وی با بیان اینکه چند مورد از این استانداردها در سال‌های قبل تعلیق شده بود، تاکید کرد در حال حاضر این موارد رفع تعلیق شده و هر پلتفرم جدیدی که بخواهد وارد تولید شود، باید همه استانداردها را پاس کند. اسفند سال ۱۳۹۵ سازمان ملی استاندارد ایران از افزایش تعداد استانداردهای خودرویی از ۵۵ به ۸۵ مورد خبر داد و مقرر شد تا دی‌ماه سال ۱۳۹۷، تعداد استانداردهای اجباری خودروهای سواری به ۸۵ مورد افزایش یابد. اما فروردین ۱۴۰۰ شریعتی، رئیس وقت سازمان ملی استاندارد، از تعلیق ۹ مورد استانداردهای ۸۵گانه به دلیل مشکلات ناشی از تحریم‌ها خبر داد.در خبر دیگر به نقل از خانه ملت، عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن با اشاره به بررسی گزارش رئیس سازمان ملی استاندارد در کمیسیون متبوعش، عنوان کرده رعایت استانداردهای ۸۵گانه موجب توقف خط تولید خودروهایی مانند تیبا، سمند و... شد و در آینده‌ای نزدیک موجب ارتقای کیفیت در خودروها می‌شود.

معصومه پاشایی بهرام در تشریح نشست دیروز کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: در این جلسه توضیحاتی درباره رعایت استانداردهای ۸۵گانه در صنعت خودرو ارائه شد. وی افزود: در نخستین جلسه شورای عالی استاندارد، رعایت استانداردهای ۸۵گانه تصویب شد درحالی‌که پیش از این، استانداردهای مذکور دو بار تعلیق شده بود؛ رعایت استانداردهای ۸۵گانه موجب توقف خط تولید خودروهایی مانند تیبا، سمند و... شد و در آینده موجب ارتقای کیفیت در خودروها می‌شود. وی با بیان اینکه اعضای کمیسیون صنایع و معادن بر ضرورت ارتقای کیفیت خودروها تاکید داشتند، افزود: به گفته اعضای کمیسیون، استانداردها باید در تمامی خودروهای تولیدی رعایت شود و در این حوزه نباید با خودروسازان مماشات شود تا خودروسازان ملزم شوند کیفیت خودروهای خود را افزایش دهند.

اخبار مرتبط