دکتر قباد چوبدار / مدیرعامل شرکت آبادراهان پارس، سرمایهگذار چهار محور آزادراهی کشور
یکی از چالشهای کلان و اساسی بخش حملونقل، عدم بهرهگیری از ظرفیتهای قانونی موجود است. قانون احداث پروژههای عمرانی بخش راه و ترابری از طریق مشارکت بانکها و سایر منابع مالی و پولی کشور به عنوان یک قانون مترقی در دهه ۶۰ خورشیدی، بهویژه با در نظر گرفتن تنگناهای مالی دولت، میتوانست با جذب سرمایهگذاران بخش خصوصی به توسعه زیرساختهای حملونقل و بهتبع آن، کاهش کسری بودجههای عمرانی منتج شود که این امر، به دلیل نبود همگرایی نهادهای حاکمیتی و بعضاً عدم احترام به روح و مفاد قراردادهای مشارکت…
قرارداد مشارکت در تامین مالی، طراحی و احداث آزادراه قم-سلفچگان-راهجرد به صورت ششخطه با روسازی بتنی به طول ۷۴ کیلومتر به عنوان تکمیلکننده کریدور آزادراهی شمال به جنوب در سال ۱۳۹۹ منعقد شد. شرکت ناودیسراه سرمایهگذار و مجری پروژه بلافاصله اقدام به تجهیز کارگاه، نصب تجهیزات و انتقال ماشینآلات راهسازی کرد و عملیات اجرایی پروژه آغاز شد.
میلاد کوچکیان:
در دنیای امروز، رقابت در بازار کسبوکارهای کوچک و کارآفرینی بهشدت افزایشیافته است. در این محیط رقابتی، یکی از ابزارهای مؤثر برای تمایز و موفقیت، برند سازی شخصی است. برند سازی شخصی به فرآیند ایجاد و مدیریت تصویری منحصربهفرد از فرد در بازار اشاره دارد که میتواند تأثیرات چشمگیری بر موفقیت در راهاندازی و توسعه کسبوکارهای کوچک داشته باشد.
توسعه صنعتی در ایران «صنعتی شدن نارس» است؛ این تفسیر سید محمد بحرینیان، پژوهشگر حوزه توسعه از روند توسعه صنعتی در ایران است. درماندگی نظری، فقر اندیشه کاربردی، نداشتن راهبرد و بیبرنامگی و نابلدی، نهادهای کژکارکرد در ایران، مسوولیتگریزی فزاینده دولتها، واژهپردازیهای فریبنده و بیمحتوا، ناتوانی از آیندهنگری، عدماهلیت حرفهای برخی از تصمیمگیران اقتصادی و بیتوجهی به تخصصها، علل توسعهنیافتگی صنعتی در ایران از نظر این پژوهشگر صنعتی است. براساس این تحلیل و نگاه، مشکل…
دنیای اقتصاد: دور جدید فروش خودروهای وارداتی به زودی کلید میخورد و آنطور که مهدی ضیغمی، مدیر طرح واردات خودروی وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده از امروز افتتاح حسابهای وکالتی برای این طرح آغاز شده است.
عنوان مقاله: Bank Failures and Economic Activity: Evidence from the Progressive Era
نویسندگان: Gary Richardson Marco Del Angel Michael Gou
ناشر: NBER
بانک برای اولینبار در قرن چهاردهم میلادی ظهور کرد. مردم، بانک را محلی امن برای حفظ کسبوکار خود و همچنین برای قرار دادن پول نقد مشتریان و منبعی برای وامدهی برای خریدهای شخصی و کسبوکارهای پرریسک میدانستند. از همان ابتدا، بانکها نقش بسیار حیاتی در اقتصاد هر کشور ایفا میکردند. بانکها به عنوان موسسههای مالی، برای تامین منابع مالی برای افراد، شرکتها و دولتها ضروری هستند. آنها وامها و خدمات مالی ارائه میدهند که برای سرمایهگذاری و توسعه اقتصادی ضروری است. علاوه بر این، بانکها از طریق…
بانکها با اعطای تسهیلات، اعتبارات و خدمات به کسبوکارها و افراد، منابع مالی مورد نیاز برای سرمایهگذاری را فراهم میکنند. بانکها واسطه وجوه و سپردههای مردم و بنگاهها هستند و با استفاده از این کارکرد خود، منابع مالی یا سپردههایی را که در اختیار دارند برای تامین مالی بنگاههای اقتصادی به کار میگیرند و این مهم همان مفهومی است که از آن به بنگاهسازی تعبیر میشود. اما برخی بانکها با توجه به شرایط اقتصادی، تا حدودی از نهادهای مالی تبدیل به بنگاههای اقتصادی شدهاند و این امر سبب شده تا…
گروه گزارش- یکی از تضادهای بیپایان تاریخ بشر در یک قرن اخیر بحث بر سر تقدم اقتصاد دولتی و خصوصی بر یکدیگر بوده است که طرفداران این دو نظریه گاه تا حذف یکدیگر نیز پیشر فتهاند و در کشورهای مختلف شاهد انواع اجرا این نظریات بودهایم که نسبت به زیرساختهای کشور، نظرات سیاستمداران، ساخت فرهنگی و روش کار، میزان شدت آن کاهش و افزایش داشته است.
