قطعه سازان

در پی انتشار گزارشی با عنوان «ناکامی شروط خودرویی در پسابرجام» در همین صفحه و در تاریخ هجدهم فروردین امسال، روابط عمومی و اطلاع‌رسانی وزارت صنعت، معدن و تجارت، جوابیه‌ای ارسال کرده که در ذیل آمده است. روزنامه «دنیای اقتصاد» ۱۸ فروردین‌ماه ۹۷ در گزارشی به بررسی سرنوشت الزام داخلی‌سازی و صادرات خودروهای پسابرجامی و محقق نشدن شروط اصلی (داخلی‌سازی اولیه۴۰ درصدی) و (صادرات ۳۰ درصدی) پرداخته است. روابط عمومی و اطلاع‌رسانی وزارت صنعت، معدن و تجارت درخصوص برخی مطالب این گزارش و به‌منظور تنویر افکار…

سایپا نیوز: قائم‌مقام ارشد مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: سال گذشته بیش از ۶ هزار میلیارد ریال از طلب‌ قطعه‌سازان با همکاری شبکه بانکی پرداخت شد و امسال هم این روند را با جدیت دنبال خواهیم کرد. محمدرضا هنری‌کیا با اشاره به بازدید هفته گذشته مدیران گروه خودروسازی سایپا از چند مجموعه قطعه‌سازی زنجیره تامین، اظهار کرد: در بازدید از شرکت‌های قطعه‌ساز و دیدار با مدیران آنها، تسریع در پرداخت مطالبات این شرکت‌ها با هدف پاسخگویی به نیاز سایپا در امر تولید مورد بررسی قرار گرفت و این گروه تصمیم دارد سیاست سال…

سایپانیوز: نمایشگاه اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۸ با حضور شرکت‌های قطعه‌سازی از ۴۶ کشور جهان و پنج شرکت فعال گروه خودروسازی سایپا در زمینه قطعات خودرویی آغاز به کار کرد.

ايسنا: نمایشگاه اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۸ با حضور شرکت‌های قطعه‌سازی از ۴۶ کشور جهان و ۵ شرکت فعال گروه خودروسازی سایپا در حوزه قطعات خودرویی، آغاز به کار کرد.

دنیای اقتصاد: وزیر صنعت، معدن و تجارت دیروز در شرایطی برای رونمایی از کتاب «مسوولیت‌های اجتماعی ایران خودرو» راهی این شرکت شد که در سخنرانی خود، ضمن هشدار به خودروسازان بابت بهبود کیفی محصولاتشان، سال ٩٧ را سال ارتقای کیفی خودروهای داخلی دانست.آن طور که محمد شریعتمداری اعلام کرد، خودروسازان از سال آینده باید نظارت ویژه‌ای بر ورودی قطعات به خطوط تولیدشان داشته باشند و اجازه ندارند قطعات نامرغوب و غیر‌استاندارد را تحویل بگیرند.وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه سال ۱۳۹۷ برای خودروسازی سال کیفیت خواهد بود و…

دنیای اقتصاد: در شرایطی بحث و گمانه‌زنی بر سر واگذاری سهام خودروسازان کماکان ادامه دارد که مسوولان دو غول صنعت خودرو ایران و بخشی از قطعه‌سازان، بر سر واگذاری سهام موردنظر به یک کنسرسیوم منتخب از صنعت قطعه، به توافق رسیده‌اند.

دنیای اقتصاد: نشست خبری هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران دیروز در شرایطی با حضور نمایندگانی از وزارت صنعت،معدن و تجارت و همچنین خودروسازی برگزار شد که برآیند اظهارات آنها نشان می‌دهد توافقی کلی بر سر حذف خودروهای قدیمی در یک بازه زمانی حداقل دو ساله، صورت گرفته است.

دنیای‌اقتصاد: در شرایطی که بازار ارز این روزها روند نزولی به خود گرفته و هیجان و آشفتگی چند هفته گذشته در آن به چشم نمی‌خورد، خبر می‌رسد قطعه‌سازان و خودروسازان داخلی درخواست افزایش قیمت محصولات خود را از ناحیه رشد نرخ ارز، به مراجع مربوطه ارائه کرده‌اند.در این بین ظاهرا تب قطعه‌سازان برای افزایش قیمت، شدیدتر بوده و آنها حتی برای دریافت مجوز مربوطه دست به دامان وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز شده‌اند.

