خودروسازان

دنیای اقتصاد: افزایش تولید ماهانه و فصلی خودرو در خردادماه کلید خورد. سه خودروساز بزرگ کشور در شرایطی با رشد ۱۱درصدی تولید در فصل بهار مواجه شدند که تولید ماهانه نیز رشد ۳۵درصدی به خود دیده است. با این حال اما خودروسازان ۱۸درصد از برنامه تولیدی وزارت صمت عقب مانده‌اند. آنچه مشخص است تولید محصولات ناقص در خودروسازی کشور همچنان ادامه دارد، حال آنکه شیب آن نزولی است.

دنیای اقتصاد: تولید خودروی بریتانیا در ماه می پس از رکود ۱۰ماهه افزایش یافت. بر اساس گزارش‌ها، تولید خودرو در بریتانیا در ماه می با افزایش ۳/ ۱۳درصدی مواجه شده که رشد بیش از دو برابری محصولات الکتریکی و کاهش همه‌گیری کرونا، از عوامل اصلی این اتفاق به شمار می‌روند.

خبرگزاری صدا‌وسیما: به گفته معاون حمل‌ونقل وزارت صمت، به دلیل تخلفات برخی از خودروسازان در فروش، قوه قضاییه از وزارت صمت خواسته که سامانه‌ای برای جلوگیری از تخلفات تعبیه شود. منوچهر منطقی در این گفت‌و‌گو در پاسخ به سوال مجری برنامه که از وی پرسیده«شایعاتی مطرح است مبنی‌بر‌ اینکه سامانه یکپارچه تخصیص خودرو دچار مشکلات و ایراداتی شده»، تاکید کرده که ابهامی وجود ندارد. در همین حال وزارت صمت به این جمع‌بندی رسیده که عرضه خودرو را تحت کنترل داشته باشد و همه سازنده‌ها یکجا تولیداتشان را ثبت کنند. در واقع سامانه یکپارچه…

برای درک مفهوم انتظارات تورمی بهتر است مثالی بزنیم. فرض کنید شما تصمیم دارید تا با جمع‌‌وجور کردن پس‌‌انداز خود در سال بعد یک دستگاه خودرو خریداری کنید. اگر در کشور بازارها آرام باشند، نرخ تورم هم همچون سال‌های گذشته باشد و برای سال بعد انتظار افزایش غیرمنتظره‌‌ای وجود نداشته باشد، شما یک سال صبر می‌‌کنید تا یک خودروی جدید بخرید؛ اما اگر ببینید قیمت‌‌ها در همه بازارها و به‌‌خصوص در بازار خودرو در حال افزایش است، ممکن است در تصمیم خود تجدیدنظر کنید. ممکن است بسیاری دیگر از افراد نیز مانند شما…

دنیای اقتصاد: وزارت صمت در اطلاعیه‌ای اعلام کرد فروش خودرو همچنان از طریق سامانه یکپارچه انجام خواهد شد و هیچ مسیر دیگری برای عرضه تعریف نشده است.

دنیای اقتصاد: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: تفاوتی ندارد که خودرو در بورس عرضه شود یا سامانه یکپارچه؛ زیرا مشکلی اصلی، در کسری تولید است.به گزارش باشگاه خبرنگاران علی جدی گفت: رقابتی که در خرید خودرو ایجاد شده، باید در فروش آن رخ دهد، اما وزارت صمت که اعلام کرده بود نیاز سالانه خودرو در کشور، یک‌میلیون و ۵۰۰هزار دستگاه است، نتوانسته این نیاز را تامین کند. به گفته او، خودروسازان باید هر ماه ۱۳۰هزار خودرو تولید کنند، اما آمار خودروی تولیدی از ابتدای سال تا ۱۸ خرداد، به ۱۶۰هزار دستگاه هم نرسیده؛ یعنی…

