مترو

حامد عباسی، سرپرست شرکت بهره‌‌برداری مترو تهران درباره کاهش سرفاصله حرکت قطارهای مترو تصریح کرد: افزایش قطارهای منتظر اورهال و عدم تامین قطارهای جدید مورد نیاز خطوط سبب شده که فعلا برنامه‌‌ای برای کاهش سرفاصله حرکت قطارها نداشته باشیم؛ اما در حال بررسی و بهینه‌سازی ظرفیت موجود هستیم که سرفاصله حرکت قطارها را کاهش دهیم، فعلا به صورت افزایش موردی ظرفیت با انجام حرکت‌های فوق‌العاده در ساعات پیک مسافر نسبت به کاهش سرفاصله حرکت قطارها اقدام می‌کنیم. نامی افزود: با این‌‌حال در خط هشتگرد از ابتدای…

وعده تکمیل متروی پرند تا پایان سال‌جاری در حالی مطرح شده که به دلیل تکرار وعده‌‌‌های مشابه در سال‌های گذشته، اهالی این شهر جدید با شک و تردید به آن می‌‌‌نگرند. به گزارش خبرگزاری فارس، ۱۵ سال از کلنگ‌زنی مترو پرند می‌‌‌گذرد، اما گفته می‌شود عملیات اجرایی ساخت و تکمیل این خط مترو اکنون شتاب گرفته و مدیرعامل شرکت مترو تهران می‌‌‌گوید تا پایان سال چشم انتظاری به پایان می‌‌‌رسد. پرند یکی از شهرهای اقماری اطراف تهران است که طی سال‌های اخیر رشد جمعیت پرشتابی را تجربه کرده و پیش‌بینی می‌شود تا سال…

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران بر لزوم ارائه نسخه جدید طرح جامع ترافیک تهران و مطالعات احداث خطوط جدید مترو تاکید کرد. به گزارش «ایسنا»، سید‌جعفر تشکری‌هاشمی با اشاره به جلسه اخیر خود در شورای ترافیک کشور گفت: بر اساس مصوبه شورای ترافیک، شهرداری تهران تکمیل خطوط یک تا ۷ مترو را باید در اولویت کاری خود قرار می‌‌داد به گونه‌‌ای که تا پایان سال ۱۴۰۲ این موضوع به نتیجه می‌‌رسید و ظرفیت مترو به جابه‌جایی چهار میلیون مسافر روزانه ارتقا پیدا می‌کرد.

رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: دیوان محاسبات استان، بخشی از اعتبارات تکمیل خط ۲ مترو این کلانشهر را بلوکه کرده است. محمد نورصالحی، روز یکشنبه در جلسه علنی شورای اسلامی شهر اصفهان در تالار شورا افزود: سال قبل ۷۵۰ میلیارد تومان برای تکمیل خط دوم قطار شهری و همچنین خرید اتوبوس‌های جدید در نظر گرفتیم که ۲ ماه قبل به حساب شهرداری واریز شد.

محسن هرمزی، معاون فنی و مهندسی شرکت متروی تهران درباره ساخت ایستگاه‌های پدافندی در مترو گفت: بر اساس برنامه‌‌ریزی‌‌های صورت گرفته ساخت ایستگاه‌های پدافندی که در مقابل حملات شیمیایی، میکروبی و هسته‌‌ای مقاوم هستند در دستور کار شرکت مترو قرار دارد. وی با بیان اینکه از سال آینده، ۲ درصد از بودجه متروی تهران صرفا به مسائل پدافندی ایستگاه‌ها اختصاص می‌‌یابد که به نظر می‌‌رسد در صورت اختصاص این بودجه، شاهد جهش بزرگی در ساخت و تجهیز ایستگاه‌های پدافندی باشیم، گفت: این ایستگاه‌ها در مقابل حملات…

مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران از ضرورت اورهال (تعمیرات اساسی) ۱۰ رام قطار خبر داد و گفت: این قطارها هم مربوط به خط۵ و هم برای سایر خطوط شهری هستند که باید منابع مالی آن تامین شود. به گزارش «ایسنا»، عباسی نامی با بیان اینکه کاهش سرفاصله حرکت قطارها به تعمیرات قطارها بستگی دارد، گفت: هر قدر منابع مالی در اختیار شرکت بهره‌برداری مترو قرار گیرد تا بتوانیم قطارهایمان را تعمیر و نگهداری کنیم، به همان نسبت سرفاصله حرکت قطارها کاهش می‌‌‌یابد. به گفته وی، اورهال قطارها آغاز شده، اما به کندی پیش…

