کریمی‌سنجری تصریح کرد: نتیجه این دخالت‌های مخرب، زیان‌ده بودن اکثر شرکت‌هایی است که دولت آنها را اداره کرده‌ است. به‌طور مثال همین دو شرکت بزرگ خودروساز که در حال‌حاضر شرکت‌هایی زیان‌ده هستند، مشتری آنها به عنوان مهم‌ترین سرمایه این شرکت‌ها به هیچ‌وجه از محصولات آنها رضایت ندارد. در حال‌حاضر اگر در سطح بازار از مشتریان خودروهای داخلی سوال شود، کمتر کسی پیدا می‌شود که از خودروی خریداری شده از این دو شرکت راضی باشد. این نارضایتی بیشتر ناشی از دولتی بودن این شرکت‌ها است. این کارشناس خودرو گفت: برخی اینگونه وانمود می‌کنند که این شرکت‌ها با این حجم از زیان انباشته خریداری ندارند؛ اما اینطور نیست؛ چراکه علاوه‌بر اینکه نحوه حسابرسی و قیمت‌گذاری در زمان واگذاری موضوع بسیار مهمی است، این شرکت‌ها از یک بازار وسیع چند ده میلیارد دلاری برخوردار بوده که بخش خصوصی کارآمد، ارزش این بازار را دانسته و توانایی بهره‌مندی از آن را نیز دارد.