دنياي اقتصاد: وزارت صنعت، معدن و تجارت در سیاست جدید خود، با تقسیم‌بندی بازار خودرو به پنج دهک، ضمن از دور خارج کردن خودروهای قدیمی، پنج پلتفرم جدید و نسبتا جدید را در منوی آینده خود برای بازار در نظر گرفته است. طبق اعلام مسوولان صمت، با توجه به سطح درآمدی شهروندان، پنج دهک برای منوی آینده بازار خودرو در نظر گرفته شده که از ۶ هزار دلار تا بالای ۲۵ هزار دلار متغیر است. طبق این طبقه‌بندی، دهک نخست به شهروندان با درآمد پایین (۶ تا ۸ هزار دلار)، دهک دوم به شهروندان با درآمد متوسط (۸ تا ۱۰ هزار دلار)، دهک سوم به…

دنياي اقتصاد: یکشنبه گذشته از دو خودروی جدید بازار ایران رونمایی شد. ری را، کراس اوور ملی ایران خودرو و پیکاپ کینگ لینگ تاگا متعلق به خودروسازی پادرا دو محصولی است که در آینده نزدیک وارد بازار خودروی کشور خواهند شد. بازار محصولات کراس اوور و پیکاپ ایران سال‌هاست که در اختیار خودروسازان چینی قرار دارد.

دنياي اقتصاد: تسلا، فورد و جنرال موتورز قیمت خودروهای برقی را با افزایش هزینه و تقاضا افزایش می‌دهند. به گزارش «ایسنا»، خودروسازان محصولات برقی را برای جبران افزایش هزینه‌های باتری و بهره‌‌برداری از سود ناشی از افزایش قیمت بنزین در نظر می‌گیرند. قیمت بالای بنزین باعث می‌شود افراد بیشتری به فکر خودروهای الکتریکی باشند اما خریداران خودرو احتمالا در نمایندگی نیز با شوک قیمت مواجه خواهند شد.

دنیای‌اقتصاد: به دلیل ظهور برندهای جدید و همچنین از گردونه خارج شدن برخی از برندها، ادغام، تصاحب و اتحاد، ‌‌‌ هر از گاهی صاحبان برندهای خودرویی به‌روزرسانی می‌شوند.

دنیای اقتصاد: اگر می‌خواهید بدانید فناوری و «تکیه بر توانمندی خود در صنایع» چگونه در حال تغییر اقتصاد جهان است، صنعت خودرو یکی از بهترین حوزه‌هاست. به گزارش سرویس اقتصاد بین‌‌الملل، صنعت خودروی جهان در حال گذار از یک دوران تاریخی است، به طوری که از موتورهای درون‌سوز فاصله گرفته و به سوی وسایل نقلیه برقی حرکت می‌کند و خودروها درحال تبدیل شدن به کامپیوترهای چرخ‌دار هستند. اما همه‌گیری کرونا خسارات بسیاری به زنجیره تامین پیچیده شرکت‌های خودروسازی، به‌خصوص نیمه‌رساناها، وارد کرده است. همزمان با برقی شدن،…

دنیای اقتصاد: فورد در پایان قرارداد لیزینگ، به طرف قرارداد اجاره، اجازه خرید خودروی برقی اجاره‌شده به روش لیزینگ را نمی‌دهد. به گزارش سایپانیوز، فورد گزینه خرید خودروی لیزینگی توسط مشتری در پایان قرارداد اجاره را برداشته است. این تصمیم از ۱۵ ژوئن ۲۰۲۲ جاری و ساری شده است. یعنی کسانی که خودروی اف-۱۵۰ لایتنیگ یا موستانگ مک-ایی یا ترانزیت-ایی اجاره می‌کنند، در پایان قرارداد حق خرید آن را ندارند. این سیاستگذاری جدید شامل حال خودروهای لیزینگی قبل از ۱۵ ژوئن نمی‌شود. این تصمیم منطقی به نظر می‌آید، چون با این کار…

دنیای اقتصاد: نارضایتی خودروسازان به‌ویژه‌ بخش خصوصی از تداوم فروش یکپارچه وارد مرحله جدیدی شده است.طی چند روز گذشته برخی از خصوصی‌سازان با درج آگهی‌های فروش محصولات تولیدی خود از طریق نمایندگی‌ها، نسبت به عملکرد وزارت صمت در یکپارچگی فروش واکنش دادند. اختلال در رویه و نظم معاملات خودرویی به دلیل دخالت وزارت صمت در امور این شرکت‌ها، مهمترین دلیل نارضایتی از سیستم مذکور عنوان می‌شود.

