طبق گزارش‌های موجود، آئودی با همکاری ایرباس آزمایش‌هایی در آمریکای جنوبی انجام می‌دهد. نمونه آئودی و ایرباس در اولین پرواز آزمایشی عمومی به درستی یک کپسول مسافر را روی زمین قرار داد که بعد توسط حالت خودروی خودکار از محوطه مورد آزمایش خارج شد. انتظار می‌رود به محض شروع دهه آینده، مشتریان آئودی بتوانند از یک سرویس تاکسی پرنده راحت و کارآمد در شهرهای بزرگ استفاده کنند. این تاکسی‌ها هم در آسمان کار می‌کنند و هم روی زمین. هدف از طراحی آنها این بوده که برای مشتریان فرصتی فراهم کنند تا همانطور که در خودرو هستند، هم لذت ببرند و هم در صورت لزوم کار کنند. به اعتقاد آئودی و چندین خودروساز جهانی دیگر، پیشرفت در زمینه خدمات مسافربری در آینده غیرقابل اجتناب است. دکتر برند مارتینز عضو هیات‌مدیره آئودی گفت: «مردم بیشتر و بیشتری به شهرها می‌آیند و در شهرهای آینده کودکان و افراد بدون گواهینامه می‌خواهند از روبوتاکسی‌های راحت استفاده کنند. اگر ما موفق شویم یک وسیله حمل‌و‌نقل هوشمند بین جاده‌ها و روی هوا بسازیم، مردم و شهرها از مزایای آن بهره‌مند می‌شوند.» ناظران صنعت و پیشنهاد‌دهندگان، خودروهای پرنده را جزئی از شبکه حمل‌و‌نقل جهانی می‌دانند و ۵ میلیارد دلار در سال از این سرویس درآمد ایجاد می‌کنند. این کار به شدت وابسته به خودروسازان و غول‌های تکنولوژی است که سرمایه‌گذاری هنگفتی در خودروهای خودکار الکتریکی انجام دهند.  انتظار می‌رود خودروهای خودکار به شدت با ترافیک سنگین درگیر شوند و با خودروهای غیر‌خودکار، بر سر جا روی جاده‌ها رقابت کنند. به‌نظر برخی تحلیلگران، بدتر شدن ترافیک شهری در سراسر جهان باعث شده استارت‌آپ‌ها و شرکت‌های بزرگ به‌دنبال اسکوترهای برقی به‌عنوان یک گزینه حمل‌و‌نقل باشند. حمل‌و‌نقل هوایی خودروها را از روی خیابان‌های پرترافیک برمی‌دارد و به سرعت به مقصد می‌رساند.فورد، جنرال موتورز، اوپل، اوبر و لیفت، سخت برای آزمایش این خودروها و وارد کردن آنها به سرویس حمل‌و‌نقل تلاش می‌کنند.