تصمیم جدید برای برپایی نمایشگاه در روزهای آلوده

به گزارش «ایسنا»، عابد ملکی در جلسه کمیته اضطرار آلودگی هوای تهران گفت: تصمیمات جلسه کمیته اضطرار آلودگی هوا مسکنی است که با راهکارهای موقتی و کوتاه مدت مثل ایجاد محدودیت در برخی فعالیت‌ها بخشی از مواجهه شهروندان با آلودگی هوا را کاهش می‌دهد و مقداری نیز در کاهش آلودگی موثر خواهد بود.

وی با اشاره به برگزاری نمایشگاه نساجی در محل دائمی نمایشگاه‌‌‌های بین‌‌‌المللی تهران گفت: در جلسه آینده کمیته اضطرار آلودگی هوا که روز شنبه برای تصمیم‌‌‌گیری درباره روزهای آینده برگزار خواهد شد، گزارش شهرداری تهران و شرکت نمایشگاه‌‌‌های بین‌‌‌المللی اخذ خواهد شد تا برای برگزاری نمایشگاه‌‌‌ها در آذر و دی‌‌‌ تصمیم‌‌‌گیری کنیم، چراکه با توجه به پایداری هوا در ماه‌‌‌های پیش‌‌‌رو اگر لازم باشد نمایشگاه ها را تعطیل خواهیم کرد.

مهدی پیرهادی عضو شورای شهر تهران نیز در این جلسه گفت: مسیر بررسی و اتخاذ تصمیم در خصوص آلودگی هوا باید قدری متفاوت باشد، هنگاهی که به سهم منابع آلاینده که توسط مجموعه‌‌‌های مختلف و وسایل نقلیه منتشر می‌‌‌شود نگاه می‌‌‌کنیم، ۶۰ تا ۷۰ درصد این آلایندگی مربوط به منابع متحرک و ۳۰ درصد دیگر مربوط به سایر منابع است که از این میزان ۱۸ درصد صنایع، ۱۲ درصد نیروگاه‌‌‌ها و ۴ درصد مربوط به پالایشگاه‌‌‌ها است و باید مشخص شود که برای این موارد چه تمهیداتی در نظر گرفته شده است.

وی ادامه داد: در حوزه منابع منتشرکننده آلایندگی توسط وسایل نقلیه نیز سهم تاکسی‌ها ۲ درصد، موتورسیکلت‌‌‌ها بیش از ۱۰ درصد، وانت‌‌‌ها ۲درصد، اتوبوس‌‌‌های سرویس مدارس و نهادهای دولتی ۷ درصد و کامیون و کامیونت‌‌‌ها ۱۶ درصد است.

وی گفت: خودروهای فرسوده سواری ۲۳۷ هزار خودرو هستند که تا دو سال دیگر رقم آنها به ۴۷۰ هزار دستگاه می‌رسد. در حال حاضر ۳۲ هزار تاکسی فرسوده داریم که ظرف دو سال آینده به حدود ۵۰ هزار دستگاه می‌رسند. همچنین ۸۵ هزار وانت فرسوده داریم که تا سال ۱۴۰۲ به حدود ۱۲۰ هزار دستگاه می‌رسد. ۶۲۰۰ دستگاه مینی بوس فرسوده داریم که تا سال ۱۴۰۲ به حدود ۷ هزار می‌رسد.

به گفته وی، تعداد اتوبوس‌های فرسوده شرکت واحد در حال حاضر ۵ هزار دستگاه عنوان شده که تا ۱۴۰۲ به حدود ۶ هزار دستگاه می‌رسند، اتوبوس‌های سرویس مدارس و ارگان‌ها نیز در سال جاری ۳۷۰۰ دستگاه هستند که تا ۱۴۰۲ به ۴۵۰۰ دستگاه می‌رسد. تعداد موتورسیکلت‌های فرسوده در سال جاری ۲میلیون دستگاه است که تا ۱۴۰۲ به ۲ میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه می‌‌‌رسد. به این ترتیب در دوسال آینده فاجعه‌‌‌ای در آلودگی رخ می‌‌‌دهد و متاسفانه هیچ تسهیلات و تصمیمی برای نوسازی این ناوگان در نظر گرفته نشده است و مدام باید دست به دعا شویم برای وزش باد.

پیرهادی تاکید کرد: ۱۵۰۰ دستگاه واگن مترو کمبود داریم و در حوزه حمل و نقل عمومی مشکلات زیادی وجود دارد. دولت باید در قالب تهاتر و سایر روش‌‌‌ها نسبت به تهیه واگن و در اختیار گذاشتن واگن‌‌‌ها برای شهر اقدام کند.

وی معتقد است وضعیت موجود نیازمند تصمیمی عاجل در سطح ملی و هیات دولت است که در این حوزه گرفته شود.