روح الله عباسپور در ادامه یادآور شد: البته شرکت ایران‌خودرو به تنهایی و همچنین با همکاری شرکت مپنا و نیز شرکت سایپا خبرهای خوبی در زمینه تولید خودروهای برقی داشتند که در این رابطه اقدامات خوبی صورت گرفته است. مخصوصا ایران‌خودرو تاکیدش بر این بود که علم صفر تا صد تولید خودروهای برقی در کشور و در این شرکت وجود دارد و خودرو «تارا» را هم که اقدام به ساخت آن کردند تا اردیبهشت ماه ۱۴۰۲ می‌توانند در حدود ۵۰ عدد تولید کنند و زیرساخت‌های آن هم در کیش فراهم است. عباسپور با تاکید بر اینکه لازمه تولید خودروهای برقی این است که دولت و حاکمیت از تولیدکنندگان حمایت کنند، تاکید کرد: ‌‌‌ اگر این حمایت وجود نداشته باشد این شرکت‌ها با مشکل همیشگی مواجه خواهد شد، از جمله اینکه این خودروها برای ساخت توجیه اقتصادی ندارند و زیرساخت‌های آن آماده نیست؛ مثلا در حال حاضر باتری و ایستگاه شارژ ندارند و مولفه‌های استانداردسازی آن وجود ندارد.

وی ضمن اشاره به اینکه مهم‌ترین مشکل تولید خودروهای برقی نداشتن توجیه اقتصادی آنهاست، ادامه داد: موارد مختلفی در این خصوص وجود دارد که یکی دیگر از مشکلات نیز این است که فرهنگ استفاده از این خودروها وجود ندارد، اما تولیدکنندگان باید تولید خودروهای مخصوص حمل‌ونقل عمومی سواری، اتوبوس و حتی موتورسیکلت برقی را در اولویت تولید خود قرار دهند و شهرداری‌ها به‌خصوص درکلان‌شهرها با این شرکت‌ها قرارداد ببندند و از آنها حمایت کنند.

اخبار مرتبط