در این جلسه، محمدسعید ایزدی، معاون شهرسازی وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد: بزرگ‌ترین ایرادهای برنامه‌ریزی شهری این است که عموما نگاه به گذشته در آنها وجود ندارد، درحالی‌که اگر بخشی از مبنای برنامه‌ریزی شهری بهره‌مندی از تجربیات پیشین باشد، می‌تواند به نتایج مناسبی در جهت بهبود وضعیت موجود بینجامد. مهدی حجت، معاون معماری و شهرسازی شهرداری تهران نیز در جلسه فوق حاضر بود و گفت: ما پشت فرمان خودرویی نشسته‌ایم که سه فرمان دارد و هر راننده یک طرف می‌رود و الان نیازمند ایجاد وحدت بین شورای‌عالی شهرسازی، شورای شهر و شهرداری هستیم. وی با اشاره به دورانی که این نهاد به‌عنوان شورای راهبردی شکل گرفت، اظهار کرد: در ابتدا هدف از تشکیل یک نهاد هماهنگ‌کننده میان شورای‌عالی شهرسازی، شورای شهر و شهرداری، تهیه طرح تفصیلی بود؛ اما اکنون که طرح جامع باید با رویکرد اصلاح ساختاری ایجاد شود، این مدل امتیازات زیادی دارد. حجت بر ضرورت پیشروی به سمت احیای این نهاد قانونی تاکید کرد. محمد سالاری، رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر تهران نیز در این نشست، احیای نهاد فوق را یکی از دغدغه‌های شورای چهارم دانست و با اشاره به مکاتباتی که در آن زمان با وزارت راه و شهرسازی در این رابطه صورت گرفت، افزود: این نهاد در گذشته با اهدافی تشکیل شده بود که اکنون نیازمند بازنگری است و باید بدانیم با چه هدفی قرار است احیا شود.

در این جلسه پس از بحث و بررسی در نهایت وزارت راه و شهرسازی، شورای شهر و شهرداری تهران با انتخاب کارگروهی متشکل از نهادهای مذکور و نمایندگان تشکل‌های حرفه‌‌ای و صنفی، تشکیل دوباره نهاد برنامه‌ریزی و تهیه طرح‌های توسعه شهری تهران را کلید زدند. گفتنی است انحلال یک طرفه این نهاد از سوی وزارت راه و شهرسازی دولت احمدی‌نژاد موجب شد تا تمام امور مربوط به طرح جامع، طرح تفصیلی و پیگیری تحقق تکالیف طرح‌های توسعه شهری بدون حضور و نظارت شورای‌عالی شهرسازی و معماری و شورای شهر تهران انجام شود و شهرداری تهران خود به تنهایی هم مجری و هم ناظر و مسوول پایش طرح‌های مذکور باشد.

اخبار مرتبط