ترافیک تهران

چهارشنبه، ۰۱ مهر ۱۴۰۵
چهارشنبه، ۰۷ مرداد ۱۴۰۵
سه‌شنبه، ۱۹ اسفند ۱۴۰۴
یکشنبه، ۲۶ بهمن ۱۴۰۴
یکشنبه، ۰۶ مهر ۱۴۰۴
دوشنبه، ۳۱ شهریور ۱۴۰۴
  • اعلام هزینه تردد در محدوده کنترل آلودگی هوا در مهرماه

    اعلام هزینه تردد در محدوده کنترل آلودگی هوا در مهرماه

    ايسنا: معاون بهره‌برداری از سیستم‌های حمل و نقل و محدوده‌های ترافیکی سازمان ترافیک اعلام‌ کرد: به‌منظور روان‌سازی ترافیک و جلوگیری از ازدحام خودروها در محدوده مرکزی شهر، در هشتاد و ششمین جلسه شورای ترافیک مقرر شد تردد مجاز خودروها در محدوده کنترل آلودگی هوا در این ماه لغو شود.
یکشنبه، ۲۳ شهریور ۱۴۰۴
  • از ترافیک اول مهر غافلگیر نشوید

    تذکر عضو شورای شهر به مدیران شهری؛

    از ترافیک اول مهر غافلگیر نشوید

    دنیای اقتصاد: مهدی اقراریان، عضو شورای شهر با یادآوری بازگشایی مدارس ظرف کمتر از ۱۰ روز آینده، از نبود برنامه مشخص برای کاهش ترافیک شهری از سوی مدیریت شهری انتقاد کرد و گفت: با ترافیک اول مهر غافلگیر نشوید.
شنبه، ۲۲ شهریور ۱۴۰۴
  • چند درصد شهروندان از «مسیریاب» استفاده می‌کنند؟

    نتایج نظرسنجی «دنیای‌اقتصاد» درباره «حذف نقشه از ترافیک تهران»؛

    چند درصد شهروندان از «مسیریاب» استفاده می‌کنند؟

    دنیای‌ اقتصاد: عادت شهروندان به «استفاده از مسیریاب» برای جابه‌جایی در سطح شهر، براساس نتایج نظرسنجی «دنیای‌ اقتصاد»، بیشتر از حد تصور است.
دوشنبه، ۲۹ اردیبهشت ۱۴۰۴
  • ۱۰۰ نقطه آغاز ترافیک سنگین در تهران

    ۱۰۰ نقطه آغاز ترافیک سنگین در تهران

    ایسنا: ۱۰۰ نقطه آغاز ترافیک تهران شناسایی شده و بررسی‌های لازم انجام شده است تا این نقاط رفع شود تا شاهد روانی ترافیک در پایتخت باشیم و تا قبل از شروع نیمه دوم سال گره‌ها رفع شود.
پنجشنبه، ۱۸ اردیبهشت ۱۴۰۴
جمعه، ۱۲ اردیبهشت ۱۴۰۴
  • مقصر ترافیک تهران کیست؟

    دو صاحب‌‌نظر حوزه ترافیک پاسخ دادند؛

    مقصر ترافیک تهران کیست؟

    اگرچه به نظر می‌‌رسد که شهرداری با نصب تابلو درصدد اجرای کار فرهنگی برای تشویق مردم به استفا‌ده از حمل و نقل عمومی به منظور رفع معضل ترافیک است؛ اما واقعیت آن است که افزایش استفاده از حمل و نقل عمومی در سطح شهر تهران بیش از آنکه به کار فرهنگی نیاز داشته باشد به توسعه خطوط و افزایش ناوگان نیاز دارد.
یکشنبه، ۰۳ فروردین ۱۴۰۴
  • ترافیک پرحجم و سنگین در معابر و بزرگراه‌های پایتخت

