به گزارش «دنیای اقتصاد»، ناهید خداکرمی در حالی که تهران دیروز چهاردهمین روز آلوده پیاپی را سپری می‌کرد، در تذکر پیش از دستور صحن شورای شهر تهران به وزارت صنعت، معدن و تجارت، معاونت راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی و سازمان حفاظت محیط زیست در این زمینه انتقاد کرد. شاخص کیفیت هوای تهران روز گذشته با قدری افزایش نسبت به روز قبل از آن ۱۲۶ واحد و در شرایط «ناسالم برای گروه‌های حساس» بود. خداکرمی در تذکر خود اظهار کرد: برابر مصوبه هیات وزیران درخصوص الزام دستگاه‌های اجرایی برای مقابله موثر با آلودگی هوا مورخ ۲۴ فروردین سال ۹۳، به وزارت صنعت، معدن و تجارت و معاونت راهنمایی و رانندگی ناجا تکلیف شده بود تا ظرف ۶ ماه برنامه جایگزینی موتورسیکلت‌های برقی به جای بنزینی را ارائه دهند و دستگاه ناظر نیز سازمان حفاظت محیط زیست تعیین شد.

سوال اینجاست که چرا تاکنون در این زمینه اقدامی انجام نشده و سازمان حفاظت محیط زیست وظیفه نظارتی خود را درخصوص اجرایی نشدن این مصوبه انجام نداده است. انتقاد خداکرمی در حالی مطرح شد که تردد حدود سه میلیون موتورسیلکت بنزینی و عمدتا کاربراتوری در تهران عامل انتشار ۱۰ درصد از ذرات معلق و حدود ۱۹ درصد از آلاینده‌های گازی هوای تهران است. با این حال پس از گذشت بیش از سه سال از مصوبه مذکور وزارت صنعت هنوز نسبت به راه‌اندازی خط تولید موتورسیکلت برقی اقدام نکرده و این عقب‌ماندگی از برنامه از سوی سازمان حفاظت محیط زیست نیز به‌عنوان ناظر به شکل موثر پیگیری نشده است. در نتیجه این وضعیت، تعداد موتورسیکلت‌های برقی تهران احتمالا به ۱۰۰ دستگاه هم نمی‌رسد.

اخبار مرتبط