وی با بیان اینکه «در صورتی که بنا بر دلایلی شرایط پرداخت ضرر و زیان از سوی دولت فراهم نباشد، پیشنهاد ما عرضه خودرو از طریق بورس کالاست»، گفت: عرضه در بورس کالا با قیمتی کم‌تر از بازار صورت می‌گیرد و بررسی‌ها نشان می‌دهد ۸۰ درصد کسانی که در بورس برای خرید خودرو اقدام می‌کنند مشتریان واقعی هستند. خطیبی تصریح کرد: اعتقاد داریم باید راه بورس ادامه پیدا کند و دلیل ندارد ایران‌خودرو به‌عنوان افتخار ملی و با زحمت کارکنان و فراهم کردن تجهیزات و امکانات تولیدی و سرمایه‌گذاری‌های صورت‌گرفته، محصولات خود را با قیمت تکلیفی و زیان عرضه کند. بر همین اساس در راستای منافع سهام‌داران از تمام ظرفیت‌های قانونی برای عرضه خودرو در بورس استفاده خواهیم کرد و درخواست داریم مسوولان در این مسیر همراه ما باشند.

وی در خصوص تحمیل هزینه‌های مرتبط با قرعه‌کشی خودرو به خودروسازان گفت: هرچند طریق قرعه‌کشی خودرو مسیری مطلوب از نظر دولت شناسایی شده است و ما هم تابع این تصمیم بوده‌ایم، اما این روش سبب زیان ده‌ها هزار میلیارد تومانی به خودروسازان شده است و من به‌عنوان مدیرعامل ایران‌خودرو موظف به پیگیری مصوبات مجمع عمومی سالانه شرکت برای دریافت خسارت از دولت هستم. وی ادامه عرضه در بورس کالا را سبب ایجاد رونق در بازار سرمایه دانست و گفت: این اقدام تاثیر مثبتی بر کاهش زیان خودروسازان، سودآوری، افزایش ارزش سهام خودروسازان و شرکت‌های زیرمجموعه آنان و قطعه‌سازان خواهد داشت و عرضه در بورس را به‌عنوان یک راه‌حل منطقی و اقتصادی و خیر مطلق برای صنعت خودروی کشور می‌دانیم و آن را پی‌گیری خواهیم کرد.

خطیبی با اشتباه و غیرکارشناسی خواندن تفکر افزایش قیمت بازار ناشی از عرضه خودرو در بورس کالا، تصریح کرد: نامه اخیر شورای رقابت باعث ابهام در جامعه شده است و تعدادی عنوان کردند که «عرضه خودرو در بورس باعث افزایش قیمت در بازار شده است»، که این امر از نظر کارشناسی، فنی و تجربی مورد تایید و مستند نیست. وی تاکید کرد: در روزهایی که نوسانات ارزی به وجود نیامده بود، عرضه «هایما» در بورس کالا سبب کاهش قیمت این محصول در بازار شد و در ادامه با افزایش عرضه پژو ۲۰۷ و سایر محصولات ایران‌خودرو شاهد کاهش معنادار قیمت محصولات در بازار بودیم.