چرا وانت نیسان حذف نشد؟

این در حالی است که پارکینگ این خودروساز پر از نیسان‌‌‌هایی است که مجوز شماره‌‌‌گذاری ندارند. بر اساس آخرین ارزیابی صورت گرفته از وضعیت کیفیت گروه وانت‌‌‌های تولیدی داخل در آذرماه امسال، در سطح قیمتی یک، وانت نیو پیکاپ فوتون دیزلی (ایران‌‌‌خودرو دیزل) و وانت T۸ (کرمان‌‌‌موتور) در سطح کیفی چهار ستاره قرار دارند و پس از آنها در همین سطح قیمتی وانت پیکاپ UAZ (سروش دیزل مبنا) سه ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب کرده است. در گروه قیمتی دو نیز وانت سایپا ۱۵۱ (سایپا بن‌‌‌رو)، وانت کارآ ۲۰۰۰ تک‌‌‌کابین تیپ ۳ و وانت کارآ ۲۰۰۰ دوکابین تیپ ۳ (بهمن‌‌‌موتور) و همچنین وانت پادرا پلاس (زامیاد) توانسته‌‌‌اند سه ستاره کیفی را به خود اختصاص دهند.

هرچند اعلام شد تا پایان سال ۱۴۰۰ وانت‌های تک ستاره از چرخه تولید خارج خواهند شد اما همچنان این وانت‌‌‌ها با حداقل کیفیت در مدار تولید هستند. این در حالی است که تعداد کثیری از وانت‌‌‌های نیسان تک‌‌‌سوز و دوگانه‌‌‌سوز آپشنال شرکت زامیاد (زیرمجموعه گروه خودروسازی سایپا) در سطح قیمتی دو به سبب عدم‌مطابقت با استانداردهای لازم، در پارکینگ‌‌‌های این شرکت انبار شده‌‌‌اند.