    ترافیک پرحجم و سنگین در معابر و بزرگراه‌های پایتخت

    مهر: سرهنگ فیروز کشیر معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ با اشاره به وضعیت ترافیکی معابر و بزرگراه‌های شهر تهران گفت: در مسیر غرب به شرق، بزرگراه شهید همت از شیخ بهایی تا خیابان گاندی، بزرگراه شیخ فضل الله نوری از بزرگراه جناح تا بزرگراه یادگار امام (ره) بار ترافیکی پرحجم و سنگین است.
شنبه، ۲۵ اسفند ۱۴۰۴
  • خیابان‌سازی به حل ترافیک منجر نمی‌شود

    معاون شهردار تهران در تایید تحلیل «دنیای‌اقتصاد»:

    خیابان‌سازی به حل ترافیک منجر نمی‌شود

    در این ویدئو معاون حمل نقل شهردار تهران به این سوال دنیای اقتصاد پاسخ می‌دهد: ترافیک تهران ظرف یک سال اخیر شدت بیشتری به خود گرفته ریشه این ترافیک را چه میدانید؟
جمعه، ۲۴ اسفند ۱۴۰۳
چهارشنبه، ۱۵ اسفند ۱۴۰۳
  • ترافیک در این بزرگراه‌های تهران سنگین است

    ترافیک در این بزرگراه‌های تهران سنگین است

    مهر: سرهنگ شریفی گفت: مسیر شمال به جنوب بزرگراه بسیج از هجرت تا دهحقی، بزرگراه شهید صیاد شیرازی از صدر تا خیابان توحیدی و بزرگراه اشرفی اصفهانی از سیمون بولیوار تا آبشناسان، بار ترافیکی پر حجم و سنگین است.
شنبه، ۱۳ بهمن ۱۴۰۳
سه‌شنبه، ۰۹ بهمن ۱۴۰۳
  • شانگهای «آبی» مدیون کیست؟

    گزارش میدانی خبرنگار «دنیای‌اقتصاد» از تفاوت معنادار ترافیک در «شهر پرجمعیت چین» با «تهران»

    روزنامه شماره ۶۲۱۴

    شانگهای «آبی» مدیون کیست؟

    دنیای اقتصاد - محبوبه فکوری: قطارهای شهری و حومه‌‌‌ای سریع‌‌‌السیر با سرعت ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت، غیرمجاز اعلام کردن تردد خودروهای بنزینی در برخی نقاط شهر، ‌‌‌ استفاده گسترده از نیروگاه‌های بادی و پنل‌‌‌های خورشیدی، ‌‌‌ استفاده گسترده مردم از دوچرخه و موتورهای برقی و حذف مالیات خرید خودروهای برقی و در مقابل وضع مالیات‌‌‌های سنگین بر دارندگان خودروهای بنزینی، شانگهای را تبدیل به یکی از شهرهایی در دنیا کرده که مجموعه اقدامات آن برای کاهش آلودگی هوا ظرف چند سال گذشته، اثربخش بوده است.
یکشنبه، ۰۷ بهمن ۱۴۰۳
  • ساعات پر‌ترافیک تهران مشخص شد

    ساعات پر‌ترافیک تهران مشخص شد

    اقتصادنیوز: در شهر تهران غالب ساعات پر‌ترافیک است؛ یک زمانی بود می‌‌‌گفتیم فلان ساعت در فلان معابر ترافیک داریم اما در حال حاضر از ساعت شش و نیم صبح ترافیک شروع می‌شود و تا دیروقت همچنان شاهد معابر پر ترافیک در پایتخت هستیم.
  • نقش خودروهای پلاک شهرستان در ترافیک پایتخت

