۳۰۰هزار تراکتور فرسوده داریم
دنیایاقتصاد: بعضا تمایلاتی برای واردات تراکتور به کشور وجود دارد اگر بهانه کیفیت است پس چطور ما به ۲۲ کشور تراکتور صادر میکنیم؟ برخی مواقع برچسب انحصار به صنعت تراکتورسازی داخل زده میشود که باید بگویم در تراکتور اینگونه نیست، زیرا تعرفه واردات انواع مختلف تراکتور صفر تا ۴درصد است.
مدیرعامل شرکت تراکتورسازی ایران با بیان این مطالب گفت: برای نمونه تراکتوری با مشخصات تولید داخل که حدود ۴۰۰ میلیون تومان به فروش میرسد در کشور بلاروس مشابه آن یعنی تراکتور بلاروسی به قیمت یک میلیارد و صد میلیون تومان به فروش میرسد این یعنی محصول از قدرت رقابت بالایی برخوردار است. مصطفی وحیدزاده اضافه کرد: امروز هرکسی اراده داشته باشد که تراکتور وارد کشور کند از نظر کیفیت و قیمت امکان رقابت با تراکتور تولید داخل را ندارد؛ اخیرا به بازار روسیه وارد شدهایم و با کیفیت تراکتوری که در داخل تولید میکنیم توانستهایم در مدت ۴۰ روز همه استانداردهای مورد نظر روسیه و اوراسیا را تامین کنیم. مدیرعامل شرکت تراکتورسازی ایران گفت: قبل از نیمه دوم سال ۱۴۰۰، بانک کشاورزی به کشاورزانی که سهمیه تراکتور داشتند تسهیلاتی ارائه میکرد با سود ۱۶درصد و تقریبا ۷۰ تا ۸۰درصد مبلغ را این بانک تامین میکرد، اما بعد از نیمه دوم سال ۱۴۰۰ این تسهیلات به صورت کلی قطع شد و حتی بخشی از این تسهیلات به واردات تراکتور و قطعات موردنیاز از خارج کشور اختصاص یافت.