۱۶ بهمن ۱۴۰۱
  • جزئیات توسعه شرقی خط ۴ متروی تهران

    محسن هرمزی، مدیرعامل متروی تهران از اجرایی شدن توسعه شرقی خط ۴ مترو با ۱۱کیلومتر خط و ۱۰ ایستگاه خبر داد و گفت: این توسعه، ایستگاه کلاهدوز را به دانشگاه آزاد تهران شمال و مجاورت دانشگاه شهید عباسپور می‌‌‌رساند. در مورد مسیر حرکت آن باید بگویم که توسعه شرقی خط ۴ مترو از ایستگاه کلاهدوز که در حال بهره‌‌‌برداری است، آغاز شده و با عبور از محله تهران نو و سپس میدان شقایق وارد اتوبان شهید باقری شده و با عبور از تقاطع بزرگراه سردار سلیمانی و تقاطع با خط ۲ مترو، به سمت شمال و پس از رسیدن به تقاطع ۱۹۶،…
    چهارشنبه، ۲۸ دی ۱۴۰۱
  • مدل ساخت مترو در شهرداری تهران تغییر کرد

    روزنامه شماره ۵۶۵۱

    اما و اگر اتوبوس و واگن

    دنیای‌اقتصاد: برنامه چهارم شهر تهران در جلسه فوق‌‌‌العاده عصر روز سه‌‌‌شنبه گذشته به سرانجام رسید و رئیس شورای شهر تهران و اعضای کمیسیون برنامه و بودجه در یک نشست خبری به تشریح جزئیات آن پرداختند. برنامه‌‌‌ای که مدیریت شهری تدوین کرده تا پایان عمر دوره ششم اعتبار دارد و این یعنی فقط سه سال و سه ماه از فرصت مدیران شهری برای اجرای آن باقی مانده است. آنچه درباره جزئیات این برنامه تشریح شد نشان می‌دهد نیاز مترو به واگن در این برنامه برطرف نخواهد شد؛ کمااینکه علاوه بر مساله محدودیت‌های مالی، موضوع دوره ساخت…
  • برنامه جدید برای نوسازی مترو

    مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه از تدوین یک برنامه سه‌ساله جدید برای «تعمیرات اساسی قطارها» خبر داد. به گزارش «ایسنا»، مسعود درستی با بیان اینکه شرکت بهره‌برداری مترو در ابتدای امسال تعهد داد که به برنامه «اورهال قطارها» عمل کند، افزود: با توجه به شرایط فعلی، ممکن است اجرای تعدادی از برنامه‌‌‌ها با مغایرت انجام شده باشد. درحال تدوین یک برنامه ۳‌ساله هستیم تا عقب‌ماندگی‌‌‌های موجود در بازدیدهای دوره‌‌‌ای و اورهال طی این مدت، جبران شود.