علیرضا نیک‌آیین اظهار کرد: متاسفانه حجم خرید و فروش قطعات تقلبی و معیوب نیز در سطح بازار افزایش پیدا کرده و این در حالی است که قرار بود این قطعات معیوب مرجوع شود، اما این اتفاق نیفتاد. وی با اشاره به اینکه برخی از این قطعات معیوب امکان شناسایی نداشته و مشتریان آنها را خریداری می‌کنند، افزود: به‌عنوان نمونه وقتی کسی واترپمپ تقلبی به خودروی خود نصب می‌کند از همان ساعات نخست متوجه تقلبی بودن قطعه نمی‌شود، اما بعد از طی مسیری کوتاه، خرابی خودرو خود را نشان داده و مشتری مجبور می‌شود آن را به تعمیرگاه برگرداند؛ این مسائل عاملی شده تا حجم برگشتی ماشین به تعمیرگاه‌ها افزایش پیدا کند و شکایات ما هر روز بیشتر از گذشته شود. رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تصریح کرد: هر کس بنا به صلاحدید خود قطعات متفرقه را به نام قطعات اصلی وارد کشور می‌کند و در این بین کسی از آنها نمی‌پرسد آیا این قطعات استاندارد لازم را دارد یا خیر. وی به چالش تامین قطعات خودروهای دیزلی اشاره کرد و گفت: این خودروها در حمل و نقل استفاده می‌شوند و متاسفانه با رشد فوق‌العاده قطعات یدکی روبه‌رو شده‌اند. نیک‌آیین ادامه داد: در خودروهای وارداتی نیز حجم افزایش قیمت قطعات بسیار بالاست، به‌نحوی‌که به‌نظر می‌رسد اگر تصمیمی برای این موضوع گرفته نشود در آینده بازار با بحران کمبود قطعات یدکی خودروهای وارداتی روبه‌رو خواهد شد. نیک‌آیین اضافه کرد: به‌عنوان نمونه در بازار لوازم یدکی مزدا۳ ، هر روز با افزایش قیمت قطعات یدکی مواجه هستیم، به‌نحوی‌که هر چراغ این خودرو در حال حاضر ۹ میلیون تومان قیمت خورده و کمپرسور کولر آن نیز اصلا در بازار قیمت ندارد. وی به قیمت قطعات یدکی خودروهای داخلی اشاره کرد و گفت: در بخش خودروهای داخلی نیز تقریبا ۴۵ تا ۵۰ درصد افزایش قیمت رخ داده است.

 

 

اخبار مرتبط