شماره روزنامه ۶۶۸۰
|

هزینه فزاینده تامین بنزین، ابهام در نحوه توزیع یارانه و رشد بی‌وقفه مصرف، سه ضلع مساله‌ای هستند که حل هر یک، بدون پرداختن به دیگری، ممکن نیست

هزینه فزاینده تامین بنزین، ابهام در توزیع یارانه و رشد افسارگسیخته مصرف، چرخه‌ای معیوب ساخته‌اند: بدون شفافیت یارانه، قیمت‌گذاری هدفمند نمی‌شود؛ اگر مصرف مهار نشود، هزینه‌ها فزاینده و بدون محاسبه هزینه واقعی، اصلاحات فاقد پشتوانه اقتصادی خواهند بود.

دنیای‌اقتصاد: بهای شاخص برنت دوشنبه ۱۲اکتبر از مرز ۱۰۵دلار عبور کرد؛ بالاترین سطح در بیش از ۲هفته. این جهش به گزارش تارنمای Tradingeconomics در روزی رخ داد که آمار عرضه خلاف آن را نشان می‌داد: صادرات نفت خام خلیج‌فارس طبق گزارش‌ها به ۱۷میلیون بشکه در روز، یعنی حدود ۹۸درصد سطح پیش از جنگ، بازگشته…

اخبار بازار نفت

    چهارشنبه، ۲۵ شهریور ۱۴۰۵
  • ترکیب چه عواملی حمل بار در بازارهای جهانی را متاثر کرد؟

    روزنامه شماره ۶۶۵۷

    کرایه نفتکش‌ها در اوج تاریخی

    دنیای‌اقتصاد: عبور نرخ کرایه نفتکش‌ها از مرز یک‌میلیون دلار در روز در مسیر خلیج‌فارس-چین، رویدادی تصادفی یا صرفا نتیجه‌ مستقیم جنگ علیه ایران نیست؛ ترکیبی از سه روند همزمان است که در پاییز ۲۰۲۶ به هم رسیده‌اند. نخست، تنگ‌شدن واقعی عرضه ناوگان: کشتی‌هایی که پیش از جنگ حاضر بودند مستقیما از تنگه هرمز عبور کنند، اکنون ترجیح می‌دهند بار را بیرون از تنگه، از طریق کشتی‌های کوچک‌تر (شاتل)، تحویل بگیرند؛ روندی که هر سفر را طولانی‌تر و در نتیجه هر کشتی را «کم‌بازده‌تر» برای بازار می‌کند. دوم، اختلالات ایجاد شده از سوی حوثی‌هادر سواحل عربستان کشتی‌ها را به مسیر ۳۰روز طولانی‌تر دور آفریقا رانده است. سوم و شاید مهم‌تر، پیش از آغاز جنگ، یک بازیگر خصوصی -تایکون کره‌ای گا-هیون چونگ و گروه سینوکور او- ماه‌ها بود که به‌شکلی بی‌سابقه ناوگان نفتکش جهانی را می‌خرید؛ شرایطی که بازار کشتیرانی را حتی پیش از شلیک اولین موشک به لرزه انداخته بود. جنگ علیه ایران این شرایط را به سودی نجومی برای آنها تبدیل کرد.
    سه‌شنبه، ۲۴ شهریور ۱۴۰۵
  • ریاض گرفتار در میانه‌ی درگیری ایران و امریکا؛

    عربستان در شوک راهبردی

    دنیای اقتصاد: تحلیلگران معتقدند عربستان سعودی پس از قرار گرفتن در معرض حملات فزاینده منطقه‌ای و ناکامی در جلب حمایت نظامی بیشتر از سوی ایالات متحده، در وضعیتی شبیه به شوک راهبردی فرو رفته است.
  • رالی صعودی به موازات افزایش قیمت نفت؛