مدیرکل راه و شهرسازی فارس با یادآوری پیشتازی این استان در زمینه تامین زمین و شروع کار در طرح نهضت ملی مسکن، تاکید کرد که اکنون مشکل عمده تامین منابع مالی به ویژه تسهیلات وعده داده شده به متقاضیان برای تداوم اقدامات اجرایی است.
صنعت سنگ ایران علاوه بر محدودیتهایی که تحریم برای آن ایجاد کرده با مشکلات دیگری روبه رو است که یکی از مهمترین آنها عدمتامین مالی بانکها از این صنعت برای تامین ماشینآلات مورد نیاز است. این صنعت بیش از ۲۰سال است که در زمینه ماشینآلات سرمایهگذاری نکرده و شبکه بانکی و منابع صندوق توسعه ملی نیز به این صنعت اختصاص نمییابند و این در حالی است که اگر ماشینآلات این صنعت بهروزرسانی نشوند، چالشهای جدی هم در بخش معادن و هم در کارخانههای فرآوری ایجاد خواهد شد که جایگاه سنگ ایران را در بازارهای…
دنیای اقتصاد:
ادعای «نبود منابع مالی» برای توسعه مترو و اتوبوسرانی راستیآزمایی شد. نتایج یک پژوهش رسمی درباره «ریشه اصلی ازدحام خودرو در خیابانها» نشان میدهد، مدیران شهر سهامدار اصلی ترافیک هستند؛ چون «جذابیت تبلیغاتی ابرپروژههای بزرگراهی و دو عامل دیگر»باعث انحراف به چپ بودجه حملونقل میشود.
«آدم گاهی اختیار مال خودش را ندارد» این جمله ماجرای این روزهای مردم و سپردههاشان در بانکهاست. در روزهای اخیر، مراجعه به بانکهای گوناگون برای خروج نقدینگی حکایت از سرسختی و موانع بسیار بانکها بر سر راه مشتریان دارد.
سال ۱۴۰۲ برای اکوسیستم استارتآپ و فناوری اطلاعات اصفهان، گویی در دودنیای موازی رقم خورد. در یکسو، شاهد شور و پویایی و خلاقیت جوانان بودیم که با ایدههای نوآورانه خود، به دنبال فتح قلههای موفقیت بودند. در سوی دیگر، چالشهای متعددی مانند کمبود منابع مالی، عدمحمایت کافی از سوی نهادهای دولتی و صندوقهای سرمایهگذاری، و فقدان زیرساختهای مناسب، گویی کمر به نابودی این نهال نوپا بسته بودند.
سید میعاد صالحی مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی در حاشیه اولین روز از یازدهمین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل ریلی، تجهیزات و خدمات وابسته گفت : تولید ریل در داخل کشور همواره یکی از گلوگاههای بسیار مهم بود که ذوب آهن اصفهان با تولید ریل ملی این دغدغه بزرگ را پایان داد.
معاون برنامهریزی و توسعه سرمایه انسانی شهردار اصفهان از قرار گرفتن یک هزار و ۶۰ پروژه در سبد پروژههای سالانه شهر اصفهان خبر داد وگفت: پروژههای شاخص و مهم منطقهای شامل ۳۰۰ پروژه است و در سطوح بعدی به ترتیب پروژههای منطقهای، محلهمحور و مستمر قرار دارند.
