اعلام آمادگی برای افزایش خطوط منظم کانتینری در دریای خزر
اضافه شدن ۳ بندر دیگر به مقاصد صادراتی ناوگان کشتیرانی
به گزارش روابط عمومی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، این گروه در راستای سیاستهای کلان دولت مبنی بر توسعه تجارت خارجی با روسیه و کشورهای دریای خزر، مقاصد صادراتی ایران را متنوعتر کرده و هم اکنون علاوه بر بندر سالیانکا، سه بندر ماخاچ کالا، وی تی اس و علیا نیز به جمع مقاصد صادراتی ایران در روسیه اضافه شدهاند.
این تصمیم گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، به منظور سرعتبخشی به انجام عملیات تخلیه و بارگیری و نیز افزایش تردد کشتیها به بنادر روسیه بوده تا بتوان همزمان با استفاده بیشتر از ظرفیتهای ناوگان کشتیرانی دریای خزر، حمل کالاهای صادراتی و ترانزیتی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران را افزایش داد.
در این راستا طی مذاکرات مقامات ارشد کشتیرانی دریای خزر در سفر به آستاراخان روسیه و طی رایزنی و توافق با مسوولان بنادر، مقرر شده تا امکانات بیشتری برای استفاده از تمام ظرفیتهای این بنادر و انتقال حجم بیشتری از کالاهای ترانزیتی و صادراتی فراهم شود که بر همین اساس پیشبینی میشود سرعت کشتیها، سرعت سفر و سرعت تخلیه و بارگیری افزایش پیدا کند.
به این ترتیب گروه کشتیرانی دریای خزر، شبکه بنادر خود را در روسیه توسعه داده که با اضافه شدن این سه بندر، استفاده حداکثری از بنادر روسیه برای سرعت بخشیدن به صادرات صورت خواهد گرفت.
بر این اساس به نظر میرسد با توزیع متوازن و هوشمندانه اعزام کشتیها به این بنادر، نُرم تخلیه کالاهای صادراتی افزایش پیدا کند و در نتیجه کشتیرانی دریای خزر میتواند با ظرفیت موجود، کالاهای بیشتری را به مقاصد روسیه حمل کند که این اقدام در افزایش بهرهوری ناوگان کشتیرانی خزر هم بسیار تاثیرگذار است.
این گزارش حاکی است: این فرآیند هم اکنون شروع شده و در حال حاضر چند فروند کشتی در بنادر روسیه مشغول تخلیه کالاهای صادراتی هستند. همچنین در بنادر ایرانی با مذاکرات و توافقاتی که با مسوولان سازمان بنادر و دریانوردی صورت گرفته است این بنادر نیز تا حدودی سرعت تخلیه و بارگیری را افزایش دادهاند. در کنار تلاشهایی که گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران برای تنوع بخشی به بنادر پذیرنده بار صادراتی ایران انجام داده، یکی از مسائل مهم در کانال ولگا مشکل عدملایروبی و پایین آمدن سطح آب کانال است که به همین دلیل کشتیها مجبور هستند با آبخور ۷/ ۳ متر در این کانال تردد کنند که همین مساله باعث میشود تا ناوگان کشتیرانی دریای خزر نتواند به طور کامل از ظرفیت اسمی خود استفاده کند و کشتیها تنها با ۷۰درصد ظرفیت بارگیری کنند؛ بنابراین لایروبی کانال ولگا و رساندن آبخور آن به ۵/ ۴ متر برای تردد کشتیها با ظرفیت کامل بسیار ضروری است.
اعلام آمادگی برای افزایش خطوط منظم کانتینری در دریای خزر
بر اساس توافقاتی که گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با بنادر روسیه و ایران انجام داده است، کشتیرانی دریای خزر خطوط منظم کانتینری را راهاندازی کرد که همین امر باعث شد با هماهنگیهای صورت گرفته با مدیران بندری مدت سفرها کوتاهتر و سرعت تخلیه و بارگیری افزایش یابد و ناوگان کانتینری خزر در بخش صادراتی و ترانزیتی، با بیشترین ظرفیت فعالیت کند. در عین حال، هم اکنون دو فروند از کشتیهای کشتیرانی دریای خزر به صورت منظم در این زمینه فعالیت میکنند و در صورت استقبال مشتریان کشتیرانی خزر آماده است تا خطوط منظم کانتینری را افزایش دهد.
بهبود شرایط صادرات به قزاقستان
شرایط صادرات به بندر اکتائو قزاقستان نیز بهبود پیدا کرده و سرعت صادرات به این بندر هم متعارف شده است. به عبارتی تردد کشتیها در دریا و مدت حضورشان به حالت متعارف بسیار نزدیک شده است و معطلی کشتیها در بنادر با همکاری کلیه بخشهای دستاندرکار بسیار کاهش یافته است. در حال حاضر مدت ماندگاری کالاهای صادراتی در بنادر نسبت به گذشته کاهش و حمل آنها بهبود یافته است، البته هنوز با شرایط ایدهآل فاصله دارد. کشتیرانی دریای خزر مقدار معتنابهی کانتینر یخچالی در اختیار دارد که صادرکنندگان میتوانند از آنها استفاده کنند؛ این در حالی است که بیشترین بارهای صادراتی به سمت روسیه مصالح ساختمانی، سیمان و کالاهای کانتینری و کریدوری است که البته شرایط انباشت کالاهای صادراتی نیز رو به بهبود بوده و سرعت حمل آنها در حال تسهیل است.
رشد ۴۰درصدی تعداد سفرهای ناوگان کشتیرانی دریای خزر طی یک ماه گذشته
کشتیرانی دریای خزر طی یک ماه گذشته با فعالیت در پنج بندر دریای خزر و با پیادهسازی تکنیکهای بهرهوری ناوگان، عملکرد خود را ۴۰درصد افزایش داده است. کشتیرانی دریای خزر در آبان ماه سال ۱۴۰۱ با رشد ۴۵درصدی حمل کالاهای صادراتی، افزایش ۳۰درصدی تناژ حمل و ۲۵۰درصد رشد در عملکرد سیلوی غلات نسبت به مدت مشابه ماه گذشته، عملکرد بسیار خوبی را ثبت کرده است.