وی گفت: تهران دو معضل دیرینه دارد که یکی ترافیک است و دیگری آلودگی هوا که البته آلودگی هوا مرتبط با ترافیک است. وی با بیان اینکه حدود ۷۰ یا ۸۰ سال سابقه آلودگی هوا در تهران رقم کمی نیست، گفت: اگر می‌‌‌خواهیم در قانون هوای پاک یا کشور برای آلودگی هوا چاره‌‌‌جویی کنیم باید تهران را متفاوت ببینیم. قانون هوای پاک برای همه شهرها قانون کلی قلمداد می‌شود. در حالی که باید برای تهران با توجه به شرایط آن نگاه متفاوتی داشته باشیم. وی افزود: برای ۶ماه دوم سال مراکز معاینه فنی پرتابل می‌توانند در کنترل میزان الایندگی نقش بسزایی داشته باشند. حمیدی از شهرداری تهران نیز خواست برای جانمایی مراکز پرتابلی که مقرر شده در نیمه دوم سال راه‌‌‌اندازی شود با پلیس راهور هماهنگی و مشورت صورت گیرد تا این مراکز در نقاطی ایجاد نشود که موجب شکل‌گیری گره ترافیکی شود.

کم‌‌‌کاری دستگاه‌‌‌ها در رفع آلودگی ‌‌‌هوا

در این مراسم همچنین یک عضو شورای شهر تهران از کم‌‌‌کاری دستگاه‌‌‌های متولی در موضوع کنترل و رفع آلودگی هوای شهر تهران انتقاد کرد. به گزارش «ایسنا»، مهدی پیرهادی، رئیس کمیسیون سلامت شورای شهر تهران گفت: وزارت نیرو کمی دورتر از تهران در زمستان اجازه مازوت‌سوزی را به نیروگاه‌ها می‌دهد. این عضو شورای شهر تهران افزود: ما در حوزه آلودگی هوا امیدی به بهبود نداریم گرچه شهرداری تمام تلاش خود را می‌کند. سایر دستگاه‌های متولی در جهت مقابله با آلودگی هوا مانند وزارت نیرو، وزارتخانه‌‌‌های نفت و صمت باید پیش‌قدم این حوزه باشند، در صورتی که اقدامی شکل نمی‌گیرد و هر از گاهی جلسات اضطراری تشکیل شده و بی‌نتیجه به پایان می‌رسد.  وی با بیان اینکه وزارت نیرو وظیفه خود در حوزه کاهش آلایندگی را انجام نمی‌دهد، تاکید کرد: این در حالی است که در فصل زمستان کمی دورتر از تهران اجازه مازوت‌سوزی به نیروگاه‌ها را می‌دهد. میلیون‌ها موتورسیکلت در شهر تهران فرسوده است و دستگاه‌هایی که در دولت قبل مجوز تولید کاربراتوری گرفتند، اکنون مقصر آلودگی هستند. وی تاکید کرد: وقتی دولت قبل به جای برگه اسقاط خودرو پول به حساب شخصی افراد ریخت و خودرویی اسقاط نشد، نتیجه‌اش آلودگی هوا شده است. یکی از موضوعات برنامه چهارم توسعه شهری پایش سیاهه‌های انتشار است که صرفا شهرداری در آن دخیل نیست و در سایر استان‌ها هم آلایندگی وجود دارد. شهر تهران به جهت حاکمیتی شرایط خاصی دارد که ۲۰‌درصد جمعیت کشور در آن است اما نگاه به شهر صحیح نیست و اقدامات ناصحیحی در آن شکل می‌گیرد که رسانه‌ها باید مطالبه‌گری کنند. وی ادامه داد: تا زمانی که به فکر اسقاط خودرو و موتورسیکلت‌ها و واردات خودروهای با کیفیت و با سوخت هیبریدی نباشیم، وضعیت آلودگی هوا ادامه دارد.