سفارش ۱۲ هواپیمای باری تمام برقی دی اچ ال اکسپرس

شماره روزنامه: ۵۲۳۹ تاریخ چاپ: شماره خبر: ۳۷۸۸۴۱۲ شرکت ها

دنیای‌اقتصاد : شرکت DHL اکسپرس سفارش ساخت ۱۲ هواپیمای باربری تمام برقی Alice را به شرکت Eviation صادر کرده است. این شرکت سازنده هواپیماهای الکتریکی مستقر در منطقه سیاتل مایل است اولین پرواز این هواپیما را در اواخر امسال انجام دهد. به گفته این شرکت آلیس، اولین هواپیمای مسافرتی تمام برقی جهان است که ساخته شده است تا پرواز را تبدیل به یک راه حل پایدار، مقرون به صرفه و آرام برای سفرهای منطقه‌ای کند.

به گزارش بخش ترجمه شرکت‌ها، به نقل از  Insideev، هواپیماهای آلیس برای حمل بار و مسافر (حداکثر ۹ مسافر) در همه بخش‌هایی که در حال حاضر هواپیماهای پیستونی یا توربینی خدمات می‌دهند، طراحی شده است. شرکت  DHL اکسپرس انتظار دارد اولین نمونه را در سال ۲۰۲۴ از شرکت Eviation   دریافت کند. طبق بیانیه مطبوعاتی، هواپیماهای آلیس را می‌توان با یک خلبان هدایت کرد و این ماشین‌های هوایی بالغ بر ۱۲۰۰ کیلوگرم (۲۶۴۶ پوند) را حمل می‌کنند و همچنین حداکثر برد آنها حدود ۸۱۵ کیلومتر (۵۰۷ مایل یا ۴۴۰ مایل دریایی) است. برای یک ساعت پرواز با این هواپیما نیاز به ۳۰ دقیقه شارژ باتری آن است. به عبارت دیگر اگر پرواز دو ساعت طول بکشد، هواپیما باید حدود یک ساعت شارژ شود. سازنده این ماشین‌های برقی پرنده وعده می‌دهد که پیشرانه الکتریکی پیشرفته آلیس تنها با چند قطعه متحرک، در مقایسه با یک هواپیمای معمولی به قابلیت اطمینان بیشتر و کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری منجر می‌شود. موتورهای الکتریکی آن نیز توسط magniX عرضه می‌شوند. شرکت magniX پیشرفته ترین پیشرانه‌ها را برای هواپیماهای برقی از جمله موتور، اینورتر و کنترل‌کننده موتور توسعه داده است. جان پیرسون، مدیرعامل DHL  اکسپرس در این خصوص اظهار کرد: ما قاطعانه به آینده حمل و نقل با انتشار کربن صفر اعتقاد داریم.  بنابراین، سرمایه‌گذاری‌های ما همیشه از هدف والای کاهش ردپای کربن ما پیروی می‌کنند. در راه ما برای پاکسازی عملیات لجستیکی، برقی‌سازی هر نوع وسیله حمل‌ونقل نقش مهمی‌ را ایفا می‌کند و به طور قابل توجهی به هدف پایداری ما یعنی انتشار صفر گازهای آلاینده کمک می‌کند. شرکت DHL  اکسپرس که در سال ۱۹۶۹ تاسیس شد، دهه‌ها به عنوان پیشگام در صنعت هوانوردی شناخته می‌شد. وی در ادامه افزود: ما شریک کاملی را مانند Eviation پیدا کرده‌ایم، زیرا آنها نیز با ما اهداف مشترکی دارند و با هم وارد دوره جدیدی از صنعت هوانوردی پایدار خواهیم شد. هواپیمای آلیسEviation  از طریق دو پیشرانه الکتریکی تغذیه می‌شود. ظرفیت باتری این هواپیما ذکر نشده است، اما این شرکت می‌گوید برد ۸۱۵ کیلومتر (۵۰۷ مایل یا ۴۴۰ مایل دریایی) با سلول‌های باتری تعبیه شده در آن در دسترس خواهد بود و این فناوری به پیشرفت‌های آینده وابسته نیست و در حال حاضر قابل دستیابی است. آقای پیرسون در انتها افزود، ما بسیار مشتاق هستیم که یک هواپیمای برقی با این مقیاس را در خدمت بشر قرار دهیم. شرکت DHL اولین مشتری برای Eviation است و ما معتقد هستیم این مشارکت فرصتی مناسب برای نمایش قابلیت‌های کامل این فناوری قبل از استقرار نسخه مسافری آن خواهد بود.

 

 

ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید
دنیای اقتصاد را بعنوان منبع مورد اعتماد خود به گوگل معرفی کنید افزودن