تشریح تلاش‌های وزارت راه و شهرسازی برای افزایش سهم ریل در شبکه حمل‌ونقل کشور
به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی عباس آخوندی ۳۰ آبان ماه در پنجمین کنگره سراسری خانه کشاورز ضمن اظهار خرسندی از حضور در جمع روستاییان بار دیگر حادثه غمبار زلزله کرمانشاه را که در آن تعدادی از هم‌وطنان جان خود را از دست دادند، تسلیت گفت و به تشریح فعالیت‌های بخش حمل‌ونقل پرداخت. آخوندی گفت: با وجود تنگناهای مالی دولت، پروژه‌های بزرگی را در سراسر کشور در دست پیگیری داریم که امیدواریم انجام به موقع آنها موجبات آبادانی بیشتر ایران را فراهم کند.
وزیر راه و شهرسازی اصلی‌ترین بحث وزارتخانه در حوزه حمل‌ونقل را افزایش سهم ریل عنوان کرد و گفت: در تلاش هستیم سهم حمل‌ونقل ریلی را از کل حمل‌ونقل افزایش دهیم. درحال‌حاضر میزان انرژی و سوختی که در حمل‌ونقل ریلی مصرف می‌شود یک ششم تا یک هفتم نسبت به حمل‌ونقل جاده‌ای کمتر است و حمل‌ونقل ریلی نسبت به جاده‌ای حمل‌ونقلی پاک به‌حساب می‌آید که با محیط زیست سازگاری بیشتری دارد و به همین دلیل نیز در دستور کار وزارت راه و شهرسازی است. عضو کابینه دولت دوازدهم با یادآوری این که درحال‌حاضر سهم حمل‌ونقل ریلی نسبت به سایر شقوق حمل‌ونقل بسیار کم است، گفت: درحال‌حاضر میزان سوخت مصرف شده در حمل‌ونقل جاده‌ای ۴۵۰ میلیون تن در سال است، درحالی‌که حمل‌ونقل ریلی ۴۰ میلیون تن در سال سوخت مصرف می‌کند که سهم ناچیزی است. وی ادامه داد: بررسی‌هایی برای افزایش سهم حمل‌ونقل ریلی چه در حوزه بار و چه در حوزه مسافر انجام داده‌ایم که برنامه بسیار مفصلی است و حدود ۲۸ میلیارد دلار باید در طول برنامه ششم به منظور تحقق آن سرمایه‌گذاری شود که این برنامه هم در بحث زیرساخت‌ها، هم در بحث فناوری‌های نوین و هم در بحث ناوگان مورد بررسی قرار گرفته است.
دولت اراده قوی‌ای در گسترش حمل‌ونقل ریلی دارد
این مقام مسوول با تاکید بر آنکه دولت اراده بزرگی در گسترش حمل‌ونقل ریلی دارد، گفت: بحثی که در وزارتخانه مطرح است این است که وقتی کشتی در بندر پهلو می‌گیرد دقیقا از همان‌جا مشکلات شروع می‌شود. در واقع کانتینر باید از بندر کالا را روی زمین بگذارد و با فاصله‌ای کالا با کامیون حمل شود و با فاصله از محل بندر روی واگن‌های باری قرار داده شود که باید تلاش کنیم حمل‌ونقل اضافی را در حمل کالاها حذف کنیم. آخوندی ادامه داد: کاری که ما ترغیب می‌کنیم این است که بتوانیم شبکه ریلی را در بندر همچون شبکه جاده اجاره کنیم تا وقتی بار از روی کشتی برداشته می‌شود بلافاصله روی واگن‌های ریلی قرار گیرد. وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه عملیاتی کردن این ایده دشوار است بندر هامبورگ را به‌عنوان نمونه‌ای موفق مثال زد و گفت: کار دومی که در وزارت راه و شهرسازی دنبال می‌کنیم توسعه شبکه ریلی است. خوشبختانه در سال‌جاری ۵ مرکز استان را به شبکه حمل‌ونقل ریلی وصل کرده‌ایم و پیشنهاد من به رئیس‌جمهور این است تا منابع مالی را تامین کند و ما بتوانیم تمام مراکز استان‌ها را در سراسر کشور به شبکه ریلی متصل کنیم.
