شماره روزنامه ۶۶۵۸
|
Search Icon

حمل و نقل

حمل و نقل

    سه‌شنبه، ۲۴ شهریور ۱۴۰۵

  • رصد بازار لپ‌تاپ،حکایت از افزایش مجدد قیمت‌ها در یک هفته دارد

    روزنامه شماره ۶۶۵۷

    افزایش ۹برابری هزینه شیپینگ

    دنیای اقتصاد: دیگر نمی‌توانید با بودجه‌ای کمتر از ۶۰ الی ۷۰‌میلیون تومان، لپ‌تاپی نو داشته باشید. این جمله یکی از فروشندگان بود. البته این گزاره ممکن است به‌زودی اعتبار خود را از دست بدهد. روند صعودی قیمت‌ها طی یک ماه اخیر، باعث شده بسیاری از دنبال‌کنندگان بازار یا خریداران بالقوه، از خرید احتمالی منصرف شوند یا به فکر راه‌های جایگزین مثل خرید استوک بیفتند.
    دوشنبه، ۲۳ شهریور ۱۴۰۵

  • مهلت ثبت‌ نام سرویس مدارس تمدید شد+ جزئیات

    ایرنا: مدیرعامل اتحادیه حمل‌ و نقل مسافر شهری کشور گفت: مهلت ثبت‌نام و درخواست سرویس مدارس در سامانه سپند برای سال تحصیلی ۱۴۰۶–۱۴۰۵ تا ۳۱ شهریورماه تمدید شده است.

  • رئیس کمیسیون حمل و نقل، گمرک و لجستیک اتاق تبریز؛

    توقف چند هفته‌ای کامیون‌ها در مرزها به نفع تجارت کشور نیست

     رئیس کمیسیون حمل و نقل، گمرک و لجستیک اتاق تبریز گفت: در شرایطی که دولت به دنبال ایجاد مسیر جایگزین در کریدور شمال‌غرب کشور است، توقف چند هفته‌ای کامیون‌ها برای رسیدن نوبت در مرزها نه به نفع تولید، نه صادرات و نه رانندگان و شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی است.
    جمعه، ۱۳ شهریور ۱۴۰۵

  • چگونه ۴ انصرافی دانشگاه، شرکت‌هایی موفق ساختند؟

    روزنامه شماره ۶۶۴۷

    توصیه‌هایی از مدیران ترک‌تحصیل‌کرده

    نویسندگان: Chip Cutter, Allison Pohle مترجم: مهدی نیکوئی
    نسل قدیمی‌تر کارآفرینان موفق، شامل چند فرد مشهور مانند بیل‌گیتس و مارک زاکربرگ می‌شد که در سرگذشت آنها می‌خواندیم، دانشگاه را رها کرده‌اند. اکنون که آمریکایی‌های بیشتری شروع به بازنگری درباره ارزش دانشگاه و تحصیلات رسمی کرده‌اند، ایده میان‌بر زدن، دوباره ذهن مجموعه جدیدی از بنیان‌گذاران جدید را مشغول می‌کند.
    چهارشنبه، ۱۱ شهریور ۱۴۰۵

  • ورق سیاه گیلان چرا به یکی از انتخاب های مهم صنایع و پروژه های شمال کشور تبدیل شده است؟

    در پروژه‌های صنعتی، ساختمانی و عمرانی شمال کشور، انتخاب ورق مناسب فقط به قیمت روز محدود نمی‌شود. محل تأمین، هزینه حمل، زمان تحویل، ضخامت، ابعاد و مشخصات فنی محصول همگی بر هزینه نهایی خرید اثر دارند. ورق سیاه گیلان به دلیل موقعیت جغرافیایی مناسب و کاربرد گسترده در صنایع مختلف، یکی از گزینه‌های قابل بررسی برای خریداران این منطقه است؛ به‌ویژه زمانی که سرعت تأمین و مدیریت هزینه لجستیک در تصمیم خرید اهمیت داشته باشد.
    دوشنبه، ۱۹ مرداد ۱۴۰۵

  • نگاهی متفاوت به راه‌آهن مشهد؛ قلب تپنده اقتصاد و گردشگری مشهد

    توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل، اصلی‌ترین محرک رشد اقتصادی در شهرهای مسافرپذیر است. کلان‌شهر مشهد به دلیل میزبانی سالانه از میلیون‌ها زائر، همیشه با چالش جابه‌جایی انبوه و ایمن مسافران روبه‌رو بوده است. برای پاسخ به این حجم از تقاضا، سیستم ریلی کشور نقشی کلیدی ایفا می‌کند و ایستگاه راه‌آهن مشهد را به شریان اصلی ورود مسافر به این منطقه تبدیل کرده است.
    یکشنبه، ۱۷ خرداد ۱۴۰۵

  • افزایش قیمت بلیت قطار از امروز

    ایسنا: دبیر انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی مسافری و خدمات وابسته از افزایش ۲۱ درصدی قیمت بلیت قطار از امروز ۱۷ خرداد خبر داد.
    یکشنبه، ۲۰ اردیبهشت ۱۴۰۵