ایسنا: شرکت خودروسازی تویوتا موتور برنامه تولید جهانی جولای خود را ۵۰هزار خودرو کاهش داد، زیرا کمبود نیمه‌هادی‌ها و اختلالات کووید-۱۹ در تامین قطعات همچنان باعث کاهش تولید شده است. این شرکت در بیانیه‌ای اعلام کرد که بزرگ‌ترین خودروساز جهان از نظر حجم، انتظار دارد در ماه آینده ۸۰۰هزار خودرو بسازد. این شرکت ژاپنی گفت: «از آنجا که به دلیل کمبود نیمه‌هادی‌ها و شیوع کووید-۱۹ پیش‌بینی آینده دشوار است، این احتمال وجود دارد که برنامه تولید کمتر باشد.» تویوتا و سایر خودروسازان همچنان با اختلالات زنجیره تامین…

ایسنا: طبق اعلام سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، در اولین گام حذف قرعه‌کشی خودرو، ۱۵ طرح فروش خودرو بدون انجام قرعه‌کشی و از طریق سامانه یکپارچه تخصیص عرضه می‌شود. امید قالیباف گفت که این ۱۵ طرح فروش در اولین دوره عرضه سامانه یکپارچه تخصیص خودرو دارای متقاضیانی کمتر از ظرفیت اعلام‌شده بودند و در نتیجه برای فروش آن‌ها قرعه‌کشی برگزار نخواهد شد.

اقتصاد نیوز: سه خودروساز بزرگ کشور صورت های مالی خود مربوط به سال ۱۴۰۰ را در سامانه کدال سازمان بورس منتشر کردند.

دنیای اقتصاد: دفتر مطالعات اقتصادی مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی در گزارشی به آسیب‌شناسی وضعیت مالی شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپا پرداخت و پیشنهادهای اصلاحی نیز برای بهبود وضعیت جاری ارائه کرد. در این گزارش مطابق با صورت‌های مالی تلفیقی، زیان انباشته دو گروه ایران‌خودرو و سایپا تا پایان شهریورماه سال۱۴۰۰ بیش از ۱۰۰هزار میلیارد تومان عنوان شده است.

در صورتی‌که بنای حرکت قیمت را از ۱۰سال‌گذشته تاکنون بر مبنای تغییرات سودآوری شرکت‌ها یا تغییرات در پیش‌بینی‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌هایی که گاه خیلی خوشبینانه و گاه نه‌چندان خوشبینانه بود، بگذاریم همواره به این نتیجه خواهیم رسید‌ که مبنای تغییر قیمت، سودآوری شرکت‌ها نیست، بلکه این مهم به جو ناشی از واگذاری‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ها یا اظهاراتی که سهامدار عمده (دولت‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ها) در این‌خصوص انجام داده‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌اند، بازمی‌گردد.

دنیای اقتصاد: اختلاف نظر بین خودروسازان و سازمان‌های استاندارد و محیط زیست و البته پلیس بر سر مصوبات مربوط به اسقاط و مصرف سوخت، سبب شده شماره‌گذاری برخی خودروهای داخلی متوقف شود.

ایسنا: رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی توضیحاتی را درباره واردات اتوبوس‌های دست‌دوم و صفر به کشور ارائه کرد. سردار سید کمال‌هادیانفر در جمع خبرنگاران، در پاسخ به پرسشی درباره وضعیت ایمنی و کیفیت خودروها و اراده خودروسازان در خصوص تغییر، گفت: مدتی قبل از شرکت ایران‌خودرو پیش ما آمدند و گفتند که اقدامات و بحث‌های اصلاحی را در مورد خودروها انجام داده‌اند که به آنها گفتم این موضوعات داخلی است و نتیجه برای ما مهم است. آنچه جزو مطالبات پلیس راهور، مردم و مقام رهبری است، افزایش ایمنی و کیفیت خودروهاست و من به…

دنیای اقتصاد: وزارت صنعت، معدن و تجارت به دنبال واگذاری سهام تودلی خودروسازان است در عین حال طبق گفته رئیس سازمان خصوص‌سازی، می‌توان باقیمانده سهام دولت در ایران‌خودرو و سایپا را نیز واگذار کرد. این در حالی است که تردیدهای زیادی درباره خریدار سهام خودروسازان وجود دارد و خیلی‌ها معتقدند بهتر است سهام موردنظر به خارجی‌ها واگذار شود.