    بهای گاز طبیعی تا کجا بالا خواهد رفت؟

    دنیای اقتصاد: با آغاز ماه جاری میلادی، بهای جهانی گاز طبیعی جهش ناگهانی و چشمگیری را تجربه کرد. در شرایطی که توجه رسانه‌ها به عبور نمادین نفت خام از مرز ۱۰۰ دلار در هر بشکه معطوف شده است، نرخ گاز با شتابی به‌مراتب بیشتر افزایش یافته و اکنون در سطوحی معادل نفت بشکه‌ای ۱۵۰ دلار دادوستد می‌شود.
    دوشنبه، ۲۳ شهریور ۱۴۰۵
  • دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    سردرگمی بزرگ خریداران نفت عربستان پس از انسداد شریان حیاتی آرامکو

    روزنامه دنیای اقتصاد: پالایشگاه‌های نفت در آسیا پس از توقف اجباری یکی از خطوط لوله حیاتی عربستان در پی حملات پهپادی، در بلاتکلیفی به سر می‌برند و منتظر شفاف‌سازی ریاض درباره سرنوشت محموله‌های خود در بندر ینبع واقع در سواحل دریای سرخ هستند.
  • دنیای اقتصاد بررسی کرد؛

    جنگ چگونه می‌تواند موتور سرمایه‌گذاری غول‌های نفتی را روشن کند؟

    دنیای اقتصاد: قرار بود سال جاری میلادی دورانی تلخ و دشوار برای شرکت‌های نفتی باشد. پیش‌بینی می‌شد در بحبوحه مازاد عرضه شدید در بازار، قیمت نفت خام برنت از ۸۰ دلار در سال ۲۰۲۴ و ۶۸ دلار در سال ۲۰۲۵فراتر نرود و حتی به زیر ۶۰ دلار در هر بشکه سقوط کند.
  • پالایشگاه‌های مستقل چینی سال‌ها به نفت ارزان ‌قیمت تولیدکنندگان تحریم‌شده متکی بوده‌اند

    روزنامه شماره ۶۶۵۵

    فشار جنگ هرمز بر پکن

    روز شنبه ۱۲سپتامبر، نهاد برنامه‌ریزی دولتی چین (NDRC) اعلام کرد قیمت خرده‌فروشی بنزین و گازوئیل را افزایش داده و بنزین ۲۶۰یوآن و گازوئیل ۲۵۰یوآن به ازای هر تن گران‌تر شده است. این خبر، در نگاه اول، یک تعدیل قیمتی ساده به نظر می‌رسد؛ اما نکته‌ای که آن را مهم می‌کند این است: این سومین‌بار از زمان آغاز جنگ آمریکا علیه ایران در هفت ماه گذشته است که پکن را وادار به اتخاذ چنین تصمیمی می‌کند. با احتساب همین افزایش اخیر، قیمت خرده‌فروشی بنزین و گازوئیل در چین اکنون به‌ترتیب ۱۹ و ۲۱درصد بالاتر از سطحی است که پیش از آغاز جنگ وجود داشت. به‌بیان‌دیگر، این یک رویداد منفرد نیست؛ نقطه سوم در یک روند تکرارشونده و رو‌به‌رشد است و همین تکرار، آن را از یک خبر اقتصادی روزمره به یک شاخص قابل‌ردیابی از فشار انباشته جنگ بر بزرگ‌ترین واردکننده نفت جهان تبدیل می‌کند.
  • مدیر سامانه هوشمند سوخت اعلام کرد؛

    روزنامه شماره ۶۶۵۵

    ذخیره بنزین در کارت سوخت نصف شد

    عباس باصفا، مدیر سامانه هوشمند سوخت، اعلام کرد: میزان ذخیره بنزین در کارت سوخت به نصف کاهش پیدا کرده و هر راننده فقط می‌تواند ۱۸۰لیتر بنزین در کارت سوخت خود ذخیره کند. مدیر سامانه هوشمند سوخت افزود: خودروهای نوشماره بالای یک‌میلیارد تومان سهمیه ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰تومانی بنزین نمی‌گیرند.
  • سیاست‌های انرژی کشور نیازمند بازنگری است

