این درحالی است که شمار سفرهای اتوبوسی در تهران باید به ۳ تا ۴میلیون سفر افزایش یابد. معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار تهران با اشاره به اینکه در بسیاری از کلان‌شهرهای دنیا ۵۰ درصد از ناوگان اتوبوسرانی از نوع برقی است، گفت: با توجه به نقش اتوبوس‌های برقی در کاهش آلودگی هوا این موضوع در کشورهای اروپای غربی بعضا به ۱۰۰درصد نیز می‌رسد. هاشمی معتقد است در ایران نیز باید طی یک دهه آینده ۱۰۰درصد ناوگان اتوبوسرانی در بسیاری از شهرهای کشور برقی شود. هاشمی خاطرنشان کرد: دانشگاه تهران به همراه معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری از یک‌سال پیش اقداماتی برای تولید اتوبوس برقی آغاز کرد و ما هم اعلام کردیم اگر بتوانند این اتوبوس‌ها را ۷۰ تا ۸۰درصد با توان داخلی تولید کنند، سفارش خرید به آنها می‌دهیم. وی گفت: متناسب با استانداردی که مدنظر شهرداری بود، تا ۷۲ درصد ساخت اتوبوس‌های برقی در قالب تولید داخل میسر شد و از آن رونمایی شد. وی افزود: در همین راستا تفاهم‌نامه‌ای را برای خرید ۲۰۰ دستگاه از این اتوبوس‌ها امضا کرده‌ایم؛ ولی توجه داشته باشید که این مساله به معنای انعقاد قرارداد نیست و اگر دولت ۵۰۰میلیارد تومان اختصاص دهد، شهرداری هم ۵۰۰میلیارد تومان اعتبار برای این امر در نظر می‌گیرد و درمجموع با ۱۰۰۰میلیارد تومان می‌توانیم این تفاهم‌نامه را به قرارداد تبدیل کنیم. به گفته وی، درصورتی‌که تامین مالی از طرف دولت صورت گیرد و قرارداد خرید اتوبوس برقی تولید داخل منعقد شود، حداکثر تا سال آینده ۲۰۰ دستگاه اتوبوس برقی به ناوگان تهران تزریق می‌شود. هاشمی بر ضرورت توسعه ناوگان موتورسیکلت برقی در تهران نیز تاکید کرد و گفت: برای موتورسیکلت‌های برقی نیز برنامه‌هایی داریم تا از طریق حمایت از شبکه شرکت‌های دانش‌بنیان، تولید و استفاده از این ناوگان نیز در تهران توسعه پیدا کند.

اخبار مرتبط