وی با اشاره به اینکه برخی خودروهای تولید داخل به دلیل نصب کاتالیست‌های غیراستاندارد که حتی روی برخی از آنها عبارت عجیب «کاتالیست فاقد آلایندگی» نوشته شده، نمی‌توانند معاینه فنی برتر کسب کنند، گفت: در این مورد لازم است خودروسازان به کمک شهروندان بیایند، چراکه خودروهای دارای معاینه فنی برتر از ۲۰ درصد تخفیف در تعرفه ورود به محدوده طرح ترافیک برخوردار می‌شوند. وی با بیان اینکه در حال حاضر امکان مراجعه روزانه ۸ هزار خودرو به مراکز معاینه فنی وجود دارد، گفت: کل مراجعات در سال ۹۶، یک میلیون و ۵۴۶ دستگاه خودرو بوده است. در این سال یک میلیون و ۶۷ هزار دستگاه خودرو به‌صورت اولین بار به مراکز مراجعه کردند که حدود ۴۵ درصد از آنها به دلیل نقص فنی مجبور به مراجعه بعدی شدند. حسینی‌منش گفت: در سال گذشته برای نداشتن برگه معاینه فنی چهار میلیون و ۲۷۸ هزار برگه جریمه صادر شد. وی با اشاره به خودروهایی که مشمول معاینه فنی می‌شوند، گفت: بر اساس ابلاغیه وزارت کشور خودروهای مدل ۹۲ و قبل از آن و خودروهای سال ۲۰۱۳ و قبل از آن شامل الزام دریافت گواهی معاینه فنی می‌شوند. همچنین خودروهای عمومی، دولتی و تاکسی‌ها نیز بر اساس مصوبه مجلس در قانون هوای پاک که سال تولید آنها و قبل است باید معاینه فنی معتبر کشوری داشته باشند.

حسینی‌منش با بیان اینکه بر اساس آخرین آمار غیر رسمی ۳ میلیون و ۸۰۰ هزار پلاک تهرانی وجود دارد که دو میلیون و ۵۰۰ هزار خودرو مشمول معاینه فنی در سال جدید می‌شوند، توصیه کرد: با توجه به شلوغی مراکز، شهروندان اخذ معاینه فنی را به روزهای پایانی موکول نکنند و در زمان مناسب به این مراکز مراجعه کنند. مدیرعامل ستاد معاینه فنی شهر تهران معتقد است رشد مراجعه خودروها به مراکز معاینه فنی با اجرای طرح LEZ و برخورد پلیس با خودروهای فاقد معاینه فنی بسیار موثر بوده است. وی گفت: یک میلیون و ۶۷ هزار خودرو در سال گذشته برای نخستین بار به مراکز مراجعه کردند که ۴۵ درصد از آنها معادل ۳۰۰ هزار خودرو، در تست آلایندگی رد شدند. وی با اشاره به دلایل دیگر مردودی خودروها گفت: ۱۲۸ هزار دستگاه خودرو از آزمون ترمز، ۵۳ هزار دستگاه از آزمون کمک فنر، ۸۵ هزار دستگاه خودرو از آزمون میزان فرمان و ۴۵ هزار دستگاه خودرو از وضعیت ظاهری مانند عیب در چرخ‌های خطر، دفرمگی بدنه یا روغن‌سوزی مردود شدند.