اخبار خودروسازان

آمار منتشرشده از وضعیت «خرید داخلی» سه خودروساز بزرگ کشور تصویری فراتر از یک تغییر ساده در ترکیب تامین قطعات ارائه می‌دهد، تصویری که در آن همزمان سه موضوع بحران نقدینگی خودروسازان، محدودیت‌های تجارت خارجی و جهش نرخ ارز مسیر زنجیره تامین صنعت خودرو را مشخص کرده است. بررسی داده‌های مربوط به ایران‌خودرو، سایپا و بهمن که توسط انجمن صنایع همگن و قطعه‌سازی استان تهران تهیه شده، نشان می‌دهد سهم خرید از قطعه‌سازان داخلی افزایش یافته، اما این افزایش بیش از آنکه نشانه یک سیاست صنعتی برنامه‌ریزی‌شده باشد، به نظر می‌رسد نتیجه فشارهای بیرونی و اجبارهای مالی باشد؛ وضعیتی که می‌تواند در کوتاه‌مدت تولید را حفظ کند اما در میان‌مدت ریسک‌های تازه‌ای برای صنعت خودرو ایجاد کند.

بررسی عملکرد ۲۶شرکت قطعه‌ساز بورسی در ۱۰ماهه‌ امسال نشان می‌دهد؛ اگرچه ارزش‌ریالی فروش قطعه‌سازان در این بازه زمانی نسبت به مدت مشابه سال‌گذشته افزایش داشته‌است، اما ارزش دلاری آن رو به کاهش رفته‌است. این موضوع نشان می‌دهد؛ حجم واقعی فروش قطعه‌سازان کاهشی بوده و رشد ارزش‌ ریالی آن تنها به‌دلیل تورم موجود در کشور بوده‌است.

بازوی پژوهشی مجلس در تازه‌ترین گزارش خود با تمرکز بر «نحوه برخورد خودروها در تصادفات رانندگی» تصویری متفاوت از ریشه‌های تلفات جاده‌ای در ایران ارائه داده‌است؛ تصویری که نشان می‌دهد مساله فقط تعداد تصادف یا کیفیت راه‌ها و حتی خودروها نیست، بلکه نوع و جهت برخورد خودروها نقش تعیین‌کننده‌ای در شدت خسارت و میزان مرگ‌ومیر دارد. داده‌های این گزارش نشان می‌دهد سهم بالایی از تصادفات منجر به خسارات جانی و فوتی، مربوط به برخوردهای مستقیم جلو به جلو، جلو به عقب و برخوردهای جلویی با پهلو است. این الگو از آن جهت اهمیت دارد که مستقیما به طراحی ایمنی خودرو، استحکام سازه، کیفیت سامانه‌های جذب ضربه و استانداردهای تست تصادف مربوط می‌شود. به بیان دیگر، اگرچه در سال‌های گذشته مجموعه‌ای از استانداردهای اجباری برای خودروهای تولیدی تعریف‌شده، اما ترکیب تصادفات واقعی در جاده‌های کشور نشان می‌دهد این استانداردها لزوما منطبق با پرتکرارترین و مرگبارترین سناریوهای برخورد نیستند.

سایپانیوز: همزمان با دهه‌فجر، ۳۰ دستگاه خودروی امدادی جدید و ۱۰ دستگاه خودروبر به ناوگان امدادخودرو سایپا تحویل داده شد؛ اقدامی که در راستای توسعه ظرفیت خدمات‌رسانی و ارتقای سطح پشتیبانی از مشتریان گروه خودروسازی سایپا است. علی راشدی، مدیرعامل شرکت امدادخودرو سایپا در حاشیه آیین تحویل خودروهای خدمات امدادی گروه خودروسازی سایپا با تاکید بر ضرورت تقویت زیرساخت‌های امدادی گفت: از سال‌گذشته و همزمان با آغاز فعالیت تیم مدیریتی جدید، بررسی‌های گسترده‌ای برای ارتقای سطح خدمات امدادی انجام شد و سال‌۱۴۰۴ برای مجموعه امدادخودرو سایپا،‌ سالی متفاوت و ویژه محسوب می‌شود.

