این در حالی است که برخی دیگر از شرکت‌های بزرگ فعال در حوزه‌های تکنولوژی و خودروسازی همچون سامسونگ، هوآوی، اینتل، کوالکام، پژو سیتروئن، دایملر، بی.ام.و و فورد که از به کار بردن فناوری شبکه نسل پنجم اینترنت ۵G حمایت و پشتیبانی می‌کردند، از رأی منفی اکثریت کشورهای عضو اتحادیه اروپا خوشحال شدند. اتونیوز در این باره نوشت: کمیسیون اروپا تصمیم گرفته است که استاندارد و معیارهای دقیق و تعیین‌کننده‌ای درباره خودروهای هوشمند و متصل به اینترنت تنظیم کند و در این باره میان شرکت‌های خودروسازی و تکنولوژی برای استفاده از دو فناوری اینترنت بی‌سیم یعنی Wi-Fi و ۵G اختلاف نظر ایجاد شده است. به گفته کارشناسان، بازار خودروهای هوشمند و متصل به اینترنت پرسرعت می‌تواند میلیاردها دلار درآمد برای آنها ایجاد کند و موجب افزایش سودآوری و درآمدزایی غول‌های تکنولوژی و خودروسازی شود.

خودروسازانی که به استفاده از اینترنت پرسرعت نسل پنجم شبکه ۵G در خودروهای هوشمند تمایل دارند، بر این باورند که سرعت بالا و قابلیت‌های دیگر این شبکه گستره وسیعی از کاربردهای مختلف را برای سرنشینان و رانندگان خودرو در زمینه‌های مختلف همچون سرگرمی، داده‌های ترافیکی و ناوبری به ارمغان می‌آورد. فناوری ۵G همچنین به توسعه زیرساخت‌های مرتبط با خودروهای خودران کمک خواهد کرد. در حالی که سایر خودروسازان بر این باورند که فناوری اینترنت بی‌سیم Wi-Fi در حال حاضر در دسترس است و نیازی به تامین زیرساخت‌های اختصاصی ندارد و قادر است ایمنی جاده و خیابان‌ها را تامین کند.