سوئیچ

تجهیز خودروهای داخلی به سیستم ترمز AEB

سازمان ملی استاندارد طبق برنامه‌ای زمان‌بندی شده در شرایطی استانداردهای جدید خودرویی را اعلام کرد که اجرای استانداردهای یاد شده با مقاومت خودروسازان روبه‌رو است. دو خودروساز بزرگ کشور که بخش اعظم بازار را در اختیار دارند و محصولات پرتیراژ آنها به خودروهای قدیمی تعلق دارد از مخالفان سرسخت الزامات سازمان ملی استاندارد شناخته می‌شوند.

در صورت اجرای الزامات این سازمان توسط خودروسازان باید تا سال آینده شاهد خروج ۶۰ درصد از محصولات این دو شرکت از خط تولید باشیم. اما آنچه موجب مخالفت خودروسازان با لیست ۸۵گانه سازمان ملی استاندارد شده، استانداردهایی است که به اعتقاد تولید‌کنندگان از آنها در دنیا به‌عنوان آپشن یاد می‌شود نه استانداردهای الزامی. اما آیا به راستی این چنین است؟ به‌عنوان نمونه سراغ یکی از استانداردهایی می‌رویم که سازمان ملی استاندارد تا دی ماه سال ۹۷ آن را برای تولید‌کنندگان اجباری کرده است. سیستم ترمز اضطراری پیشرفته جزو الزامات ۸۵ گانه‌ای است که خودروسازان با تعبیه آن در خودروهای داخلی مخالفت کرده‌اند. حال این سوال مطرح است که آیا تجهیز خودروهای داخلی به این سیستم ضروری است؟

 

 سیستم ترمز AEB شهری (از سرعت ۱۰ تا ۵۰ کیلومتر بر ساعت) از فناوری‌های پیشرفته و نسبتا جدید برای ارتقای ایمنی خودروهاست. این سیستم هنگامی که راننده به هر دلیلی اقدام به ترمز گرفتن در زمان لازم نکند یا با قدرت مناسبی ترمز نگیرد، به‌صورت خودکار خودرو را متوقف کرده و از بروز حوادث جلوگیری می‌کند. وجود این سیستم روی خودروها سبب کاهش ۳۸ درصدی تصادفات می‌شود.در حال حاضر۷۳ درصد از مدل خودروهای تست شده در سال ٢٠١٧ توسط یوروانکپ، به‌صورت استاندارد مجهز به این سیستم بوده‌اند. ١٧ درصد این سیستم را به‌صورت اختیاری (آپشنال) داشته و ١٠ درصد از این فناوری بی‌بهره بوده‌اند.