ایکوپرس: ایران‌خودرو دیزل اعلام کرد؛ تیراژ تولید این شرکت در سال‌جاری از مجموع تولید سال‌۱۴۰۳ پیشی‌ گرفته‌است. شرکت ایران‌خودرو دیزل در ۱۸بهمن‌ماه سال‌جاری و همزمان با سالگرد در اختیار گرفتن مدیریت ایران‌خودرو توسط بخش خصوصی، با تولید ۹۳۱۹ دستگاه از انواع محصولات تجاری، از کل تیراژ تولید سال‌۱۴۰۳ که ۹۳۱۶ دستگاه بود، عبور نمود و این روند افزایشی تا پایان سال‌ادامه خواهدداشت.

دنیای‌اقتصاد: گزارش سه خودروساز بزرگ کشور به سازمان بورس که در سامانه کدال منتشرشده، نشان می‌دهد که فروش ۱۰ ماه و همچنین ماهانه آنها با افت همراه بوده‌است. با این‌حال عملکرد این سه خودروساز به‌طور هماهنگ حرکت نکرده است، به‌طوری‌که ایران‌خودرو در ۱۰ ماه امسال نسبت به مدت مشابه ۱۴۰۳رشد فروش داشته و دو خودروساز دیگر در این بازه زمانی افت کرده‌اند. در آمار ماهانه این روند عکس است، یعنی سایپا و پارس‌خودرو در دی بیشتر از آذر فروخته‌اند و آمار ایران‌خودرو کاهشی بوده‌است.

سایپانیوز: علی شیخ‌زاده، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، در ابتدای نشست پرسش و پاسخ سهامداران سایپا با مدیران گروه خودروسازی سایپا برای دوره منتهی به ۳۱شهریور سال‌جاری، ضمن ارائه گزارشی از عملکرد ۶‌ماهه نخست سال‌جاری، به تشریح وضعیت مالی، میزان تولید و فروش، برنامه‌های توسعه‌ای و آخرین جزئیات مربوط به واگذاری سهام تودلی سایپا پرداخت و به پرسش‌های مطرح‌شده پاسخ داد.

سایپانیوز: در چـــارچوب پویش سایپا-رسانه و با هدف آشنایی بیشتر اصحاب رسانه با ظرفیت‌های فناورانه و تولیدی شرکت‌های گروه سایپا، جمعی از خبرنگاران از خطوط تولید شرکت صنایع رنگ و رزین طیف سایپا بازدید کرده و از نزدیک در جریان دستاوردهای دانش‌بنیان، فناوری‌های نوین رنگ‌های خودرویی و برنامه‌های توسعه‌ای این مجموعه قرارگرفتند.

ایکوپرس: شرکت ایران‌خودرو دیزل طرح پیش‌فروش کامیون‌های کشنده فوتون H۴ و H۵ مدل ۱۴۰۵ را با قیمت علی‌الحساب و غیرقطعی از ساعت ۱۰ صبح روز یکشنبه دوازدهم بهمن ماه ۱۴۰۴ اجرا کرد. در این طرح فروش کامیون‌های کشنده فوتون H۴ با پیش‌پرداخت سه‌میلیارد تومان و H۵ با پیش‌پرداخت سه‌میلیارد و ۵۰۰‌میلیون تومان، با قیمت علی‌الحساب و همراه با شرایط پرداخت مرحله‌ای عرضه می‌شوند. موعد تحویل خودروها ۳۰ اردیبهشت و ۳۰ خردادماه ۱۴۰۵ اعلام شده‌است.

ایکوپرس: نتایج رتبه‌بندی شرکت‌های برتر ایران (IMI۱۰۰) در سال ۱۴۰۴ نشان می‌دهد گروه صنعتی ایران‌خودرو با کسب رتبه نخست در شاخص اشتغال‌زایی و قرارگرفتن در میان شرکت‌های برتر فروش کشور، جایگاه خود را به‌عنوان یکی از بازیگران اصلی اقتصاد صنعتی ایران تثبیت کرده‌است. بیست‌وهشتمین همایش شرکت‌های برتر ایران ششم بهمن‌ماه با حضور مدیران ارشد بنگاه‌های اقتصادی، فعالان صنعتی، سیاستگذاران، نمایندگان بخش خصوصی و جمعی از مدیران و کارآفرینان برتر کشور برگزار شد.