وی احداث پایانه‌های کالا و بار را از دیگر موارد حائز اهمیت که باید در دستور کار قرار بگیرد برشمرد و گفت: درحال‌حاضر مشکل بزرگی که وجود دارد به حوزه کشاورزی نحوه بسته‌بندی، نگهداری و تجارت محصولات کشاورزی مرتبط است. هم‌اکنون سهم حمل‌ونقل کالای کشاورزی از ریل صفر است که باید در مورد آن چاره‌ای بیندیشیم. این مقام مسوول در بیان دلایل این مطلب که سهم حمل‌ونقل کالای کشاورزی از ریل صفر است، گفت: دلیل عمده این مطلب است که ما پایانه کالای کشاورزی را در ایران نداریم. ما نیاز به پایانه‌ای داریم که در آن هم امکانات سردخانه، هم امکاناتی نظیر انبار تفکیک و بسته‌بندی وجود داشته باشد تا کالا در مکانی امن نگهداری شود و پس از آن به‌صورت پایانه مستقیم به خط ریل وصل شود. آخوندی گفت: نیاز داریم تا پایانه‌های تخصصی حمل کالا داشته باشیم و همچنین حمل‌ونقل جاده‌ای و ریلی مجهز به کانتینرهای یخچال‌دار باشد. وی با یادآوری اینکه براساس آمار ضایعات محصولات کشاورزی حدود ۲۰ درصد را شامل می‌شود، گفت: داشتن پایانه‌های کشاورزی تاثیر جدی در کاهش تلفات کشاورزی و افزایش بهره‌وری کالاهای کشاورزی خواهد داشت و پیشنهاد من این است که خانه کشاورز به این موضوع مهم ورود پیدا کند.
آمادگی داریم تا از خانه کشاورز حمایت کنیم
وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: وزارت راه و شهرسازی آمادگی کامل دارد تا در تمامی مراحل از خانه کشاورز حمایت کند و این پیشنهاد مهمی است که به افزایش نرخ بهره‌وری کالای کشاورزی در کشوری که آب کمیاب است و کالای کشاورزی با زحمت تولید می‌شود، منجر خواهد شد. عضو کابینه دولت دوازدهم گفت: این موضوع در سازمان راهداری مطرح شده و تعریف و عرضه پایانه‌ها برای کسانی که علاقه‌مند به ورود به این حرفه هستند در دستور کار قرار دارد. آخوندی گفت: درحال‌حاضر حدود ۱۰۶ هزار کیلومتر راه آسفالته، ۷۵ هزار کیلومتر راه خاکی و ۲۵ هزار کیلومتر راه شنی روستایی در سراسر کشور وجود دارد و نکته مهم نحوه نگهداری از راه‌های موجود است. وی ادامه داد: از جهت ساخت‌وساز سالانه حدود ۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰ کیلومتر راه روستایی ایجاد می‌شود و وزارت راه و شهرسازی در دولت یازدهم توانسته بهره‌مندی روستاییان را از راه آسفالته از ۹۱درصد به ۹۳ درصد افزایش دهد. این مقام مسوول افزود: به منظور نگهداری از راه‌های موجود تلاش کرده‌ایم اداره کل مستقلی را در سازمان راهداری ایجاد کنیم که خوشبختانه ادارات کل راهداری در سراسر کشور درحال ارزیابی وضعیت کلیه راه‌های موجود هستند. آخوندی ادامه داد: سال گذشته ۳ هزار کیلومتر آسفالت مجدد داشتیم و تمام تلاش ما این است تا نظامی را مستقر کنیم که بتواند علاوه بر ایجاد راه‌های جدید راه‌های موجود را حفظ و نگهداری کند.
ارسال نظر