وی با بیان اینکه خودروسازان طبق قانون درصدی سود مشارکت به پیش‌پرداخت واریزی مشتریان به‌صورت روزشمار تا روز تحویل خودرو پرداخت می‌کنند، خاطرنشان کرد: علاوه‌بر این در صورت تاخیر در تحویل خودرو نیز به‌صورت روزشمار درصدی دیگر بابت جریمه تاخیر در تحویل به مشتریان پرداخت می‌شود. وی افزود: در چنین شرایطی از نظر منطقی و اقتصادی توجیهی ندارد که خودروسازان خودرو را احتکار کرده و از تحویل آن به مشتریان خودداری کنند و از آن سو درصدی به عنوان جریمه تاخیر به مشتریان پرداخت کنند.نعمت‌بخش با بیان اینکه هم‌اکنون حدود ۵۰ هزار دستگاه خودرو تولیدی به‌دلیل کسری قطعات تجاری نشده و در پارکینگ خودروسازان متوقف است، تصریح کرد: برخی از عکس‌هایی که در روزهای اخیر از خودروهای موجود در پارکینگ خودروسازان به اسم انبارهای احتکار خودرو منتشر شده مربوط به همین خودروهای ناقص است که به‌دلیل کسری قطعه امکان تحویل آنها به مشتریان وجود ندارد.

وی در پاسخ به اینکه چرا قیمت خودروهای پرتیراژ در بازار آزاد به دو برابر قیمت‌های رسمی افزایش یافته است؟ اظهار کرد: متاسفانه دلالان و واسطه‌ها که تعداد زیادی خودرو را خریداری و انبار کرده‌اند در فکر کسب سودهای آنچنانی هستند، بنابراین خودروهای خود را با قیمت‌های نجومی آگهی می‌کنند.دبیر انجمن خودروسازان ایران ادامه داد: در این شرایط تقاضای ما این است که همان‌طور که وزارت اطلاعات به بحران بازار ارز ورود کرده و دلالان و سرشاخه‌های اصلی را بازداشت کرد به بحران بازار آزاد خودرو نیز ورود کرده و سرشاخه‌های دلالان که به‌دنبال افزایش نجومی قیمت‌ها هستند را دستگیر کند.وی خاطرنشان کرد: متاسفانه دلالان و واسطه‌ها در سایت‌ها و دیگر رسانه‌ها قیمت‌های نجومی برای خودروهای داخلی عنوان می‌کنند؛ درحالی‌که این قیمت‌ها به هیچ عنوان منطقی نیست و تنها نتیجه بازی هماهنگ دلالان برای کسب سودهای آنچنانی است.

 

اخبار مرتبط