نیاز تهران به ۱۰ خط ریلی جدید تا افق ۱۴۰۹

با این حال طول مجموعه شبکه مترو تهران با احتساب ریل‌های مسافری و غیرمسافری در کل خطوط مذکور اعم از خط‌های افتتاح و بهره‌برداری‌شده و نیز خط ۶ و بخشی از خط ۷ که هنوز بهره‌برداری نشده است، به حدود ۳۰۰ کیلومتر می‌رسد. وی افزود: نقشه ۱۴۰۹ شبکه حمل‌ونقل ریلی تهران و حومه براساس دو سند بالادست «طرح جامع شهر تهران» و «طرح جامع حمل‌ونقل و ترافیک شهر تهران» تصویری متفاوت از خطوط طراحی‌ شده مترو که باید در قالب شبکه مترو شهری تکمیل شود، ارائه می‌کند. این نقشه نشان می‌دهد مجموعه شهری تهران شامل پایتخت و شهرهای اقماری بزرگ اطراف تهران به ۱۸ خط ریلی با طول موثر حداقل ۴۳۰ کیلومتر نیاز دارد. کرونی ادامه داد: در این نقشه ۸ خط مترو داخل محدوده شهری تهران (مناطق ۲۲ گانه پایتخت) طراحی شده که از آن با عنوان «مترو سنگین شهری» یاد شده است. طول موثر (طول ریل مسافری) این خطوط هشت‌گانه ۲۵۱ کیلومتر پیش‌بینی شده است. افزون بر این، چهار خط سریع‌السیر که تهران را به شهرهای اقماری متصل می‌کند نیز در این نقشه پیش‌بینی شده است. طول خطوط ریلی اکسپرس در نقشه ۱۴۰۹ شبکه حمل‌ونقل ریلی تهران بزرگ، ۱۷۹ کیلومتر است.

وی خاطرنشان کرد: در این نقشه همچنین یک خط منوریل که مسیر و طول آن تعیین نشده، وجود دارد و پنج خط قطار سبک شهری (LRT)  نیز طراحی شده است که مجموعا ۶۰ کیلومتر طول دارد. اگر خطوط منوریل و LRT را نیز در زمره خطوط ریلی لازم‌الاجرا برای تهران در محاسبات در نظر بگیریم، مجموع طول موثر شبکه ریلی تهران در سال ۱۴۰۹ باید به مرز ۵۰۰ کیلومتر برسد؛ به این معنا که مجموعه شهری تهران باید برای پاسخ به تقاضای سفر درون‌شهری تهران و پاسخ به تقاضای سفر درون مجموعه شهری تهران بزرگ (پایتخت و حومه) علاوه بر ۱+۷ خط فعلی، باید ساخت حداقل ۱۰ خط ریلی اعم از سریع‌السیر (اکسپرس)، قطار سبک شهری (LRT) و منوریل را نیز در دستور کار قرار دهد.