معاون فنی و مهندسی شرکت متروی تهران به تشریح جزئیات ساخت ایستگاه‌های پدافندی در مترو پرداخت و گفت: بر اساس برنامه‌‌ریزی‌‌های صورت گرفته ساخت ایستگاه‌های پدافندی که در برابر حملات شیمیایی، میکروبی و هسته‌‌ای مقاوم هستند، در دستور کار شرکت مترو قرار دارد.به گزارش «ایسنا»، محسن هرمزی درباره ساخت ایستگاه‌های مترو براساس اصول پدافند غیرعامل گفت: در حال حاضر یک ایستگاه بر اساس آخرین استانداردها و دستورالعمل‌‌های پدافندی طراحی شده که در حوزه سیویل (عملیات عمرانی و ساختمانی) ۹۰ درصد پیشرفت فیزیکی…

مدیرعامل سرمایه‌گذاری شهر از تامین برخی قطعات موردنیاز مترو و اتوبوس از بورس‌کالا توسط شهرداری تهران خبر داد. شهرداری تهران پیش‌تر هم اعلام کرده بود که برای تامین نیازمندی‌‌‌هایش، در بورس‌کالا حضوری فعال خواهد داشت.

مدیرعامل سرمایه‌گذاری شهر از تامین برخی قطعات موردنیاز مترو و اتوبوس از بورس‌کالا توسط شهرداری تهران خبر داد. شهرداری تهران پیش‌تر هم اعلام کرده بود که برای تامین نیازمندی‌‌‌هایش، در بورس‌کالا حضوری فعال خواهد داشت.

بخش نخست از مبلغ حاصل از فروش اوراق مشارکت متروی تهران مربوط به مجوز قانون بودجه سال ۱۴۰۰ در هفته جاری وصول می‌شود و قرار است کل این مبلغ که ۱۵۰۰ میلیارد تومان است، به تدریج تا پایان سال توسط بانک شهر که ناشر این اوراق بوده، به متولی ساخت متروی پایتخت پرداخت شود. اگرچه شرکت متروی تهران و حومه برنامه‌‌ریزی کرده تا این منابع را صرف تکمیل نواقص خطوط ۳، ۴، ۶ و ۷کند، اما بررسی سابقه استفاده مترو از این منبع مالی نشان‌دهنده جاماندگی ارزش ریالی اوراق مترو از تورم ساخت بوده و تناسبی با هزینه‌های امروز…

جزئیات مربوط به زمان‌بندی جدید طرح ترافیک تهران از اول مهر اعلام شد. به گزارش خبرگزاری فارس، سردار محمدحسین حمیدی رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ از افزایش یک ساعته طرح ترافیک خبر داد و اعلام کرد: همان‌طور که قبلا هم اعلام شده بود، با تصویب شورای ترافیک تهران، ساعت اجرای طرح ترافیک از اول مهر از ۶:۳۰ تا ۱۸ خواهد بود. ما روی ساعت و محدوده طرح اتفاق‌‌‌نظر داشتیم و آن را تصویب کردیم.

مهر: سخنگوی شهرداری تهران از رایگان شدن اتوبوس و مترو در هفته اول مهر خبر داد.

معاون فنی و بهره‌‌برداری سازمان تاکسیرانی شهرداری تهران از ورود ون‌‌های متفاوت به ناوگان حمل و نقل عمومی خبر داد. به گزارش «ایسنا»، علی محتشمی‌‌پور درباره بازگشت ون‌‌ها به ناوگان حمل و نقل عمومی اظهار کرد: موضوع حمل و نقل درون‌شهری در قالب شبکه‌‌ای از ناوگان خودروهای عمومی باید ساماندهی شود و برای پاسخ‌‌دهی به تقاضای انواع سفر درون‌شهری باید خودروهای متفاوتی داشته باشیم و به همین دلیل در ناوگان حمل و نقل عمومی اتوبوس، مینی‌‌بوس، ون، مترو و خودروی سواری داریم که عناصر به ظاهر منفک از هم، اما…

تازه نیوز: تصویری که از عمو های فیتیله ای در مترو منتشر شده را می بینید.

