تاکسی های اینترنتی

تحولات علم اقتصاد موجب شده تا دیدگاه‌‌‌ها درباره تعاملات اقتصادی نسبت به گذشته تغییر کند یا با اصلاحات جدی روبه‌رو شود. جنجال بر سر حذف گزینه «عجله دارم» در تاکسی‌‌‌های اینترنتی یکی از مصادیق این موضوع است که پای تحلیل‌‌‌های مدرن اقتصادخردی را به قضیه باز می‌کند. برای نمونه افزایش میزان درخواست‌‌‌ها در انتهای سال، سبب رشد سطح قیمت کرایه تاکسی‌‌‌های اینترنتی شد که در نهایت مواجهه دولت با تاکسی‌‌‌ها و بعد رویکرد تاکسی‌‌‌های اینترنتی در قبال مسافران را سبب شد. برخی اقتصاددانان در آن مقطع با اشاره…

چرا «عجله دارم» منجر به گران‌فروشی خواهد شد؟ در سال گذشته، بحث‌های زیادی مبنی بر مزایا و معایب وجود گزینه «عجله دارم» در تاکسی‌های اینترنتی شکل گرفت. انتقاد اصلی به وجود چنین گزینه‌‌‌ای این بود که «عجله دارم» مصداق گران‌فروشی تاکسی‌‌‌های اینترنتی است و موجب بالاتر رفتن قیمت از حد مورد تایید سیاستگذار می‌شود. در مقابل اما، مخالفان این برداشت معتقد بودند که اساسا حذف گزینه «عجله دارم» موجب سرکوب قیمت شدید و خارج شدن بازار تاکسی‌‌‌های اینترنتی از قیمت بهینه بازار می‌شود. در این نوشتار به‌طور…

در معاملات، قیمت فقط براساس هزینه‌های فیزیکی مشخص نمی‌شود؛ بلکه زمان نیز دارای ارزش است و هر فرد در یک معامله طبق شرایطش زمان برایش ارزش متفاوتی دارد. گزینه «عجله دارم» تعاملات راننده‌ها و مسافرها را به تعاملات چنددوره‌ای با درنظرگرفتن ارزش تبدیل کرده که در این حالت هر دو طرف با قدرت چانه‌زنی خود - که برگرفته از ارزش زمان خود است- با یکدیگر به نقطه تعادلی می‌رسند و در قدم اول مسافرانی که به پرداخت بیشتر (کمتر) تمایل دارند با راننده‌هایی که صبر بیشتر (کمتر) برای سفر گران‌تر دارند، با یکدیگر مچ…

فناوری از دیرباز تاکنون در خدمت بشریت بوده است؛ از اختراع چرخ گرفته تا پلتفرم‌‌‌هایی که در بستر اینترنت مشکلات را حل می‌کنند. امروزه بعضی از این پلتفرم‌‌‌ها به عضوی جدایی‌‌‌ناپذیر از زندگی ما بدل شده‌‌‌اند. خدمات تاکسی اینترنتی بر بستر پلتفرم‌‌‌ها یکی از این فناوری‌‌‌هاست که شاید دیگر حتی به خاطر نداریم زندگی قبل از آن چگونه بود؛ شرکت‌های مختلف تاکسی‌های اینترنتی که در کشور فعالیت می‌کنند، اما امروز موضوع مناقشه‌‌‌ای ملی شده‌‌‌اند که ارگان‌‌‌های حکومتی برای حل آن «عجله دارند». سازمان تعزیرات…

خبر مهم چند هفته اخیر که شاید خیلی جدی گرفته نشد این بود که یک نهاد ناظر بر کسب‌وکارها گزینه «عجله دارم» در تاکسی‌های اینترنتی را مصداق «گران‌فروشی» اعلام و دو شرکت اصلی فعال در این زمینه را مجبور به حذف این گزینه از نرم‌افزارهای خود کرد. متاسفانه همان‌گونه که انتظار می‌رفت حذف این گزینه هم به ضرر مسافران و هم به زیان رانندگان تمام شده است. اگرچه خود این پدیده امری مهم و ملموس برای بسیاری از شهروندان است، ولی آنچه مهم‌تر است ضربه‌ای است که این‌گونه ورود نهادهای نظارتی به فعالیت‌های اقتصادی…

دنیای اقتصاد -گروه مسکن و شهری: شهروندان تهرانی از کیفیت و خدمات تاکسی‌های آنلاین رضایت مناسب ندارند؛ اما در عین حال حجم سفرهای روزانه با این مدل حمل‌ونقل در سطح شهر قابل توجه است. نتایج نظرسنجی «دنیای‌اقتصاد» درباره این بازار به نمرات لغزنده رسید؛ ماجرا چیست؟ بررسی‌ها در این‌باره به شناسایی یک ریشه منجر شد.

دنیای‌اقتصاد: امیر سیاح، رئیس مرکز بهبود محیط کسب‌وکار وزارت اقتصاد، در شبکه اجتماعی ایکس (توییتر) نوشت: «‌گزینه «عجله دارم»، به‌هیچ‌وجه تخلف نیست؛ اما نگران کردن سرمایه‌گذاران قطعا تخلف از سیاست اعلامی دولت است. سیاست دولت، ایجاد ثبات و امنیت سرمایه‌گذاری است و با هر تخلفی از آن محکم برخورد می‌کنیم.»

فارس: دادستان کل کشور با ارسال نامه ای به تمامی دادستانی‌های استانی اعلام کرد که تا زمان تدوین دستورالعمل مشترک نظارت شهرداری‌ها بر تاکسی‌های اینترنتی،از هرگونه برخورد و ممانعت از کسب‌وکار این شرکت‌ها به درخواست شهرداری‌ها خودداری کنند.

ايسنا: بارش برف سنگین در تهران و دیگر شهر های تهران و مخاطراتی که در پی داشت بخش زیادی از اخبار رسانه هار به سمت خود کشید؛ در این میان موضوع تفریغ بودجه و حواشی آن هم بخش دیگری از اخبار به خود اختصاص داد.