اقتصادنیوز:
امروز «کوییک دندهایS» با افت ۹ میلیونی در بازار قیمت گذاری شد و بیشترین کاهش قیمت را در میان محصولات ایرانخودرو و سایپا تجربه کرد و «شاهینG» هم افتی ۵ میلیونی داشت.
دنیای اقتصاد:
منحنی قیمت خودرو در بازار هرچند این روزها و نسبت به نیمه فروردین روندی نزولی به خود گرفته است، با این حال کف قیمت هنوز فاصله زیادی با رکوردهای قیمتی اواسط اسفند پارسال دارد. بررسی روند قیمتی خودرو از ۱۵فروردین تا نیمه اردیبهشت حکایت از کاهش ۳درصدی قیمت دارد.
اقتصادنیوز:
ایران خودرو در حالی برای این منظور اطلاعیه منتشر کرد که شاهد هستیم مدیران وزارت صمت روزه سکوت گرفته و در مورد افزایش قیمت های اتفاق افتاده در مبدا هیچ توضیحی نمی دهند.
دنیای اقتصاد:
خودروسازان کشور اولین ماه از سال۱۴۰۳ را با افت فروش استارت زدند. غولهای جاده مخصوص در فروردین امسال و نسبت به بازه زمانی مشابه سال قبل، ۲۴درصد افت تولید را تجربه کردهاند. به نظر میرسد انتظار برای اصلاح قیمت خودرو عامل اصلی سرمای تولید باشد.
دنیای اقتصاد: بازار خودرو روزهای نسبتا آرامی را پشتسر میگذارد، بهنحوی که افتوخیز قیمتی چندانی در آن دیده نمیشود. طبق اطلاعاتی که «دنیای اقتصاد» کسب کرده، فضای کلی حاکم بر بازار خودرو نسبتا آرام است و به نظر میرسد این موضوع بیشتر با آرامش نسبی در بازار ارز در ارتباط است. نه اینکه افتوخیز قیمتی خاصی در بازار رخ ندهد، اما اگر هم قیمتی بالا رفته یا پایین آمده، بسیار جزئی بوده و فعلا دیگر خبری از توفان قیمتی چند هفته پیش نیست. با توجه به اتفاقات رخداده در فروردین، بازار خودرو نخستین ماه…
دنیای اقتصاد:
بررسی طرح مالیات بر سوداگری و سفتهبازی همراه با اصلاح ایرادات شورای نگهبان در مجلس خاتمه یافت؛ حال این پرسش مطرح است که آیا قانون مذکور میتواند به آرامش بازار خودرو کمکی کند یا خیر. هر چند اجرای این طرح بخشی از بازارهای دلالی و سوداگری همچون خودرو را تحت تاثیر قرار خواهد داد، اما به نظر میرسد واسطهگرانی که طی ۵ سال گذشته توانستهاند از دهها مانع وزارت صمت برای خرید و فروش سوداگرانه گذر کنند، حالا نیز قادر خواهند بود قانون مالیات عایدی بر سرمایه را به نحوی دور بزنند.
دنیای اقتصاد:
خودروسازان و مشتریان در حالی چشمانتظار تعیینتکلیف قیمت کارخانهای خودروها در سال جدید هستند که به نظر میرسد سیاستگذار به جای اصلاح یکباره قیمت، مدل «خودرو به خودرو» را پیش گرفته است. با توجه به فریز یکساله قیمت کارخانهای خودروها، گمان میرفت سیاستگذار در همین هفتههای ابتدایی سال ۱۴۰۳ دست به اصلاح قیمت خودرو بزند و مجوز مربوطه را برای خودروسازان صادر کند. بااینحال، تا به امروز این اتفاق رخ نداده و نه مسوولان شورای رقابت و نه وزارت صنعت، معدن و تجارت اظهارنظری درباره سرنوشت قیمت…
اقتصادنیوز:
تولید گروه پژو در فروردین ۱۴۰۳ به نسبت مدت مشابه سال گذشته با افت حدود ۴۰ درصدی همراه شد تا زنگ خطر برای تولید این خانواده محبوب حودرویی به صدا در آید.
اقتصادنیوز:
بازار خودروهای برقی شاهد عرضه همزمان دو محصول جدید از مرسدس بنز و لند روور است؛ اتفاق مهمی که برای ماشین بازان فرصت مقایسه و انتخاب خودروی بهتر را فراهم می کند.
دنیای اقتصاد:
در روزهایی که خودروسازان و قطعهسازان و البته مشتریان در انتظار تعیینتکلیف قیمت کارخانهای خودروها هستند، نه شورای رقابت و نه وزارت صمت، هیچکدام زیر بار این مسوولیت نمیروند و هر یک دیگری را مسوول تعیین قیمت خودرو میداند.
دنیای اقتصاد: سخنگوی شورای رقابت از ثبت دوهزار شکایت از خودروسازان خبر داد؛ این در شرایطی است که به گفته وی بخشی از شکایتها مربوط به گرانفروشی است.گرانفروشی خودرو واژهای است که سالهاست وارد ادبیات این صنعت شده است، چرا که عنوان میشود مشتریان، خودروهای داخلی را بیش از قیمت ارزش واقعی آن خریداری میکنند. با ورود شورای رقابت به خودروسازی، اما مقوله گرانفروشی خودرو وارد فاز جدیدی شد، چرا که هر آنچه شورای رقابت تعیین میکرد مازادش در خودروسازی و بازار به گرانفروشی تعبیر میشد.