فولاد مبارکه ؛ جرثقیل‌های ناحیه نورد سرد نوسازی و بهینه‌سازی شدند

هم‌زمان با نوسازی خط تاندم‌میل ناحیه نورد سرد که در ماه‌های شهریور و مهر انجام شد، عملیات نوسازی و بهسازی تعدادی از جرثقیل‌ها، ریل‌ها و سازه‌های مربوط به آن‌ها، با موفقیت و بدون حادثه به اتمام رسید. بهزاد بهادرانی، مدیر ناحیه نورد سرد، ضمن اعلام این خبر گفت: بسیاری از جرثقیل‌های این ناحیه، مانند جرثقیل‌های ورودی و خروجی خطوط تاندم‌میل و باکس‌آنیلینگ، به‌دلیل تداوم تولید، در شرایط عادی امکان توقف طولانی و بهسازی ندارد؛ ازاین‌رو توقف دوهفته‌ای تاندم‌میل و پنج‌روزه باکس‌آنیلینگ را برای بهینه‌سازی و رفع برخی مشکلات عمده تعدادی از جرثقیل‌ها و سالن‌های مربوط به آن غنیمت دانستیم و برای بهینه‌سازی و نوسازی آن‌ها برنامه‌ریزی‌ و اقدامات لازم را انجام دادیم.

هماهنگی و برنامه ریزی

در همین زمینه سید محمدحسن امامی، رئیس تعمیرات مرکزی نورد سرد گفت:  به‌محض قطعی شدن زمان توقف تاندم‌میل از اسفندماه ۱۴۰۲ جلسات فشرده‌ای بین واحد تعمیرات جرثقیل‌های نورد سرد، شرکت بهسازان، دفتر فنی تعمیرات، تعمیرات مرکزی، تعمیرگاه مرکزی، بازرسی فنی و ایمنی فنی برگزار شد و فهرست فعالیت‌های بهینه‌سازی آماده شد. پس از تهیه فهرست فعالیت‌ها، جلسات فشرده و پیچیده‌ای با سایر خطوط تولید ناحیه نورد سرد برای هماهنگی برنامه توقف جرثقیل‌ها برگزار و برنامه زمان‌بندی توقف هر جرثقیل مشخص شد.

توقف و نوسازی

محمد دهقانی، سرپرست تعمیرات برنامه‌ریزی‌شده خطوط هم در مورد  فعالیت‌های انجام‌شده  برای  توقف در حین نوسازی گفت:  به‌صورت کلی شامل تعویض تابلوهای برق، تعویض و اصلاح ریل‌های فرسوده، جوشکاری و اصلاح ترک‌های سازه زیر ریل‌ها، تعریض راهروهای باریک دسترسی به جرثقیل‌ها، اصلاح سبد کفشک، تعویض و اصلاح شین، اصلاح اساسی درام و گیربکس قلاب، تعمیر اساسی هوک، تعویض چرخ، جوشکاری و اصلاح سازه پل و تعمیرات تابلوهای تغذیه AT جرثقیل‌ها بوده است.

رفع علل توقف با اصلاح و تعویض

اکبر شفیعی، کارشناس برق جرثقیل‌های نورد سرد هم با اشاره به  اجرای این پروژه بهینه‌سازی گفت:  تابلوهای برق و کنترل فرسوده ۳ جرثقیل اصلی و پرکار نورد سرد در خطوط تاندم و باکس‌آنیلینگ با عمر ۳۰ سال که باعث توقفات مکرر می‌شد با همکاری واحد بهینه‌سازی تعمیرات مرکزی، شرکت احیا فرایند و آلفا برق به‌طور کامل تعویض شد. همچنین بخشی از شین‌های فرسوده جرثقیل‌های سالن باکس‌آنیلینگ توسط شرکت بهسازان تعمیرات جرثقیل‌های نورد سرد تعویض و اصلاح شد.

تشخیص و مهار نقاط بحران

مهدی فروغی، کارشناس مکانیک ناظر جرثقیل‌های نورد سرد نیز افزود: با توجه به توقف هم‌زمان واحدهای تاندم‌میل و باکس‌آنیلینگ و فراهم شدن شرایط اصلاح ترک‌های سازه زیر ریل انبار بین تاندم و باکس، بررسی‌های دقیقی با همکاری تیم بازرسی فنی سازه و بازرسی فنی خوردگی انجام شد و ۷۰ ترک اصلی سازه این سالن با عمر کاری ۳۰ سال مشخص شد و با توجه به درگیری پرسنل تاندم در شات‌دان تاندم و دستور مدیریت ناحیه، واحد جرثقیل‌های نورد سرد جهت اصلاح این ترک‌ها همکاری کرد. در این تعمیرات حدود ۲۰ ترک روی سازه بحرانی تشخیص داده شد که با توجه به زمان شات‌دان، این ترک‌ها به‌طور کامل جوشکاری و اصلاح گردید. همچنین تعریض راهروهای دسترسی به جرثقیل‌های ناحیه ازجمله پروژه‌هایی بود که در این زمان انجام شد و ایمنی و سرعت کار تعمیراتی جرثقیل‌ها را به‌طور چشمگیری افزایش داد.