محمدعلی کرونی در گفت‌وگو با خبرگزاری مهر، در پاسخ به این پرسش که سرانجام ۱۰ کیلومتر از خط ۶ مترو که قرار بود آبان‌ماه به بهره‌برداری برسد  چه خواهد شد،گفت: با روند کنونی به نظر نمی‌رسد تا پایان امسال این بخش آماده بهره‌برداری شود. وی درخصوص درخواست خرید اتوبوس‌های دست‌دوم برای تقویت ناوگان اتوبوسرانی، گفت: به جای آنکه ۵۰ تا ۷۰ میلیون تومان برای تجهیز اتوبوس‌ها به فیلتر دوده هزینه شود بهتر است قطعات لازم اتوبوس‌هایی که به خاطر نبود قطعه در پارکینگ‌ها متوقف شده‌اند هزینه شود. کرونی اضافه کرد:شرکت تولید‌کننده اتوبوس‌ها طی نامه‌ای اعلام کرده اگر این اتوبوس‌ها به فیلتر مجهز شوند دیگر خدمات موتوری ارائه نمی‌کنند، بنابراین بهتر است به‌جای تاکید بر نصب فیلتر دوده به دنبال خرید قطعه برای اتوبوس‌های متوقف شده در ایستگاه‌ها باشیم.

وی ادامه داد: پیش از این نیز تهران تجربه خرید اتوبوس‌های دست‌دوم را داشت و از یک شرکت آلمانی اتوبوس‌هایی خریداری شد و در همان کشور نیز مورد بازسازی قرار گرفت باید ببینیم این اتوبوس‌های دست‌دوم از کجا و با چه شرایطی تامین می‌شود در غیر این صورت بهتر است هزینه‌هایی که قرار است برای خرید اتوبوس‌های دست‌دوم شود صرف تقویت ناوگان فعلی شود. وی درخصوص سرانجام ۶۳۰ واگنی که قرار بود به تدریج به متروی تهران افزوده شود، گفت: درخصوص تقویت مترو با وجود آنکه در مدیریت تازه شهری راهکارهای متعددی ارائه شده دریغ از یک گام برای عملی کردن این پیشنهادها، از ۶۳۰ واگنی که قراربود وارد ناوگان شود، یک واگن نیز به این دوره از مدیریت شهری نمی‌رسد و تنها ۱۰ قطار در گمرک است که اگر هزینه‌های ترخیص آن تامین شود می‌توانیم وارد خطوط کنیم.

اخبار مرتبط