  • تنش‌های نظامی و محدودیت‌های لجستیک چه تاثیری بر بنگاه‌ها دارند؟

    روزنامه شماره ۶۵۶۲

    آزمون تاب‌آوری صنایع

    دنیای اقتصاد: تداخل در مسیرهای تجاری و حمل‌ونقل دریایی، رکود حاکم بر بخش تولید را تشدید کرده است. تنش‌های نظامی و محدودیت‌های لجستیک در شرایطی رخ داده است که بسیاری از بنگاه‌ها پیش از این نیز با ناترازی انرژی، کمبود نقدینگی و اختلال در تامین مواد اولیه مواجه بودند. وابستگی بخشی از صنایع به واردات تجهیزات و نهاده‌های تولید، نگرانی‌ها را درباره اختلال در زنجیره تامین و افت ظرفیت تولید افزایش داده است. کارشناسان معتقدند در صورت تداوم محاصره دریایی، صنایعی مانند فولاد، پتروشیمی، خودرو و معدن بیش از سایر بخش‌ها…
    جمعه، ۰۷ فروردین ۱۴۰۵

  • چرا پایتخت «هوشمند» اداره نمی‌شود؛ تاوان مدیریت سنتی شهر را چه کسانی می‌پردازند؟

    خیابان‌های تهران در تسخیر بلوک‌های سیمانی

    دنیای اقتصاد: شهر تهران برخلاف آنچه از سوی مدیران اداره پایتخت، «ادعا» می‌شود، به صورت کاملاً سنتی و غیرهوشمند مدیریت و نگهداری می‌شود.
    پنجشنبه، ۱۴ اسفند ۱۴۰۴

  • یک اقتصاد چگونه به درگیری نظامی واکنش نشان می‌دهد؟

    اثر نامتوازن جنگ

    دنیای اقتصاد: اگرچه در نبردهای نظامی، خسارت‌ های مادی و جانی بیشتر مورد توجه قرار می‌گیرند، اما شاید مهم‌ترین و ملموس‌ترین اثر جنگ، مختل شدن رویه عادی زندگی باشد.
    شنبه، ۰۲ اسفند ۱۴۰۴

  • بلیت اتوبوس برون‌شهری گران شد+ قیمت جدید

    ايسنا: مدیرعامل اتحادیه مسافربری با اشاره به افزایش ۲۵ درصدی قیمت بلیت اتوبوس‌های برون شهری در بهمن ماه طبق روال هر ساله، گفت: با توجه به شرایط تورمی و افزایش هزینه رانندگان، افزایش نرخ بلیت اتوبوس اجتناب‌ناپذیر است.
    شنبه، ۱۸ بهمن ۱۴۰۴

  • وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی:

    خریدهای مرحله دوم کالابرگ از ۱۵ بهمن آغاز شد

    دنیای اقتصاد: وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی اعلام کرد: خریدهای مرحله دوم کالابرگ از ۱۵ بهمن ماه آغاز شده و ویژگی این دوره تحویل درب منزل بود.
    دوشنبه، ۲۹ دی ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۴۹۰

    دوراهی همیشگی

    نیما نامداری*
    در ابتدا باید به این نکته اشاره کرد که تمام تلاش‌های صورت‌گرفته از جانب ما برای توضیح میزان خسارت‌های قطعی اینترنت به کسب‌وکارها بی‌فایده خواهد بود، چرا که گمان نمی‌کنم سیاستگذاران از این موضوع اطلاعی نداشته باشند و با آگاهی از مطالب ما نظرشان در مورد قطعی اینترنت را تغییر دهند.
    چهارشنبه، ۲۴ دی ۱۴۰۴

  • مترو تهران رایگان شد+ جزئیات

    ایرنا: هم‌زمان با برگزاری مراسم تشییع پیکرشهدای مقاومت ملی، مترو تهران از ساعت ۱۳ تا ۱۵ در تمامی خطوط و از ساعت ۱۵ تا پایان مراسم در ایستگاه‌های هدف به صورت رایگان آماده خدمات‌رسانی است.
    سه‌شنبه، ۲۳ دی ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۴۸۶

    سوخت غیراستاندارد

    دکتر سینا عطار روشن*
    کیفیت سوخت مصرفی در صنعت حمل‌‌و‌نقل و نقش آن در آلودگی هوا از موضوعات اساسی در تحلیل‌های محیط‌‌زیستی و سیاستگذاری انرژی است. در ایران، به دلیل وابستگی تاریخی به فرآورده‌های نفتی و فرسودگی بخشی از زیرساخت‌ها، کیفیت سوخت تولیدشده در پالایشگاه‌ها با استانداردهای بین‌المللی فاصله قابل توجهی دارد.
    یکشنبه، ۰۷ دی ۱۴۰۴

  • سخنرانی آقای مهندس انصاری به مناسبت هفته حمل‌و‌نقل در دومین همایش حمل‌و‌نقل و توسعه اقتصادی

    راه‌حل پروژه‌های نیمه‌تمام در سه ظرفیت ملی

    دنیای اقتصاد: در میزگردی تخصصی با موضوع تأمین مالی پروژه‌های زیرساختی که با حضور فرزانه صادق مالواجرد وزیر راه و شهرسازی و جمعی از فعالان، متخصصان، پیشکسوتان صنعت برگزار شد، «محمدرضا انصاری»، رئیس هیئت مدیره انجمن صادرکنندگان خدمات فنی و مهندسی ایران با ارائه تحلیلی سه‌بعدی، علت اصلی تداوم معضل ۷۷ هزار پروژه نیمه‌تمام را "فقدان جسارت برای تغییر پارادایم" خواند و راهکار عملیاتی خود را مبتنی بر ترکیب سه ظرفیت اثبات‌شده ملی "سرمایه انسانی جهانی‌شده، نقدینگی سرگردان ۱۴ هزار میلیارد تومانی و ظرفیت…

تازه‌های سایت خوان