دنیای‌اقتصاد: در خبرها آمده که ایران‌خودرو قصد دارد از امروز هفت هزار میلیارد ریال اوراق مرابحه منتشر کند. آن‌طور که معاون مالی ایران‌خودرو در گفت‌و‌گو با «دنیای‌اقتصاد» عنوان می‌کند، این اوراق با سررسید چهار ساله در اختیار قطعه‌سازان قرار خواهد گرفت تا ضمن تسویه بخشی از مطالبات آنها، ظرفیتی جدید برای تامین قطعه نیز ایجاد شود.به گفته ابوالفضل اسماعیل‌زاده، این طرح در مقایسه با دریافت تسهیلات بانکی، به لحاظ زمان سررسید مطالبات، به نفع خودروسازان است و به‌واسطه آن، بین ۵۰ تا ۶۰ درصد از طلب قطعه‌سازهای طرف…

ایرنا: رئیس انجمن قطعه‌سازان فرانسه گفت: قطعه‌سازان ایرانی برای حضور در زنجیره تامین جهانی خودرو باید به سرعت خود را با فناوری‌های روز انطباق دهند که در این زمینه و با توافق‌های انجام شده، آموزش تولیدکنندگان ایرانی از سوی شرکت‌های فرانسوی در حال انجام است.«جک موج» در حاشیه دومین و آخرین روز از پنجمین همایش بین‌المللی صنعت خودروی ایران افزود: ایرانی‌ها نیز برای ارتقای سطح کیفی تولیدات و قطعه‌سازی خود، همچنین کسب دانش و فناوری‌های جدید به همکاری خارجی نیاز دارند و به همین دلیل ما نیز در همایش تهران…

فارس: معاون مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه مطالبات قطعه‌سازان تا پایان سال مطابق قراردادهای منعقده پرداخت خواهد شد، گفت: در تفاهمی که با سیستم بانکی داشتیم، تسهیلاتی به سازندگان قطعات طرف قرارداد سایپا اعطا می‌شود.

باگشایش فضای همکاری‌های اقتصادی پس از برجام، فرصت مناسبی ایجاد شده تا با اتصال واحدهای داخلی تولید خودرو در ایران به شرکت‌های بزرگ خودروسازی، زمینه نوسازی خطوط تولید، تحول قطعه‌سازان و البته ارائه محصولاتی ایمن‌تر، مدرن‌تر و البته جذاب‌تر فراهم شود. در این بین امضای ۳ قرارداد مهم میان ایران خودرو و پژو، سایپا با سیتروئن و رنو با ایدرو (سازمان گسترش نوسازی صنایع ایران) و موجب شده تا یک همکاری گسترده بین صنعتگران ایرانی و فرانسوی برای تغییر کامل فضای بازار خودروی کشور شکل گیرد و از اوایل سال ۹۷…

دنیای اقتصاد: شاید آنچه قطعه‌سازان داخلی کشور انتظارش را می‌کشیدند محقق شده؛ چرا که قائم‌مقام مدیرعامل پژو در حوزه خرید روز گذشته از همکاری تامین‌کنندگان منتخب ایکاپ در حلقه تامین‌کنندگان پژو خبر داد. ایکاپ شرکت مشترک ایران‌خودرو و پژو است که هم‌اکنون اولین محصول پسابرجامی یعنی ۲۰۰۸ را تولید و به بازار عرضه می‌کند.

دنیای اقتصاد: بدهی خودروسازان به سازندگان قطعه کشور هر روز وضعیت بغرنج تری پیدا می‌کند، این در شرایطی است که با نزدیک شدن روزهای آخر سال و عدم بازپرداخت بخش اعظم بدهی‌ها، پیش‌بینی می‌شود تولید در سال آینده متاثر از وضعیت موجود قرار بگیرد.

دنیای اقتصاد: بنا بر آمار موجود در حال حاضر بیش از ۲ هزار واحد تولیدی قطعه‌سازی در کشور وجود دارد که از این تعداد، ۱۲۰۰ واحد آن به تولیدکنندگان رسمی و دارای مجوز و ۸۰۰ واحد دیگر نیز به قطعه‌سازان غیررسمی و بدون شناسنامه تعلق دارد.

