وضع بهره‌وری در صنعت خودروی ایران
دنیای‌اقتصاد : طبق آخرین آمار اعلامی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، دو خودروساز بزرگ وابسته به دولت (ایران خودرو و سایپا) و مدیران خودرو (بزرگ‌ترین خودروساز بخش خصوصی ایران) از نظر شاخص بهره‌وری، پشت سر شرکت‌هایی مانند جنرال موتورز، تویوتا و چری قرار گرفته‌اند و این در شرایطی است که فاصله آنها تا برندهای صدرنشین بسیار زیاد است.
منظور از شاخص بهره‌وری در این گزارش، متوسط تعداد خودروهای تولیدی به ازای هر یک نفر پرسنل است و طبق آمار منتشره، جنرال موتورز آمریکا دارای بهترین عملکرد در این بخش است. این خودروساز آمریکایی به ازای هر یک نفر پرسنل خود ۴۲ دستگاه خودرو تولید می‌کند و پشت سر آن، چانگان، چری، ماهیندرا و تویوتا دارای شاخص بهره‌وری به ترتیب ۴۰، ۳۶، ۳۰ و ۲۹ هستند. در بین خودروسازان فعال در ایران اما مدیران خودرو بهترین آمار را به خود اختصاص داده، چه آنکه شاخص بهره‌وری این شرکت ۲۲ است. این در شرایطی است که گروه سایپا شاخص بهره‌وری ۲۱ را به ثبت رسانده، به این معنی که به ازای هر یک نفر پرسنل در این شرکت، ۲۱ خودرو تولید می‌شود. در ایران خودرو اما شاخص بهره‌وری عدد ۱۸ است، بنابراین به ازای هر یک نفر پرسنل در این شرکت، ۱۸ خودرو تولید می‌شود. در بین دیگر خودروسازان فعال در ایران، گروه کرمان شاخص بهره‌وری ۹ را به ثبت رسانده و گروه بهمن هم به ازای هر یک نفر پرسنل خود هشت محصول را به تولید می‌رساند. در جدول منتشره از سوی وزارت صمت، تسلا (تولیدکننده آمریکایی خودروهای برقی) دارای کمترین شاخص بهره‌وری در بین شرکت‌های تحت بررسی (نه همه خودروسازان دنیا) معرفی شده است. طبق ادعای وزارت صمت، در تسلا به ازای هر یک نفر پرسنل، تنها شش خودرو تولید می‌شود. این نکته را البته نباید فراموش کرد که محصولات تولیدی در تسلا از سطح فناوری و تکنولوژی بسیار بالایی برخوردارند و قابل مقایسه با بسیاری از خودروها در دنیا نیستند.
