نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس ادامه داد: نقصی که تاکنون در این پروانه‌ها وجود داشته، این بوده که در شرایط مناسب خودروساز یا صاحب هر صنعتی، ترجیح می‌دهد تولید خود را ادامه دهد؛ در این شرایط دخالت حاکمیتی نیاز نیست، اما در شرایط سخت،  مانند آنچه در سال‌های گذشته داشتیم، حاکمیت باید دخالت کند. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تصریح کرد: اگر قرار باشد تولیدکنندگان و خودروسازان در زمان‌های بحرانی و سخت به تعهدات خود عمل نکنند، جامعه با مشکل و التهاب در بازار روبه‌رو می‌شود. وی افزود: خودروسازان باید به تیراژ، کیفیت و کلاسی که در سطح توان اقتصادی جامعه است، توجه کنند؛ در غیر این صورت و اگر نیازها به‌درستی پاسخ داده نشود، بعضا فلسفه وجودی تولید داخل زیر سوال می‌رود.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در ادامه بر مساعدت دستگاه‌های مربوطه، از جمله سازمان ملی استاندارد، در ادامه شماره‌گذاری خودروهای تولیدی زامیاد تاکید کرد. وی با اشاره به توقف شماره‌گذاری ۱۲هزار دستگاه خودرو نیسان به‌رغم پاس کردن استانداردها، اظهار کرد: با توجه به شکاف میان عرضه و تقاضا در بازار خودرو و همچنین نوع کاربری و قیمت مناسب خودروی نیسان، توقف شماره‌گذاری این محصول تا وقتی خودروی جایگزین و با درصد ساخت داخل و قیمت مشابه برای آن تعریف نشده و به تولید انبوه نرسیده، قطعا به ناترازی عرضه و تقاضا در بازار خودرو دامن خواهد زد.

اخبار مرتبط