    مدیر برنامه‌ریزی تلفیقی شرکت ملی گاز ایران با تاکید بر ضرورت بازنگری در سیاست‌های کلان انرژی کشور گفت: مدیریت مصرف، تنوع‌بخشی به سبد انرژی و کاهش وابستگی به گاز طبیعی باید در اولویت برنامه‌های انرژی کشور قرار گیرد. سعید پاک‌سرشت در گفت‌وگو با شانا با اشاره به چهار راهکار برای مدیریت مصرف انرژی در دنیا گفت: نخستین آن، استفاده از قوانین، مقررات و استانداردهاست. برای نمونه، باید مشخص شود مصرف انرژی یک واحد صنعتی با چه استاندارد و ضابطه‌ای متناسب است. وی افزود: کشور از نظر قوانین و مقررات در این زمینه کمبود ندارد. قانون اصلاح الگوی مصرف انرژی که سال۱۳۸۹ ابلاغ شد، با وجود گذشت بیش از ۱۵سال، همچنان قانونی مترقی به شمار می‌آید، اما در اجرا با چالش‌هایی روبه‌رو بوده‌ایم. مدیر برنامه‌ریزی تلفیقی شرکت ملی گاز ایران دومین راهکار را استفاده از فناوری دانست و بیان کرد: برای مدیریت درست مصرف انرژی، ناگزیر به استفاده از فناوری هستیم.
  • به دلیل تشدید تنش‌ها در خاورمیانه رخ داد؛

    روزنامه شماره ۶۶۵۵

    رشد بی‌سابقه هزینه حمل‌ نفت

    داده‌های موسسه بالتیک اکسچنج (Baltic Exchange) نشان می‌دهد که هزینه حمل‌ نفت خام به‌دلیل درگیری‌های خاورمیانه افزایشی بی‌سابقه داشته است.
  • حجم بنزین سهمیه‌ای فعلا تغییر نمی‌کند

    فاطمه مهاجرانی سخنگوی دولت با تاکید بر سیاست راهبردی مدیریت مصرف به عنوان اولویت فعلی دولت در حوزه انرژی اعلام کرد: در حال حاضر هیچ‌گونه تغییری در نرخ و حجم بنزین سهمیه‌ای ایجاد نخواهد شد و تمرکز اصلی بر مدیریت سوخت در جایگاه‌ها است.
    یکشنبه، ۲۲ شهریور ۱۴۰۵
  • برگ برنده‌ای‌که عربستان برای فرار از هرمز ساخته بود، در آتش جنگ سوخت

    روزنامه شماره ۶۶۵۴

    بن‌بست نفتی ریاض

    عربستان سعودی، بزرگ‌ترین صادرکننده نفت خام جهان، انتقال نفت از خط لوله راهبردی شرق-غرب خود -تنها مسیر جایگزین برای دورزدن تنگه هرمز- را پس از آسیب جدی با حملات پهپادی از خاک عراق در روز جمعه ۱۱ سپتامبر به‌طور موقت متوقف کرد. همزمان، حوثی‌های یمن جزیره راهبردی پریم را در دهانه باب‌المندب تصرف کردند. این دو رویداد همزمان، دقیقا دو انتهای شبه‌جزیره عربستان را زیر فشار قرار دادند و نفت جهانی را همچنان بالای ۱۰۰دلار در هر بشکه نگه داشتند. آنچه هفته گذشته را از موج‌های پیشین بحران متمایز می‌کند، این نیست که یک مسیر انتقال انرژی هدف قرار گرفته، بلکه این است که آخرین مسیری که عربستان برای فرار از هرمز ساخته بود، بسیارآسیب‌پذیر از آب درآمده است.
  • ذخایر جهانی نفت در ماه اوت با سرعتی معادل ۳میلیون بشکه در روز کاهش یافته است