دنیای اقتصاد: برای آنکه گسترش خودروهای برقی با موفقیت انجام شود، باید همه بخش‌های کسب‌و‌کار از جمله ارائه خدمات پس از فروش پا به پای تولید و فروش پیشرفت داشته باشند.

دنیای اقتصاد: روند تخلیه انبار خودروسازان در اردیبهشت ماه سرعت گرفت؛ موضوعی که با اقدام آنها مبنی بر تکمیل و تجاری‌سازی محصولات ناقص در ارتباط است. با این حال درباره آینده ناقص‌ها سه سناریو مطرح است که در بدبینانه‌ترین حالت و با توجه به برنامه تولید ۴/ ۱میلیون دستگاهی امسال صنعت خودرو، امکان دارد تعداد آنها از رکورد سال گذشته نیز عبور کند.

دنیای اقتصاد: بالاخره بعد از کش‌و‌قوس‌های فراوان، استیضاح وزیر صمت توسط هیات‌رئیسه مجلس اعلام وصول شد. به نظر می‌رسد چالش‌های خودرویی از محورهای اصلی استیضاح فاطمی امین باشد.

دنیای اقتصاد: داده‌های منتشرشده توسط اداره ایمنی ترافیک بزرگراه ملی آمریکا به ارتباط بین صدها تصادف با اتوپایلوت تسلا و سایر سامانه‌های کمک به راننده در خودران خودروسازان در ۱۰ ماه گذشته پرداخته است. برخی از این تصادف‌ها منجر به مرگ شده‌اند.

تسنیم: رئیس سازمان خصوصی‌سازی اعلام کرد: سهام باقیمانده دولت در سایپا و ایران‌خودرو بسیار ارزنده و طلایی است و قطعاً برای واگذاری آن به‌صورت بلوکی باید ارزش مدیریتی این سهام نیز ارزش‌گذاری و لحاظ شود.

دنیای اقتصاد: موتور تولید زیان در خودروسازی همچنان روشن است. صورت‌های مالی سه خودروساز بزرگ کشور در سال۱۴۰۰ که به تازگی در سامانه کدال منتشر شده است از زیان ۹هزار و ۴۵۰میلیارد تومانی تولید حکایت دارد. این در شرایطی است که زیان انباشته نیز قله ۷۵هزار و ۶۰۰ میلیارد تومانی را فتح کرده است. بر اساس این گزارش اگر چه سرعت تولید زیان در ۱۴۰۰ نسبت به سال۹۹ کاهش یافته، اما آمارها همچنان از زیان‌سازی خودروسازان حکایت دارد. قیمت‌گذاری دستوری دلیل روشن زیان تولید و انباشته خودروسازان است حال آنکه به نظر می‌رسد…

دنیای اقتصاد: سخنگوی دولت با اعلام اینکه ریشه مشکلات خودروسازی کشور در «مدیریت دولتی» نهفته است، این مسئله را عامل فساد و تحمیل نیروی مازاد به صنعت خودرو دانست.

دنیای اقتصاد: بررسی مسیرهای درآمدی شرکت‌های خودروساز نشان می‌دهد آنها برای تامین نقدینگی به‌طور سنتی روی اجرای طرح فروش فوق‌العاده (فوری) تمرکز می‌کنند. اما طی دوران تحریم ایران‌خودرو و سایپا تغییر مسیر داده و به جای فروش فوری، تیراژ خود را در طرح‌های پیش‌فروش افزایش داده‌اند. دلیل این مساله را باید در تداوم سیاست قیمت‌گذاری دستوری جست‌وجو کرد.

دنیای اقتصاد: اولین طرح فروش از مسیر سامانه یکپارچه تخصیص خودرو در حالی با مشخص شدن زمان واریز وجه برای منتخبان ذخیره به مرحله آخر خود نزدیک می‌شود که شائبه‌هایی در ارتباط با عدم‌همکاری خودروسازان با وزارت صمت برای برگزاری فروش از طریق سامانه یاد‌شده مطرح می‌شود.