ایدرونیوز: رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در دیدار با جمعی از قطعه‌سازان گفت: اگر در ادغام قطعه‌سازان نتوانیم به‌طور سیستماتیک با مساله برخورد کنیم، موانع و مشکلات صنعت مرتفع نمی‌شوند. منصور معظمی در دیدار با اعضای انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان گفت: ادغام قطعه‌سازان به منزله از بین رفتن نیست، بلکه هدف از این موضوع، هم‌افزایی و ارتقای این صنعت است. معظمی یادآور شد: ما در این صنعت، دو راهکار پیش رو داریم؛ در وهله اول اینکه به این وضع کما فی‌السابق ادامه دهیم یا اینکه دانش فنی در این زمینه…

ايسنا: رئیس کل سازمان توسعه تجارت ایران عنوان کرد: ارزش صادرات قطعات خودرو تولیدی با ظرفیت صادراتی به بالاتر از دو برابر ارزش صادرات خودرو داخلی رسید که نشان از موفقیت قطعه سازان در زمینه صادرات این محصول است.

دنیای اقتصاد: در شرایطی که هزینه‌های تولید خودرو در کشور طی این سال‌ها همواره افزایشی بوده، حالا خبر می‌رسد ارز مبادله‌ای برای واردات مواد اولیه قطعه‌سازان نیز حذف شده و این موضوع بر قیمت تمام شده قطعات، اثری افزایشی خواهد داشت.

ایدرونیوز: رئیس هیات عامل ایدرو در جلسه بررسی راهکارهای ارتقای صنعت قطعه‌سازی با حضور اعضای انجمن قطعه‌سازی و برخی از مسوولان این صنعت تصریح کرد: ادغام قطعه‌سازان نیازمند تعریف مدل توسعه‌ای از این صنعت برای ارتقا و رسیدن به تکنولوژی‌های روز دنیاست.

گروه بنگاه‌ها: راهبری صحیح، همکاری بی‌وقفه قطعه‌سازان و تلاش کارکنان موجب ثبت رکورد جدید تولید خودرو در دو شیفت در صنعت خودرو کشور شد.

دنیای اقتصاد: در شرایطی صنعت قطعه کشور همچنان با چالش‌های بزرگی از جمله «عدم سرمایه‌گذاری کلان» و «ضعف تکنولوژی و قدیمی بودن ماشین‌آلات» دست و پنجه نرم می‌کند که قطعه‌سازان ایرانی چندان به‌دنبال رفع آنها نبوده و از آن سو همچنان رویای خودروساز شدن را در سر می‌پرورانند.علاقه قطعه‌سازان برای خودروساز شدن را می‌توان به وضوح در اتفاقاتی که طی حدودا یک دهه گذشته رخ داده، مشاهده کرد، چه آنکه غول‌های قطعه‌سازی در موارد مختلفی از این میل درونی پرده برداشته و هر کاری کرده‌اند تا قدم به قدم به این رویای خود نزدیک شوند.

تسنیم: مدیرعامل سایپا از جلسه ویژه مدیران این شرکت خودروسازی برای تعیین تکلیف تولید پراید خبر داد.

ایرنا: رئیس جدید انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان کشور گفت: موضوع ادغام قطعه‌سازان، افزایش توانمندی آنان را به‌ویژه برای حضور در بازارهای بین‌المللی به همراه دارد. محمدرضا نجفی‌منش افزود: حضور مقتدرانه در بازارهای بزرگ بین‌المللی از ادغام شرکت‌های کوچک می‌گذرد که یکی از مهم‌ترین برنامه‌های آینده این انجمن است.نجفی منش ادامه داد: بر پایه برآوردهای اولیه، امکان ادغام بیش از یک هزار و ۵۰۰ قطعه‌ساز وجود دارد؛ اما انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان کشور باید کار علمی و پژوهشی انجام دهد تا…