    روزنامه شماره ۶۶۵۴

    شکاف بزرگ نفتی

    دنیای‌اقتصاد: بازار جهانی طلای سیاه در حال ورود به مرحله‌ای است که مساله اصلی دیگر فقط «قیمت نفت» نیست، بلکه این است که چند بشکه نفت واقعا برای بازار جهانی قابل دسترس خواهد بود. آژانس بین‌المللی انرژی در تازه‌ترین گزارش ماهانه خود هشدار داده است که اختلالات ناشی از جنگ آمریکا علیه ایران و تاخیر در بازگشت جریان‌های نفتی خلیج‌فارس، شکاف میان عرضه و تقاضای جهانی را در سال۲۰۲۶ عمیق‌تر و بازگشت جریان‌های عادی را تا سال۲۰۲۷ به تاخیر خواهد انداخت. بر اساس برآورد جدید آژانس، عرضه جهانی نفت در سال جاری حدود ۶میلیون بشکه در روز، معادل نزدیک به ۶درصد، کاهش خواهد یافت؛ درحالی‌که برآورد قبلی از کاهش حدود ۴درصدی حکایت داشت. در نگاه اول، کاهش همزمان عرضه و تقاضا می‌تواند این تصور را ایجاد کند که بازار قادر است شوک عرضه را به‌سادگی جذب کند. اما مساله اینجاست که این دو کاهش از یک جنس نیستند. کاهش تقاضا عمدتا واکنشی به قیمت‌های بالا و کمبود سوخت است؛ درحالی‌که افت عرضه ناشی از اختلال فیزیکی در تولید، صادرات و حمل‌ونقل است. به همین دلیل، بازار ممکن است همزمان با کاهش مصرف، با کمبود شدیدتر در برخی مناطق و به‌ویژه بازار فرآورده‌ها مواجه شود.
  • همزمان با افت ذخایر راهبردی امریکا صورت گرفت؛

    روزنامه شماره ۶۶۵۴

    پیش‌بینی افزایش قیمت نفت

    مدیرعامل شرکت نفتی شورون آمریکا هشدار داد که افت ذخیره‌سازی‌های راهبردی نفت خام کشورها می‌تواند به افزایش قیمت‌ها در بازارهای جهانی منجر شود.
  • احیای چاه‌های نفتی‌کم‌بازده

    احیای بیش از ۷۰۰چاه بسته و کم‌بازده، جذب ۷۶شرکت فناور، دریافت ۱۸۹طرح پیشنهادی و سرمایه‌گذاری ۳۸۱میلیارد ریالی در پروژه‌های فناورانه، بخشی از کارنامه پارک فناوری و نوآوری صنعت نفت در ۲سال نخست دولت چهاردهم است که با هدف توسعه فناوری و حمایت از شرکت‌های دانش‌بنیان برای حل مسائل صنعت و افزایش ظرفیت تولید دنبال می‌شود.
    شنبه، ۲۱ شهریور ۱۴۰۵
  • عربستان شریان جایگزین هرمز را بست

    دنیای اقتصاد: عربستان سعودی در پی حملات اخیر، فعالیت خط لوله راهبردی شرق به غرب را متوقف کرد؛ اقدامی که مهم‌ترین مسیر جایگزین برای صادرات نفت خام حوزه خلیج فارس و دور زدن تنگه هرمز را با چالش جدی روبه‌رو کرده و محرک تازه‌ای برای جهش قیمت‌های جهانی نفت خواهد بود.
  • عبور قیمت دیزل آمریکا از ۶ دلار، بحران را به زنجیره تامین کشانده است

    روزنامه شماره ۶۶۵۳

    شوک نفت به زنجیره تامین

    بازار جهانی طلای سیاه زیر فشار یک «شوک سه‌گانه» قرار گرفته است: برنت بالای ۱۰۰دلار، دیزل آمریکا بالای ۶دلار و تشدید تهدیدها در باب‌المندب. همزمانی این عوامل نگرانی از تشدید فشارهای تورمی را افزایش داده است. تداوم تنش و اختلال جدی در عرضه، حرکت نفت به سوی ۱۲۰دلار را محتمل می‌کند. جدیدترین شماره هفته‌نامه «تجارت فردا» نیز در پرونده ویژه خود به سراغ این پرسش رفته است که چرا ایران، با وجود برخورداری از ذخایر عظیم نفت و قرار گرفتن در کنار مهم‌ترین گلوگاه انرژی جهان، امروز نمی‌تواند از افزایش قیمت نفت منتفع شود؟
  • اگر درآمد نفت برنگردد، اقتصاد ایران چگونه اداره می‌شود؟

