نماینده مردم تهران در مجلس اظهار کرد: اگر ما قبول کردیم که بازار خودرو باید رقابتی باشد، در مساله فولاد که ماده اولیه خودرو است نیز باید همین‌طور باشد، زیرا بخش مهمی از هزینه‌های تولید خودرو به همین مواد اولیه برمی‌گردد و هزینه‌های نیروی انسانی در مقایسه با آن خیلی کمتر است. میرسلیم بیان کرد: قیمتی که هم‌اکنون خودروسازان داخلی ارائه می‌دهند، با نمونه‌های خارجی قابل رقابت است ولی می‌توان آن را تا ۲۰درصد نیز کاهش داد. وی در مورد آخرین وضعیت تدوین آیین‌نامه اجرایی واردات خودرو اظهار کرد: این آیین‌نامه باید با مصوبه مجمع تشخیص مصلحت نظام موافق باشد و پس از تدوین در دولت بر اساس اصل ۸۵ قانون اساسی، به اطلاع رئیس مجلس شورای اسلامی برسد. عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام افزود: دولت باید در این آیین‌نامه اجرایی بیاورد که واردات برای خودروهایی انجام بگیرد که موردنیاز عامه مردم است و نه خودروهای تشریفاتی. میرسلیم افزود: همچنین واردات باید توسط کسانی صورت بگیرد که در کشور نمایندگی داشته باشند تا بتوانند خدمات پس از فروش را انجام دهند و مردم دچار مشکل نشوند. وی با بیان اینکه واردات خودرو توسط خودروسازان داخلی نیز ایرادی ندارد، گفت: این کار به ذات فسادزا نیست ولی دولت باید مدیریت و نظارت کند تا در این امر فسادی رخ ندهد. عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام در مورد وضعیت خودروهای داخلی اظهار کرد: خودروی ملی می‌تواند رضایت جامعه را کسب کند ولی بحث بر سر کیفیت و قیمت آن است.