شرکت متروی تهران برای تجهیز کارگاه‌های عمرانی و آغاز عملیات اجرایی احداث ایستگاه‌های فاز نخست خط ۱۰، بخشی از اراضی مورد نیاز را به پیمانکاران تحویل داده است.

دنياي اقتصاد - نجمه رجب: سید جعفر تشکری‌هاشمی، معاون اسبق شهردار تهران و عضو فعلی شورای شهر در بازدید از «دنیای‌اقتصاد»، زیرپوست «بحران جدید رفت‌وآمد در پایتخت» را تشریح کرد. او می‌گوید، شبکه حمل و نقل عمومی دچار «اضمحلال» شده‌است.

دنیای‌اقتصاد: اتصال میدان سپاه به بزرگراه آزادگان با ساخت یک تونل ترافیکی دو طبقه به طول نقطه به نقطه ۹کیلومتر یکی از پروژه‌های عمرانی است که شهرداری تهران در تبصره‌های بودجه سال جاری گنجانده و مقرر شده است با مشارکت بخش خصوصی اجرا شود؛ اما صرف‌‌نظر از اینکه ساخت چنین تونلی با توجه به عقب‌‌ماندگی شدید مترو از برنامه توسعه‌‌ای آن هم در شرایط مضیقه مالی در مدیریت شهری فاقد اولویت بوده و اگر سرمایه‌‌گذار بخش خصوصی آمادگی مشارکت مالی در اجرای پروژه‌های شهری را دارد، باید به سمت مترو و دیگر پروژه‌های اورژانسی…

دنیای‌اقتصاد: ساخت شبکه مترو و توسعه آن نیاز به اعتبارات بالایی دارد و معمولا این توسعه تنها با اعتبارات سالانه شهرداری‌ها محقق نمی‌شود، به همین دلیل در کنار اعتبارات بودجه‌ای، محل‌های مختلفی را برای تامین اعتبارات موردنیاز ساخت و توسعه خطوط مترو در نظر می‌گیرند که در شهر تهران برای توسعه مترو، سال‌هاست که شرکتی تحت عنوان مجتمع‌های ایستگاهی فعال شده تا با شناسایی و رفع موانع ساخت، در زمین‌های اطراف ایستگاه‌های مترو، اعتبارات موردنیاز ساخت و توسعه مترو را فراهم کند هرچند به گفته مدیرعامل این شرکت، این روزها…

دنیای اقتصاد: هری‌پاتر احتمالا پولسازترین رمان تاریخ ادبیات است؛ هم برای نویسنده و هم برای ناشر و کمپانی‌هایی که با خرید امتیاز این اثر ادبی، محصولاتی مرتبط با قصه و شخصیت‌های آن تولید کرده‌اند. بازارهای حاشیه‌ای هری پاتر، از عروسک کاراکترهای قصه تا امتیاز ساخت فیلم و انیمیشن و موسیقی و ... چرخش مالی میلیارد‌دلاری ایجاد کرده و از همین گذرگاه جی کی رولینگ،‌ نویسنده رمان هم سرمایه بسیاری به دست آورده است. تا کنون بیش از ۱۲۰میلیون نسخه از رمان هری‌پاتر و سنگ جادو در سراسر جهان به فروش رسیده است. مجموع درآمد…

جان جی دریفوس، جونیور کارشناس مالی آمریکایی و بنیانگ‌ذار صندوق دریفوس بود. وی در ۲۸اوت۱۹۱۳ در مونتگومری آلاباما به دنیا آمد و از دانشگاه لیهای در پنسیلوانیا فارغ‌التحصیل شد. وی به‌دلیل «ابداع» شرکت‌‌ تعاونى‌‌ سرمایه‌‌‌گذارى در سهام‌‌ از طریق بازاریابی مستقیم شهرت یافت. تبلیغات تلویزیونی او مانند یک تبلیغ که در آن شیری از ایستگاه مترو بیرون می‌آمد، بسیار موفقیت‌آمیز بود. برخی منابع جک دریفوس را در رتبه دومین مدیر مهم پولی در قرن بیستم دانسته‌اند.

مدیرعامل شرکت راه‌‌‌آهن جمهوری اسلامی ایران ضمن بازدید از گروه مپنا با توانمندی‌‌‌های این مجموعه دانش‌بنیان در حوزه‌‌‌های تجهیزات نیروگاهی، محصولات صنعتی تولید شده، توسعه خطوط مترو، تامین ناوگان ریلی، لکوموتیو و واگن قطار، زیرساخت‌‌‌ها و ایستگاه‌‌‌های شارژ خودروهای برقی و تامین ناوگان اتوبوس و خودروی برقی آشنا شد.