زیان تولید در صنعت خودروی ایران دیگر یک مشکل مقطعی نیست، بلکه به بخشی جدایی‌‌‌‌‌ناپذیر از این صنعت تبدیل شده‌است. خودروسازان بزرگ کشور، با وجود افزایش‌‌‌‌‌های چندباره قیمت خودرو در سال‌جاری، در برخی از محصولات تولیدی خود همچنان با زیاندهی روبه‌رو هستند. این زیان به‌ویژه در خودروهای کوچک و میان‌‌‌‌‌رده دیده می‌شود به‌طوری‌که خودروهای یادشده به‌جای سوددهی،‌ بار مالی بر شرکت‌ها تحمیل می‌کنند. بر این اساس تازه‌‌‌‌‌ترین صورت‌های مالی تولید‌کنندگان که به بورس ارائه دادند نشان می‌دهد؛ سه خودروساز اصلی کشور در انتهای آذرماه سال‌جاری، ۲۵۵.۵همت زیان انباشته داشته‌‌‌‌‌اند؛ این در حالی است که این رقم در پایان سال‌گذشته ۲۲۸.۶همت بود و طی ۹ماه حدود ۲۶.۹همت به آن افزوده شده‌است. هرچند صورت مالی ۶ ماه نشان می‌دهد؛ زیان انباشته در نیمه نخست سال‌تقریبا ثابت مانده، اما این توقف رشد، به‌معنای پایان مشکل نیست و زیان تولید همچنان بخش جدایی‌‌‌‌‌ناپذیر خودروسازی کشور است.

دنیای‌اقتصاد: بازار خودروهای کلکسیونی در سال‌۲۰۲۵ یکی از استثنایی‌‌‌‌‌ترین دوره‌‌‌‌‌های خود را پشت‌سر گذاشت؛‌سالی که در آن خودروهای نادر، تاریخی و مسابقه‌‌‌‌‌ای با قیمت‌هایی چند ده‌میلیون دلاری معامله شدند و رکوردهای تازه‌‌‌‌‌ای در حراجی‌‌‌‌‌های معتبر جهان به‌جا گذاشتند. به گزارش خبرآنلاین اگرچه هر سال‌شاهد فروش خودروهای گران‌‌‌‌‌قیمت هستیم، اما ۲۰۲۵ از این نظر نقطه‌عطفی محسوب می‌شود؛ چراکه ترکیبی از تاریخ، اصالت، کمیابی و پیوند مستقیم با اسطوره‌‌‌‌‌های دنیای خودرو و موتوراسپرت، قیمت‌ها را به سطوحی فراتر از انتظار رساند.

سایپانیوز: نمایشگاه دائمی توانمندی‌ها و فرصت‌های ساخت داخل شرکت مگاموتور با حضور مدیرعامل و مدیران ارشد گروه خودروسازی سایپا، افتتاح شد. علی شیخ‌‌‌‌‌‌زاده مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در مراسم افتتاحیه نمایشگاه دائمی توانمندی‌های شرکت مگاموتور، با اشاره به لزوم توسعه همه‌جانبه در ساخت و داخلی‌‌‌‌‌‌سازی قوای محرکه گفت: طراحی هوشمندانه گذشته گروه سایپا باعث‌شده تا قوای محرکه در قالب یک هلدینگ شامل تامین، طراحی و مهندسی، تولید و زنجیره تامین شکل بگیرد و این ظرفیت و بستر بسیار خوبی است که باید از آن نهایت بهره را برد.

شرایط پیش‌فروش محصولات کرمان موتور از سوی این شرکت برای بهمن ماه ۱۴۰۴ اعلام شد. گروه خودروسازی کرمان موتور با انتشار یک اطلاعیه جدید، شرایط پیش‌فروش محصولات خود را برای بهمن ماه ۱۴۰۴ اعلام کرد. کلیه متقاضیان خرید این خودرو می‌توانند از ۴ تا ۱۵ بهمن نسبت به ثبت‌نام و واریز وجه اقدام کنند. در طرح پیش‌رو، قیمت KMC SR۳ مشخص نشده و غیرقطعی است. براساس بخشنامه، متقاضیان در مرحله اول باید مبلغ یک‌میلیارد‌تومان به‌حساب شرکت واریز‌کرده و الباقی مبلغ خودرو را در زمان صدور دعوتنامه که از سوی کرمان موتور اعلام خواهدشد، بپردازند.