    روزنامه شماره ۶۶۵۳

    پارادوکس نفت ایران

    شماره۶۴۷ هفته‌نامه «تجارت‌فردا» امروز منتشر شد. این شماره به بهانه شصت‌وششمین سالگرد تاسیس اوپک، سراغ یک پرسش قدیمی رفته است. اینکه نفت چگونه به قدرت تبدیل می‌شود و چرا ایران، با وجود برخورداری از ذخایر عظیم نفت و قرار گرفتن در کنار مهم‌ترین گلوگاه انرژی جهان، امروز نمی‌تواند از افزایش قیمت نفت منتفع شود؟
  • افول سیاست صنعتی و صعود صنعت سیاسی در پتروشیمی ایران

    مشکل امروز پتروشیمی ایران کمبود پروژه نیست؛ فقدان معماری صنعتی است. توسعه این صنعت دیگر با افزایش ظرفیت اسمی، احداث مجتمع‌های جدید و رشد تناژ تولید سنجیده نمی‌شود؛ پرسش راهبردی این است که از هر واحد خوراک، انرژی و سرمایه، چه میزان ارزش، رقابت‌پذیری و قدرت صنعتی خلق می‌شود. مساله، نه بزرگی ظرفیت موجود، بلکه کیفیت آن و توان صنعت در تبدیل مزیت‌های طبیعی کشور به ارزش افزوده پایدار و جایگاهی ماندگار در زنجیره‌های جهانی است.
    پنجشنبه، ۱۹ شهریور ۱۴۰۵
  • دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    جنگ کریدورهادر سایه بحران آبراه‌ها

    دنیای اقتصاد: سفر رفت‌وبرگشت از میدان‌های نفتی جنوب عراق تا بندر بانیاس سوریه در ساحل مدیترانه، ده روز زمان می‌برد. عبور از بیابان‌های سوزان در دمای بالای پنجاه درجه، بی‌شک تجربه‌ای دشوار است.
  • عدم قطعیت نسبت به میزان عبور نفت از هرمز به یکی از مولفه‌های بنیادین قیمت‎گذاری تبدیل شده است

    روزنامه شماره ۶۶۵۲

    نفت ۱۰۰ دلاری؛ جنگ یا ابهام؟

    نفت برنت روز چهارشنبه ۹سپتامبر از مرز ۱۰۰دلار عبور و به بالاترین سطح از اواخر ژوئیه رسید؛ واکنشی که در نگاه اول می‌تواند نتیجه مستقیم تشدید درگیری میان ایران و آمریکا و گسترش حملات به زیرساخت‌های انرژی منطقه تلقی شود. اما پشت این صعود، مساله‌ای پیچیده‌تر از یک شوک ساده عرضه قرار دارد: بازار نفت نه‌تنها با اختلال واقعی در جریان انرژی، بلکه با ابهام درباره ابعاد واقعی این اختلال مواجه است. این تمایز اکنون اهمیت بیشتری پیدا کرده است.
  • صادرات سوخت کشتی از خاورمیانه در بازه مارس تا ماه اوت، نسبت به مدت مشابه سال قبل ۴۵ درصد افت کرده است

    روزنامه شماره ۶۶۵۲

    بحران کمبود سوخت کشتی‌ها

    دنیای‌ اقتصاد: در پس هر کشتی غول‌پیکری‎ که ‎کالا از بندری به بندر دیگر می‌برد، سوختی کثیف و کم‌توجه‌شده قرار دارد که این روزها به‌طور غیرمنتظره در کانون بحران انرژی جهان نشسته است؛ سوخت کشتی. کاهش عرضه نفت خام از یک‌سو و ترجیح پالایشگاه‌ها برای تولید دیزل به‌جای این سوخت از سوی دیگر، بازار سوخت کشتیرانی جهانی را وارد کسری کرده‌اند؛ کسری‌ که می‌تواند هزینه حمل‌ونقل دریایی و به‌دنبال آن قیمت کالاها برای مصرف‌کننده نهایی را در سراسر جهان بالا ببرد.
  • افزایش سهمیه مازاد سوخت ناوگان سکوهای اینترنتی

    مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران از اختصاص سهمیه مازاد سوخت تا سقف ۳۰۰لیتر با نرخ سوم بر مبنای پیمایش به ناوگان فعال در سکوهای اینترنتی حمل بار و مسافر خبر داد و گفت: ناوگان با اولویت‌دهی مبتنی بر میزان فعالیت، به‌صورت رایگان به نسل جدید خودروهای دوگانه‌سوز تبدیل می‌شوند.
    چهارشنبه، ۱۸ شهریور ۱۴۰۵
  • در گزارش ویدئویی «دنیای اقتصاد» پاسخ داده شد؛

    بعد از نفت، نوبت طلای ونزوئلاست؟

    دنیای اقتصاد؛ ونزوئلا را معمولا با نفت شناخته می‌شود؛ اما زیر زمین این کشور، ثروت دیگری هم وجود دارد که حالا دوباره توجه سرمایه‌گذاران خارجی را به خود جلب کرده است: طلا.
  • چرا بانک‌های مرکزی دیگر تنها به قیمت نفت خام نگاه نمی‌کنند؟

    دنیای اقتصاد: یک شاخص تخصصی در بازار نفت که پیش از این کمتر در تحلیل‌های اقتصاد کلان به آن پرداخته می‌شد، اکنون به عنوان متغیری کلیدی در ارزیابی فشارهای تورمی، توجه سیاست‌گذاران پولی را به خود جلب کرده و رکوردهای بی‌سابقه‌ای بر جای گذاشته است.
  • سایه سنگین نگرانی‌های تورمی؛

    واکنش بازارها به نفت صد دلاری

    دنیای اقتصاد: بازارهای سهام آمریکا و اوراق قرضه دولتی در سایه نگرانی‌های تورمی ناشی از عبور قیمت نفت برنت از مرز صد دلار دچار افت شدند. در جریان معاملات اخیر قراردادهای آتی شاخص اس‌اند‌پی ۵۰۰ افت جزئی را ثبت کردند و شاخص نزدک ۱۰۰ نیز رشدهای اولیه خود را از دست داد.
  • با تشدید تنش‌ها رخ داد؛

    بازگشت نفت صد دلاری

    دنیای اقتصاد: نفت برنت برای نخستین بار از ماه ژوئیه از مرز ۱۰۰ دلار در هر بشکه عبور کرد. تشدید درگیری‌های نظامی میان ایالات متحده و ایران در کنار احیای تقاضای نفتی چین، اصلی‌ترین عوامل جهش قیمت این شاخص جهانی نفت خام به شمار می‌روند.
  • مادامی‌که نفتکش‌ها بتوانند در هرمز تردد کنند، برنت احتمالا از مرز صددلار عبور نمی‌کند

    روزنامه شماره ۶۶۵۱

    چرا نفت صد دلاری نشد؟

    شاخص برنت روز سه‌شنبه ۸سپتامبر تا نزدیکی ۹۹دلار در هر بشکه صعود کرد؛ بالاترین سطح از اواخر ژوئیه. حمله به تاسیسات انرژی عربستان، تداوم درگیری آمریکا با ایران و افت شدید تردد نفتکش‌ها در تنگه هرمز، همه عواملی هستند که در شرایط عادی باید نفت را از مرز صد دلار عبور می‌دادند. اما بازار هنوز از این خط قرمز نگذشته است. این رفتار در نگاه اول عجیب به نظر می‌رسد: جریان نفت خاورمیانه از حدود ۲۰‌میلیون بشکه در روز پیش از جنگ به حدود ۱۰‌میلیون بشکه سقوط کرده و عبور از تنگه هرمز نیز به‌شدت افت داشته است. با این حال، برنت همچنان زیر صد دلار مانده! پاسخ معمای ۱۰۰دلاری نشدن نفت، شاید در همین چهار کلمه خلاصه شود: نفت هنوز جریان دارد.
  • شتاب در بازسازی فاز ۱۱ پارس جنوبی

    وزیر نفت با بیان اقدام‌های افزایش تولید و عرضه گاز کشور در ۲سال گذشته تاکید کرد: عملیات بازسازی فاز ۱۱ پارس جنوبی شتاب گرفته است.