    نقش خودروهای پلاک شهرستان در ترافیک پایتخت

    اقتصادنیوز: میثم مظفر، رئیس کمیته بودجه شورای شهر تهران با بیان اینکه یکی از مشکلات جدی ما در حوزه ترافیکی و اجتماعی پایتخت، گسیل خودروهای پلاک شهرستان به سمت پایتخت است، می‌‌‌گوید: متاسفانه بسیاری از صاحبان این خودروها محل اسکان ندارند و شب‌‌‌ها در خودرو می‌‌‌خوابند؛ حتی در برخی موارد معضلات و آسیب‌‌‌های سبک زندگی، رفتاری و اجتماعی در شهر تهران ایجاد می‌کنند.
سه‌شنبه، ۰۴ دی ۱۴۰۳
  • تردد این خودروها امروز در تهران ممنوع است

    تردد این خودروها امروز در تهران ممنوع است

    مهر: سرهنگ فیروز کشیر معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ با اشاره به اعلام کار گروه اضطرار آلودگی هوا و استانداری تهران از اجرای طرح زوج یا فرد از درب منزل خبر داد.
جمعه، ۳۰ آذر ۱۴۰۳
جمعه، ۰۲ آذر ۱۴۰۳
  • بزرگراه‌‌‌های تهران جداسازی می‌‌‌شوند!

    یک لاین برای تک‌سرنشین‌ها؟

    روزنامه شماره ۶۱۵۹

    بزرگراه‌‌‌های تهران جداسازی می‌‌‌شوند!

    چالش ترافیک شهر تهران، مدیران شهر را به اجرای جداسازی بزرگراه‌‌‌ها سوق داده است؛ این در حالی است که گسترش حمل‌‌‌ونقل عمومی راهکاری کارشناسی برای مقابله با ترافیک شهری است. رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه ۷۰ درصد خودروها به ویژه در ساعات صبح تک‌‌‌سرنشین هستند، درباره طرح شهرداری تهران برای جداسازی بزرگراه‌‌‌های برای خودروهای پرسرنشین گفت: بنده در جریان جزئیات این طرح نیستم اما در مجموع اگر به اجرا برسد، بسیار عالی‌‌‌ است.
دوشنبه، ۲۸ آبان ۱۴۰۳
  • رتبه تهران در وقت‌‌کشی ترافیکی
    روزنامه شماره ۶۱۵۶

    رتبه تهران در وقت‌‌کشی ترافیکی

    رئیس پلیس راهور تهران بزرگ گفت: تهران در میان ۵۲ شهر آسیایی، هشتمین شهری است که بیشترین اتلاف وقت در ترافیک را دارد. به گزارش «ایسنا»، سردار سید ابوالفضل موسوی‌پور با بیان اینکه تهران در حال حاضر چهارمین شهر آلوده دنیاست، گفت: سهم منابع متحرک مختلف از تولید و انتشار آلاینده‌‌ها نیز به این ترتیب است؛ کامیون ۱۵ درصد، سواری ۱۳.۹‌درصد، موتورسیکلت ۱۰.۱ درصد، اتوبوس ۱۳ درصد، مینی‌‌بوس ۴ درصد، تاکسی ۲.۱‌درصد و وانت ۱.۵ درصد.
یکشنبه، ۲۷ آبان ۱۴۰۳
  • طرح‌ترافیک از دوربین 1404

    رئیس گروه مطالعات «تدوین نسخه جدید طرح ترافیک تهران» جزئیات ۷ تغییر ضروری را تشریح کرد

    روزنامه شماره ۶۱۵۵

    طرح‌ترافیک از دوربین ۱۴۰۴

    دنیای اقتصاد: رئیس تیم پژوهشی «تغییر طرح ترافیک تهران»، پیشنهادهای اولیه در قالب ۷تغییر در نسخه فعلی طرح را تشریح کرد. محمود صفارزاده با بیان اینکه، «مطالعات ما نشان می‌دهد ارزش اقتصادی مجوز طرح ترافیک تقریبا از دست رفته است»، گفت: یک «زون ملایم» و یک «رینگ چهارم» در اطراف محدوده، مدنظر است.
دوشنبه، ۰۷ آبان ۱۴۰۳
یکشنبه، ۰۶ آبان ۱۴۰۳