خبر فوری: دبیر ستاد امر به معروف گفت: اگر شخصی در معابر عمومی مثل مترو رعایت حجاب نکند؛ دوربین مترو از او عکس می‌گیرد و یک مبلغ اثرگذار جریمه می‌شود و جریمه برای او پست می‌شود.

دنیای‌اقتصاد: پیش‌‌‌فروش بلیت قطارهای مسافری از امروز پنجم شهریورماه آغاز می‌شود و تا دهم مهرماه ادامه دارد. در طرح فروش بلیت در ایام اربعین نیز ظرفیت مسیر تهران- خرمشهر و مشهد- کرمانشاه نسبت به وضع موجود دو برابر می‌شود. این در حالی است که هنوز «از تعیین نرخ و شرایط بیمه شخص ثالث لکوموتیوها توسط شورای عالی بیمه خبری نیست.»

لیلی زواره‌ای: خاطره‌انگیزترین خیابان ایران چشم‌به‌راه زندگی دوباره است. مترو گلویش را تراشید و انبوه بناها و طرح‌های نورسته، هویتش را تغییر داد تا این ققنوس از خاک برخاسته، به گذری جدید تبدیل شود. گویا تاریخ دوباره تکرار شده؛ «چهارباغ عباسی» با آمدن مسعود میرزا، به تاریخ پیوست و پهلوی، چهارباغی دیگر ساخت. امروز از میان آنچه بقایای سه نسل از شاهرگ تفریحی صفویه، تفرجگاه نیمه ویران قاجاریه و مرکز اقتصادی- تفریحی پهلوی است، ققنوسی سر برآورده که سورپرایز ویژه چند نسل مدیریت شهری و میراث فرهنگی است!

اعتماد: رشیدی کوچی گفت: اغلب افرادی که حجاب مناسبی ندارند به دو دسته کلی تقسیم می‌شوند. بالای ۹۰ درصد این افراد، پوششی که دارند مبتنی بر روال عادی زندگی‌شان است. یعنی فرد، قصدی برای هنجارشکنی یا دهن کجی به عرف و قانون ندارد و احساس می‌کند که با این نوع پوشش، حدود مورد نظر عرفی، شرعی و اجتماعی را رعایت کرده است.

دنیای‌اقتصاد- اصفهان- لیلی زواره‌‌‌ای: خاطره‌‌‌انگیزترین خیابان ایران چشم به راه زندگی دوباره است. مترو و انبوه بناها و طرح‌‌‌های نورسته، هویتش را تغییر داده تا این بخش تاریخی شهر به گذری جدید تبدیل شود. امروز از میان آنچه بقایای سه نسل از شاهرگ تفریحی صفویه، تفرجگاه نیمه ویران قاجاریه و مرکز اقتصادی-تفریحی پهلوی است، گذری سربرآورده که شگفتی ویژه چند نسل مدیریت شهری و میراث فرهنگی است. کارشناسان حوزه میراث فرهنگی معتقدند برای آنکه چهارباغ «برند» شود، کافی‌ است شهرت فعلی آن در دنیا تخریب نشود و این گام بزرگی برای تقویت فرآیند…

ایلنا: میراکبر رضوی گفت: براساس مصوبات یکصدوبیستمین جلسۀ ستاد ملی مدیریت کرونا استفاده از ماسک در هواپیما، قطار مترو، اتوبوس، مراکز زیارتی، هیئتهای مذهبی و مراکزتجمع درشهرهای قرمزو نارنجی الزامی است.

همشهری آنلاین: کتابفروشی قورخانه، همان‌طور که روی تابلو آن نوشته شده، سال ۱۳۴۰ راه‌اندازی شده است.

مدیرعامل شرکت متروی تهران بر لزوم بازنگری در فرآیند طراحی و ساخت خطوط جدید شبکه متروی تهران تاکید کرد و از مشاوران و دست‌اندرکاران طراحی و ساخت مسیر و ایستگاه‌‌‌های خطوط جدید خواست تا با ارائه ایده‌‌‌های نو و فناوری‌‌‌های جدید، روش‌های مرسوم فعلی را بهینه‌سازی کنند.