بهمن موتور: بهمن‌دیزل از آغاز پیش‌‌‌‌‌‌‌ثبت‌‌‌‌‌‌‌نام عرضه کامیون فورس کابین خوابدار ۶‌تن در بورس‌کالا خبر داد. زمان پیش‌‌‌‌‌‌‌ثبت‌‌‌‌‌‌‌نام از ساعت‌۱۰ صبح روز دوشنبه ۶‌بهمن ۱۴۰۴ آغاز شده و تا ساعت ۸:۳۰صبح روز عرضه مورخ ۸بهمن ۱۴۰۴ ادامه دارد. در این طرح فروش، کامیون فورس کابین خوابدار ۶‌تن با قیمت پایه ۲‌میلیارد و ۶۱۲‌میلیون‌تومان با موعد تحویل ۱۰ اسفند ۱۴۰۴ عرضه می‌شود. متقاضیان خرید می‌توانند در بازه زمانی تعیین‌‌‌‌‌‌‌شده با مراجعه به سامانه فروش اینترنتی شرکت به نشانی https: //Bahman.iranecar.com نسبت به انجام فرآیند پیش‌‌‌‌‌‌‌ثبت‌‌‌‌‌‌‌نام محصول عرضه‌‌‌‌‌‌‌شده در بورس‌کالا اقدام کنند.

مدیر پروژه خودرو پارس‌نوآ در شرکت پارس‌‌‌‌‌خودرو از تحویل نخستین سری از این خودرو به مشتریان در ماه‌جاری خبرداد و گفت: تولید انبوه این خودرو مطابق زمان‌بندی صورت‌گرفته در سال‌جاری آغاز شده‌است. پژمان شادچهره با اشاره به اجرای دو مرحله پیش‌فروش مشارکت در تولید خودرو پارس‌نوآ توسط شرکت پارس‌‌‌‌‌خودرو افزود: براساس رویکرد مشتریان، استقبال گسترده‌ای از این دو طرح صورت‌گرفته و پارس‌خودرو قصد دارد روند فعلی بر‌‌گزاری طرح‌های فروش را براساس زمان‌بندی و برنامه تولید در سال‌جاری ادامه دهد.

آمار ارائه شده توسط قطعه‌سازان به سازمان بورس که در سامانه کدال منتشر شده نشان می‌دهد که تولیدکنندگان قطعه گرچه به صورت اسمی درآمد بیشتری از فروش خود کسب کرده‌اند اما فروش و درآمد واقعی آنها در ۹ماه امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته کمتر شده است. همین موضوع در مورد آمار آذرماه و مقایسه آن با آبان نیز صدق می‌کند.

فولاد به عنوان دومین کالای مهم در تجارت جهانی، نقش حیاتی در صنایع مختلف از حمل‌ونقل تا انرژی ایفا می‌کند. ایران با تولید بیش از ۲۳ میلیون تن فولاد سال ۲۰۲۳، جایگاه مهمی در این عرصه دارد. تولید فولاد در ۸ماه نخست امسال نسبت به دوره مشابه در سال ۱۴۰۳ با رشدی ۵درصدی همراه بوده است و به میزان ۲۱.۵ میلیون تن رسیده است. این میزان تولید در ۸ ماه در حالی صورت گرفته است که سایر بخش‌های اقتصادی کشور، عموما با رکود مواجه بوده‌اند و نتوانسته‌اند از مشکلات و موانع موجود در مسیر تولید، عبور کنند.