  • طرح نوسازی «رهگیری هوشمند ترافیک» تشریح شد

    روزنامه شماره ۶۱۳۷

    مسیریاب حمل‌ونقل عمومی در تهران

    دنیای‌اقتصاد: سال‌هاست که دیگر خبری از ایستادن پلیس‌‌‌ها بر سر چهارراه‌‌‌ها نیست و تهران نیز با دوربین‌‌‌های هوشمند کنترل می‌شود. هرچند که عدم‌پوشش گسترده یا خرابی و قدیمی بودن دوربین‌‌‌های کنترل ترافیکی سطح شهر نتوانسته آن‌گونه که باید موجب عدم‌حضور فیزیکی پلیس در معابر شود اما همین کنترل‌های کم و مقطعی نیز توانسته نقش موثری در کنترل ترافیک داشته باشد.
چهارشنبه، ۱۱ مهر ۱۴۰۳
  • نامعادله قیمت ترافیک تهران

    معاون اسبق شهرداری: «مطلوبیت» مترو و اتوبوس «مفقودالاثر» شده است

    روزنامه شماره ۶۱۱۶

    نامعادله قیمت ترافیک تهران

    دنیای اقتصاد-صدیقه نژادقربان: معاون سابق حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در گفت‌وگو با اکوایران بر یک نامعادله قیمتی در شبکه حمل و نقل عمومی تهران تاکید کرد که باتوجه به سیستم سرمایه‌‌‌گذاری و هزینه‌‌‌های جاری آن به تعدیل تقویت حمل و نقل عمومی و در مقابل افزایش تردد نزدیک به ۸۰درصدی خودروها در شهر تهران منجر شد و نتیجه آن ایجاد ابرترافیک‌‌‌های شهری تهران و مفقود‌‌‌الاثر شدن «مطلوبیت» مترو و اتوبوس بود.
جمعه، ۳۰ شهریور ۱۴۰۳
  • جزئیات مهم از سهمیه طرح‌های ترافیک

    جزئیات مهم از سهمیه طرح‌های ترافیک

    ایسنا: طرح ترافیک برای روزهای شنبه تا چهارشنبه، از ساعت ۶:۳۰ تا ۱۸:۰۰ (باستثنای روزهای تعطیل) اجرا می‌شود و در روزهای پنجشنبه‌ نیز طرح ترافیک فقط شامل طرح کنترل آلودگی هوا بوده که از ساعت ۶:۳۰ لغایت ۱۳:۰۰ اجرا می‌شود.
چهارشنبه، ۲۸ شهریور ۱۴۰۳
  • بانی ترافیک و آلودگی

    مقصر ازدحام خودرو در خیابان‏‏‌ها کیست؛ تهرانی‏‏‌ها یا مدیران؟ پاسخ در «رنکینگ ۴ کلان‌شهر»

    روزنامه شماره ۶۱۰۵

    بانی ترافیک و آلودگی

    دنیای اقتصاد-صدیقه نژادقربان: ترافیک و ازدحام بیش از حد خودروها در خیابان‌‌‌های تهران که در روزهای پایانی تابستان به اوج خود رسید، رابطه معناداری با ضعف شبکه حمل‌ونقل عمومی و ناکارآمدی مدیریت شهری تهران دارد. در واقع مقصر اصلی ازدحام خودروها در خیابان‌‌‌های تهران، به‌‌‌طور مستقیم به ضعف عملکردی مدیران شهری برمی‌‌‌گردد که بانی اصلی ترافیک و آلودگی تهران تا به امروز به‌‌‌شمار می‌‌‌روند. تهران به‌‌‌عنوان یکی از کلان‌شهرهای جهان، همواره با چالش‌‌‌های اساسی همچون کیفیت سیستم حمل‌ونقل همگانی، تراکم ترافیک معابر و آلودگی هوای…