مدیر‌عامل بهمن‌دیزل گفت: اگر بخواهیم در راستای سیاست‌های نظام مبنی بر حمایت از تولید قدم برداریم منطقی نیست که تعرفه گمرکی کاهش پیدا کند یا امتیازی به واردات داده شود. وی با بیان اینکه گواهی اسقاط متعلق به خودروهای سواری در کشور زیاد است، افزود: قانون هوای پاک و قانون ساماندهی خودرو، خودروساز را مکلف کرده به ازای تولید، گواهی اسقاط ارائه کنند؛ متاسفانه در کشور گواهی اسقاط خودروی تجاری وجود ندارد و خیلی انگشت‌شمار است. خضری اضافه کرد: اکنون شماره‌گذاری خودروهای تجاری معطل شده و به همین دلیل اکثر خودروسازان تجاری به دلیل نداشتن گواهی اسقاط برای شماره‌گذاری مدام با مشکل مواجه هستند و نمی‌توانند گواهی اسقاط بدهند؛ از طرفی مردم گله‌مند هستند و از طرفی خودروساز خودروها را نگه داشته و هزینه‌های بالایی برای خسارت در تاخیر باید پرداخت کند. خضری با بیان اینکه هماهنگی درستی بین دستگاه‌های اجرایی دولت وجود ندارد، گفت: چرا قانون ۵/  ۱درصد که در لایحه دو‌فوریتی مجلس تصویب شد اجرایی نمی‌شود؟ معاون اول و هیات وزیران موافقت کردند با مهلت ۶‌ماهه خودروهای تجاری را شماره‌گذاری کنیم و در این مدت گواهی اسقاط ارائه کنیم که باید دید چرا اجرایی نمی‌شود؟ چرا گواهی اسقاط خودروهای سواری را نمی‌پذیرند؟