دنیای اقتصاد: در شرایطی خودروسازان و قطعه‌سازان داخلی بر سر مسائل مالی و همچنین قراردادهای خارجی، با چالش‌هایی روبه‌رو هستند که به‌نظر می‌رسد وزارت صنعت، معدن و تجارت دولت دوازدهم، رویکرد مثبتی در حل این چالش‌ها داشته و در این بین به‌طور ویژه در پی رفع مشکلات صنعت قطعه است.هرچند در گذشته نیز روابط میان قطعه‌سازان و خودروسازان خالی از چالش نبوده، با این حال معمولا وزرای پیشین صنعت، بیشتر خودروسازان را در اولویت قرار داده و مانند حال، پیگیر حل مشکلات قطعه‌سازان نبودند. حالا اما وزارت صنعت دولت دوازدهم و شخص…

ایلنا: رئیس انجمن همگن قطعه‌سازان گفت: سال ۹۱ گفتند پراید کیلویی چند و قیمت‌گذاری را به شورای رقابت واگذار کردند. خودروسازان از آن موقع بیش از ۶ هزار میلیارد تومان ضرر کردند.

فارس: رئیس انجمن قطعه‌سازان تغییر کرد. روابط عمومی انجمن قطعه سازان در این زمینه اعلام کرد جامعه قطعه‌سازی کشور در انتخاباتی فراگیر در سال ۹۵ با انتخاب ترکیب جدید هیات‌مدیره این انجمن فصل نوینی را در تاریخچه این صنعت آغاز کرد. در بخش دیگری از این اطلاعیه آمده است که لزوم شایسته‌سالاری و استفاده حداکثری از توان هر یک از اعضای هیات‌مدیره به‌منظور برداشتن گام‌های موثرتری در حل مشکلات صنعت قطعه و دستیابی به جایگاه و شان واقعی این صنعت پایه در کشور از اهداف عالیه این انجمن است.در ادامه این توضیح آمده…

سایپانیوز: محسن جهرودی، مدیرعامل سایپا گفت: هیچ محصولی از این گروه خودروسازی بدون انجام تست‌های کیفی و ایمنی و طراحی، به بازار عرضه نخواهد شد. جهرودی افزود: نمی‌توانیم محصولی را تحت فشار و بدون تست‌های مهم کیفی، ایمنی و طراحی به سبد محصولات خود اضافه کنیم. وی ادامه داد: نباید اجازه دهیم محصولات جدیدمان در زمان زایش بمیرند و در این مورد تلاش خود را برای انجام همه موارد کیفی در نظر خواهیم گرفت. مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه قطعه‌سازان مهم‌ترین نقش را در کیفیت خودرو دارند، تصریح کرد: برای…

باشگاه خبرنگاران جوان: معظمی با تاکید بر اینکه هیچ تغییری در قرارداد ایران با توتال فرانسه بوجود نیامده، تاکید کرد: تضامین لازم از خودروسازان خارجی گرفته شده و ابهامی در قرارداد رنو وجود ندارد.

دنیای اقتصاد: ادغام قطعه‌سازان در شرایطی تا به امروز بیشتر در قالب یک پیشنهاد مطرح بود که این بار وزارت صنعت، معدن و تجارت رسما وارد ماجرا شده و قصد دارد پس از انجام بررسی‌های لازم، طرح تجمع واحدهای قطعه‌سازی کشور را کلید بزند. آن طور که منصور معظمی، معاون وزیر صنعت،معدن و تجارت چندی پیش در حاشیه نمایشگاه بین‌المللی قطعات اعلام کرد، این وزارتخانه طرحی مبنی‌بر تجمیع (ادغام) قطعه‌سازان در دست دارد. بر این اساس، بناست کنسرسیومی مشترک از مسوولان وزارت صنعت، قطعه‌سازان و البته خودروسازان، طرح موردنظر را مورد…

دنیای اقتصاد: نشست مشترک قطعه‌سازان داخلی و خارجی‌ها سه‌شنبه شب گذشته در شرایطی برگزار شد که طی آن، قطعه‌سازان فرانسوی، آلمانی و تایوانی از تمایل خود برای حضور در ایران صحبت به میان آوردند.در این نشست که ازسوی انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی برگزار شد، رضا رضایی رئیس انجمن قطعه‌سازان با اشاره به موقعیت جغرافیایی استراتژیک ایران در منطقه گفت: این موقعیت خاص سبب شده تا امکان تبدیل شدن ایران به هاب منطقه‌ای قطعه‌سازی و صادرات به کشورهای اطراف فراهم شود.وی افزود: حضور بزرگان صنعت قطعه جهان در کشور نشان می‌دهد که…