سایپانیوز: گروه خودروسازی سایپا مراسم قرعه کشی خودرو اطلس s مجهز به سیستم SBR را با حضور مراجع ذی‌صلاح برگزار کرد. مراسم قرعه کشی خودروی اطلس s مجهز به سیستم SBR با حضور مراجع ذی صلاح در ساعت ۱۴ روز یکشنبه ۲۱ دی برگزار شد.در این طرح فروش، پس از قرعه‌کشی نتایج از طریق پیامک به برندگان اصلی اطلاع‌رسانی می‌شود. همچنین متقاضیان می‌توانند با مراجعه به سایت رسمی گروه خودروسازی سایپا به نشانی www.saipacorp.com یا سامانه فروش اینترنتی سایپا، وضعیت خود را مشاهده کنند.

کی‌ام‌سی SR۶ شاسی‌بلند جدید کرمان موتور وارد بازار می‌شود. خودرویی با ۵ ستاره ایمنی و سطح بالای امکانات و فناوری به سبد محصولات این خودروساز اضافه شد. کرمان موتور در ادامه مسیر توسعه سبد محصولات خود، زمستان ۱۴۰۴ شاسی‌بلند جدید SR۶ را به بازار عرضه می‌کند. این خودرو که پس از معرفی و عرضه موفق KMC SR۳ و کی‌ام‌سی ایگل، سومین محصول جدید این خودروساز در سال‌جاری به شمار می‌رود، نشان‌دهنده رویکرد کرمان موتور به ارتقای استاندارد‌های فنی و ایمنی در بازار خودروی ایران است.

دنیای اقتصاد: مرسدس‌بنز اعلام کرده که قصد دارد فناوری رانندگی خودران پیشرفته خود را برای استفاده در خیابان‌های شهری ایالات متحده عرضه کند؛ اقدامی که می‌تواند گام مهمی در انتقال سیستم‌های خودران از بزرگراه‌ها به محیط‌های پیچیده‌تر شهری باشد.

برند ایتالیایی ایتالا، یکی از قدیمی‌ترین نام‌ها در تاریخ صنعت خودرو، پس از حدود یک قرن بار دیگر به صحنه بازمی‌گردد. ایتالا در اوایل قرن بیستم یکی از پیشگامان صنعت خودروی اروپا بود و نقش مهمی در شکل‌گیری مسابقات و مهندسی خودروهای اولیه ایفا کرد، اما با گذشت زمان و تغییرات ساختاری صنعت به‌تدریج از بازار محو شد. احیای این برند بخشی از موج بازگشت نام‌های تاریخی در صنعت خودرو است؛ موجی که پیش‌تر نمونه‌هایی از آن را در برندهای لوکس و خاص‌پسند دیده‌ایم. با این حال بازگشت ایتالا صرفا پروژه‌ای نوستالژیک نیست، بلکه تلاشی برای پیوند دادن میراث تاریخی با فناوری‌های مدرن به شمار می‌رود.

بررسی سهم تولید خودروسازان مطرح کشور در ۹ماه گذشته نشان می‌دهد که بازار خودرو متمرکز تر شده است. داده‌های رسمی وزارت صمت که از سوی انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو استان تهران مورد تحلیل قرار گرفته حکایت از آن دارد که ایران‌خودرو همچنان بازیگر مسلط بازار باقی مانده و سهمی بیش از نیمی از کل تولید خودرو کشور را در اختیار دارد. این در حالی است که سایر خودروسازان چه در بخش نیمه‌دولتی و چه در بخش خصوصی با کاهش سهم مواجه شده‌اند یا در بهترین حالت رشد محدودی را تجربه کرده‌اند؛ رشدی که نتوانسته موازنه بازار را به شکل معناداری تغییر دهد.

ایکوپرس: اعضای کمیسیون بهداشت و درمان مجلس شورای اسلامی، در نشست با مدیران ارشد ایران‌‌خودرو و بازدید از محصولات هیبریدی این خودروساز، از توسعه این خودروها استقبال کرده و این اقدام را در کاهش آلایندگی‌‌های ناشی از مصرف سوخت و کاهش فشار بر نظام سلامت موثر دانستند.

