منتفی شدن «زیرگذر و روگذر» میدان صنعت
مهدی صالحی، شهردار منطقه ۲ در خصوص ایجاد زیرگذر در میدان صنعت گفت: مساله ما ساماندهی میدان صنعت است که در سال ۱۴۰۱ مدل‌‌‌های مختلف این ساماندهی را بررسی کرده و نهایتا در یک مدل به جمع‌‌‌بندی رسیده و در بودجه ۱۴۰۲ درخواست دریافت اعتبار کردیم که خوشبختانه از سوی شورای شهر پذیرفته شد.
وی با بیان اینکه مساله ما در ساماندهی ترافیکی میدان صنعت زیرگذر نیست، تصریح کرد: میدان صنعت به تایید پلیس و بررسی‌‌‌های مشاوران ترافیکی، به دلیل اینکه میدان چراغ‌دار است ترافیک مضاعفی دارد. چرا که در مدل‌‌‌های ترافیکی، میدان نباید چراغ داشته باشد و اگر چراغ راهنمایی و رانندگی وجود داشته باشد که دیگر این میدان، میدان نیست.
صالحی گفت: میدان صنعت به دلیل همین مساله در ساعات پیک ترافیک با ازدحام شدید خودرو مواجه است، به گونه‌‌‌ای که عمدتا شهروندان در چراغ قرمز سمت «خیابان خوردین» بعضا باید ۴ تا ۵ چراغ صبر کنند تا بتوانند از چهارراه عبور کنند.
شهردار منطقه ۲ با بیان اینکه طرحی ناظر بر تسریع تخلیه بار ترافیکی پشت چراغ‌‌‌های راهنمایی حول میدان تدوین شده است، اظهار کرد: دوربرگردان بلوار شهید فرحزادی قبل از میدان صنعت بخشی از پروژه روان‌‌‌سازی ترافیک میدان صنعت بود که یک ماه پیش آغاز شد.
وی گفت: پیش‌بینی مشاوران این است که با ایجاد این تغییرات بین ۲۰ تا ۴۰درصد شاهد کاهش بار ترافیکی میدان صنعت در ساعات پیک خواهیم بود.
صالحی با تاکید بر اینکه بحث ایجاد زیرگذر و روگذر در مطالعات رد شده است، افزود: به واسطه اینکه مترو از زیر میدان صنعت عبور کرده و تاج مترو تا کف گذر فاصله‌‌‌اش به حدی است که امکان اجرای زیرگذر وجود ندارد، ایجاد پل نیز از نظر موضوعات اجرایی و به‌خصوص منظر شهری رد شده است پس در کل می‌توان گفت که بحث ایجاد تقاطع‌‌‌های غیرهمسطح رد شده و همان تقاطع همسطح ساماندهی خواهد شد.
