اقتصادنیوز:
دپو شدن اعضای گروه سورن به هر دلیلی که اتفاق افتاده باشد میتواند روی قیمت بازاری این خودرو تأثیر منفی گذاشته و نمودار قیمت بازاری را صعودی کند.
ایران خودروییها دلیل مشخصی در ارتباط با نفروختن این تعداد سورن اعلام نکردند، بنابراین مشخص نیست نقشه آبیهای جاده مخصوص برای سورن چیست اما در این زمینه میتوان دو گمانه را مطرح کرد.
بازار خودروهای داخلی در هفته دوم اسفند ۱۴۰۲ شاهد تغییرات قابل توجهی در قیمتها بود. در این میان، خودروهایی که معمولاً به عنوان گزینههای اقتصادی و پرتقاضا شناخته میشوند، بیشترین نوسانات قیمتی را تجربه کردند.
دنیای اقتصاد:
بازار خودروی ۱۴۰۳رفتار متفاوتی نسبت به سالهای گذشته از خود نشان داد. در شرایطی نرخ ارز در سال جاری روند صعودی داشت که خودرو از نرخ ارز تبعیت نکرد. یکی از دلایل اصلی عدم تبعیت خودرو از نرخ ارز، رشد واردات خارجیها خوانده میشود. بررسی «دنیایاقتصاد» از افزایش قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی حکایت دارد، حال آنکه وارداتیها با کاهش قیمت مواجه شدند. خودروهای داخلی ۱۳درصد و مونتاژیها ۸درصد افزایش قیمت را از ابتدای سال تاکنون به خود دیدهاند، در شرایطی که وارداتیها ۱۳درصد افت قیمت را تجربه کردهاند.…
اقتصادنیوز:
امروز بیشترین رشد قیمت مربوط به «کوییک اتومات R» محصول شرکت سایپاست که با افزایش ۱۳ میلیونی نسبت به روز گذشته، ۶۶۸ میلیون تومان قیمتگذاری شد.
اقتصادنیوز:
در پروژه «نیم قرن با اقتصاد ایران» تلاش بر این است تا از قبل اخبار و گزارش های اقتصادی به تصویر روشنی از وضعیت اقتصادی ایران دست پیدا کنیم.
اقتصادنیوز:
«کوییک دندهای S» در معاملات امروز بازار خودرو ۴۸۵ میلیون تومان قیمتگذاری شد و رشد ۱۵ میلیونی داشت و بیشترین رشد قیمت امروز را به خود اختصاص داد.
مهر:
یک کارشناس گمرکی ضمن تشریح سرنوشت واردات و حقوق ورودی خودرو در سال ۱۴۰۴ گفت: دو عامل مهم احتمالاً واردات خودرو را با چالش و نتیجتاً منجر به افزایش قیمت خودروهای وارداتی در سال آینده می شود.
اقتصادنیوز:
در آخرین ماه از سال جاری آیا از تیراژ خودروهای دپو شده در پارکینگ آنها کاسته میشود یا اینکه شاهد افزایش تعداد خودروهای دپویی در پارکینگ ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو خواهیم بود.
اقتصادنیوز:
سه سناریو در ارتباط با دپوی بیش از ۳۱ هزار و ۲۵۰ دستگاه انواع محصولات سواری در پارکینگ سه خودرؤساز بزرگ کشور وجود دارد. سناریوی اول مربوط به احتکار خودرو توسط شرکتهای خودرؤساز است. سناریوی دوم به بازگشت تولید محصول ناقص در شرکتها اشاره دارد و سناریوی پایانی هم مربوط به حذف خودروهای قدیمی و اضافه شدن خودروهای جدید است.