یکی از عمده چالشهای صنایع گوناگون در ایران به خصوص در خلال سالهای اخیر، عدم تامین منابع مالی و کاهش قدرت نقدینگی در نتیجه تورمهای دورقمی مستمر و آزادسازیهای مکرر قیمتی بوده است. این موضوعات باعث شدهاند شرکتهای پخش، تولیدکنندگان و واردکنندگان کالا در مضیقه قرار بگیرند و این در حالی است که بانکها نیز حاضر نیستند منابع مالی مورد نیاز را در اختیار فعالان این صنعت قرار دهند. در چنین شرایطی بسیار از فعالان صنعت به مرزهای قرمز در فعالیتهای خود رسیدهاند و این در حالی است که اثر ثانویه این…
استاندار آذربایجان شرقی با بیان اینکه رصدخانه پروژههای عمرانی استان در حال شکلگیری بوده و تا چند ماه آینده تکمیل میشود، اعلام کرد: هدفگذاری کردهایم که ۳۳ پروژه کلیدی بالای ۶۰ درصد پیشرفت فیزیکی استان را تا پایان سالجاری به نتیجه برسانیم.
دنیایاقتصاد:
بر اساس مذاکراتی که میان بخش خصوصی و دولت صورت گرفته است بخش خصوصی در تلاش است به عنوان بازوی اجرایی دولت همکاری داشته باشد خصوصا با توجه به شعار امسال که توسط مقام معظم رهبری تحت عنوان جهش تولید با مشارکت مردمی بود این همکاری ضروری است. رئیس انجمن انبوهسازان استان تهران در گفتوگو با «دنیایاقتصاد» با بیان این مطالب در خصوص تعامل دولت و بخش خصوصی در زمینه نهضت ملی مسکن گفت: بخش خصوصی مصمم است تا در عملیاتی شدن این شعار نقش ایفا کند و ما درصدد آنیم تا با ایجاد کارگروههایی مشارکت مردمی…
مدتی است که بحث اصفهان گریزی در حوزه منابع بسیار پررنگ شده است، موضوعی که تمام افراد حاذق به آن اذعان دارند ولی همگی سکوت کردهاند، گاهی حس میکنم دستهایی به جنگ اصفهان آمده است نمیدانم علت چیست؟
اصلاحات ساختاری نظام بودجهریزی کشورمان یکی از راهبردهای اساسی حاکمیت در توسعه اقتصادی است. نظام بودجهریزی، ابزار تخصیص بهینه منابع مالی دولت به سیاستها و برنامههای کشور و ثقل سیاستگذاری عمومی است. رویهها و واقعیتهای نظام بودجهریزی کشور و قوانین بودجه سالهای اخیر حاکی از مشکلات مزمن و ساختاری در نظام بودجهریزی است. انباشت سالها ناترازی در اقتصاد، وجود هزاران پروژه عمرانی نیمهتمام، کسریهای مزمن، آیندهفروشی از طریق انتشار اسناد خزانه اسلامی، سهم…
ایرنا:
رئیس سازمان برنامه و بودجه اعلام کرد: در لایحه بودجه ۱۴۰۳ با هدف اجتناب از کسری بودجه پنهان و ارتقاء شفافیت بودجه ای، ضمن اجتناب از بیش برآوردی در منابع مالی دولت، برخی از منابع نسبت به سال جاری کاهش داده شده است.
مدیرعامل سازمان سرمایهگذاری و مشارکتهای مردمی شهرداری اصفهان گفت: موانع اجرایی و عملیاتی پروژههای مشارکتی شهرداری اصفهان در مناطق ۵، ۱۰ و ۱۴ با حضور مدیران این مناطق بررسی و تعیین تکلیف شد.
معاون سرمایهگذاری و امور شرکتهای فولاد مبارکه از ادغام دو شرکت لولهسازی نورد لوله کوثر صنعت اسپادانا و تنبوشهسازان آتیهجی وابسته به هلدینگ آتیهفولاد نقشجهان در راستای افزایش سودآوری برای ذینفعان خبر داد.