سایپانیوز: شرکت سایپا موفق شد گواهی «تایید نوع» خودروی جدید آریا را از سازمان ملی استاندارد ایران دریافت کند. پس از ارسال مدارک و مستندات فنی خودروی آریا و طی فرآیندهای ارزیابی، آزمون‌ها و تست‌های مورد نظر سازمان ملی استاندارد، گواهی تایید نوع این محصول صادر و به شرکت سایپا ابلاغ شد. مستندات خودروی آریا پس از صحه‌گذاری و انجام آزمون‌های مرتبط بر مبنای استانداردهای ۸۵گانه، برای صدور گواهی تایید نوع به سازمان ملی استاندارد ارسال شده است.

ایکوپرس: گروه صنعتی ایران‌خودرو موفق شد در روز یازدهم دی‌ماه دو هزار و ۷۳۳ دستگاه انواع خودرو سواری را عرضه کرده و به دست مالکان برساند؛ این تعداد عرضه روزانه از ابتدای امسال بی‌سابقه بوده است. مدیر لجستیک و تحویل ایران‌خودرو در این باره گفت: با وجود محدودیت‌های جاده‌ای به دلیل سرما و یخ‌بندان در ۱۱ استان کشور، با برنامه‌ریزی صورت گرفته در یک روز نزدیک به سه هزار دستگاه خودرو بارگیری، حمل و در مسیر تحویل به مشتریان قرار گرفته است.

ایکوپرس: تالار خودرو بورس کالای ایران روز چهارشنبه هفدهم دی ماه ۱۴۰۴ میزبان عرضه ۳۰ دستگاه ون فوتون وانا توسط ایران‌خودرو دیزل خواهد بود. تاریخ تحویل این خودروها پنجم اسفند ماه ۱۴۰۴ تعیین شده است. ون فوتون وانا یکی از محصولات محبوب شرکت ایران‌خودرو دیزل است که بر پایه ون‌های سبک شهری/بین‌شهری طراحی شده و برای حمل‌ونقل مسافران یا کاربری‌های خدماتی مناسب است.

بر اساس آخرین گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI) دو شرکت تجاری عضو گروه بهمن، «سیبا موتور» و «بهمن دیزل» به عنوان صدرنشین نتایج ارزیابی «رضایتمندی فروش خودرو» در تابستان ۱۴۰۴ معرفی شدند. بر همین اساس شرکت «سیبا موتور» با امتیاز ۹۴۲ و «بهمن دیزل» با امتیاز ۹۲۱ به ترتیب جایگاه اول و دوم را به خود اختصاص دادند.

سایپانیوز: قائم‌مقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با تاکید بر ظرفیت‌های فنی و انسانی شرکت سایپاآذین، این مجموعه را دارای توان تبدیل‌شدن به یکی از بازیگران اثرگذار صنعت خودرو کشور دانست. قائم‌مقام مدیرعامل گروه سایپا با بیان اینکه سایپاآذین از شرکت‌های ارزشمند این گروه به‌شمار می‌رود، گفت: این مجموعه در سال‌های گذشته دوره‌های سختی را پشت سر گذاشته، اما با استقرار تیم مدیریتی جدید، می‌توان به شکوفایی دوباره و بازگشت آن به جایگاه واقعی‌اش امیدوار بود. رادمنش ادامه داد: جایگاه سایپاآذین بسیار فراتر از وضعیت فعلی آن است.

درحالی سازمان حمایت به تازگی با اصلاح مجدد قیمت خودرو مخالفت کرده که بررسی بهای نهاده‌های تولید نشان از رشد قابل‌توجه آنها از تیرماه سال‌جاری تا انتهای آذرماه دارد. داده‌های رسمی بورس‌کالا نشان می‌دهد که در فاصله تیر تا آذر ۱۴۰۴، قیمت نهاده‌های اصلی خودروسازی با جهش‌های سنگین مواجه شده‌است، به‌طوری‌که مواد اولیه موردنیاز برای تولید خودرو در مدت زمان یادشده به‌طور میانگین ۵۳‌درصد افزایش را به خود می‌بیند. این آمار نشان می‌دهد برای تولید یک خودرو با همان سطح کیفیت و تجهیزات تیرماه، خودروساز اکنون باید به‌طور متوسط ۵۳درصد هزینه بیشتری صرف خرید مواد اولیه کند، بدون آنکه تغییر قابل‌توجهی در کیفیت یا امکانات محصول ایجاد شده باشد.