فارس:
محمدابراهیم امامی که ۳۳ سال بعنوان داور بین المللی و داور المپیکی در سطح اول کشتی جهان قضاوت کرده بود، از سوی اتحادیه جهانی کشتی بعنوان داور بین المللی افتخاری معرفی شد.
دنياي اقتصاد-فاطمه علياصغر:
۳۵۰۶ لوح هخامنشی از ۳۰ هزار لوحی که حدود ۹۰ سال پیش با کشتی از بوشهر به آمریکا رفته بودند تا رمزگشایی شوند؛ همراه رئیسجمهور از نیویورک با هواپیما به ایران بازگشتند. این اتفاق واکنش بسیاری از رسانهها را به همراه داشت. برخی آن را دستاورد پیشبینینشده رئیسجمهور خواندند و عدهای گفتند که سوغاتی آمریکا است و تعدادی این اقدام را آزادسازی گروگانهای هخامنشی از چنگ آمریکا برشمردند.
صندوق توسعه ملی:
سرپرست معاونت بانکی و اعتباری صندوق توسعهملی از اعطای تسهیلات و همچنین مشارکت این صندوق برای خرید کشتی و نفتکش خبر داد. رضا محمدی با تاکید بر اینکه لجستیک دریایی در دنیا از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است، اظهار کرد: طی سالهای اخیر، معیارهایی مانند تحویل بهموقع کالا، تحویل با کمترین هزینه و اطمینان در تحویل کالا به مشتری اهمیت ویژهای پیدا کردهاست. در این راستا، طبق آمارهای موجود بیش از ۹۰درصد تجارتجهانی، از طریق دریا صورت میگیرد.
با افزایش سرمایهگذاری در زیرساختهای بندر شهید بهشتی چابهار و تردد کشتیهای با آبخور بالا در این بندر حجم عملکرد گروه کشتیرانی در بندر چابهار افزایش ۱۵۳ درصدی داشته است.
دنیای اقتصاد: مسابقات شانس مجدد چهار وزن دوم رقابتهای کشتی آزاد قهرمانی جهان بعدازظهر دیروز در شهر بلگراد صربستان برگزار شد. در وزن ۷۴ کیلوگرم، یونس امامی که روز یکشنبه با شکست مقابل سیداکوف روس به شانس مجدد راه یافته بود، در این گروه با نتیجه ۱۰برصفر آوتاندیل کنتچادزه دارنده مدال نقره جهان از گرجستان را مغلوب کرد. او در مبارزه بعدی با نتیجه ۱۱بر۴ مقابل ختیگ تسابولوف دارنده مدال نقره و برنز جهان از صربستان شکست خورد و از دور رقابتها کنار رفت. به این ترتیب پرونده نماینده وزن ۷۴ کیلوگرم ایران…
وزیر نفت با اشاره به مذاکرات وزارت امورخارجه درباره موضوع توسعه میدان آرش گفت: انتظار داریم مباحث مربوط به این میدان را هم از طریق مذاکره با طرف کویتی حل و فصل کنیم؛ جمهوریاسلامی ایران از سهمش در میدان آرش نمیگذرد. به گزارش «شانا»، جواد اوجی گفت: جدای از ورود به موضوع پالایشگاههای فراسرزمینی، کار روی پتروشیمیهای فراسرزمینی را هم با همت متخصصان و سازندگان توانمند در کشور آغاز کردهایم.
یک تصور اشتباه و رایج میان افراد، تفاوت قائل نشدن بین لجستیک و حملوتقل است و معمولا این دو کلمه را جایگزین یکدیگر میکنند. بااینحال میان لجستیک و حملونقل تفاوتهای اساسی وجود دارد. لجستیک و حملونقل هر کدام شرایط، استانداردها و مراحل مخصوص به خود را دارند که بیانگر تفاوت لجستیک و حمل و نقل محسوب میشوند. اگر اطلاعات دقیق درمورد لجستیک و حملونقل ندارید، ادامه متن برای شما نوشته شده است تا با تفاوت این دو روش آشنا شوید.
ايسنا:
بحران آبوهوا بهطور فزایندهای بر زنجیره تامین جهانی و مسیرهای تجاری تاثیر میگذارد. خشکسالی شدید در پاناما صفهای طولانی و تاخیرهایی را در کانال پاناما ایجاد میکند و باعث اختلال در حملونقل میشود و تاثیر بحران آبوهوایی بر تجارت جهانی را بیشتر نشان میدهد. نتایج نشان داده است که تعداد شناورهای عبوری از این کانال را برای چند ماه خشک به دلیل کمبود آب محدود کرده است. کانال پاناما، بیش از ۱۰۰ سال است که یک گذرگاه بزرگ برای تجارت بینالمللی بوده است. در سال ۲۰۲۲، بیش از ۱۴ هزار ترانزیت از طریق…
دنیایاقتصاد:
کرهشمالی اولین «زیردریایی حمله هستهای تاکتیکیِ » خود را به آب انداخت که بخش مهمی از برنامه کیم جونگ اون برای توسعه نیروی دریایی است. به باور کرهشمالی این زیردریایی که مجهز به سلاح هستهای است، میتواند سلاح خوبی برای مقابله با ایالات متحده و متحدان آسیایی آن باشد. به گزارش الجزیره و به نقل از خبرگزاری مرکزی رسمی کره (KCNA)، زیردریایی شماره۸۴۱، نام کیم کان اوک به خود گرفته که از شخصیتهای تاریخی برجسته کرهشمالی است. زیردریایی کیم کان اوک روز چهارشنبه با نظارت کیم به آب انداخته شد.
ایسنا:
«مرکز هماهنگی عملیات بشردوستانه» ارتش یمن از ممنوعیت تردد کشتیهایی که به طور کامل یا جزئی در اختیار افراد یا نهادهایاسرائیل هستند در دریای سرخ، خلیج عدن و دریای عرب خبر داد.
بیمه مرکزی:
بر اساس گزارش دفتر برنامهریزی و امور فنیِ معاونت طرح و توسعه بیمه مرکزی صنعت بیمه در ۴ماه اول سال۱۴۰۲ حدود ۵/ ۳۹همت (هزار میلیارد تومان) خسارت پرداخت کرده است. بر اساس گزارش دفتر برنامهریزی و امور فنی معاونت طرح و توسعه بیمه مرکزی، رشد حق بیمه تولیدی اکثر رشتههای بیمه بین ۸/ ۳۱درصد در رشته باربری، تا ۴/ ۱۸۵درصد در رشته کشتی (به جز رشته اعتبار با ۵/ ۱۶درصد کاهش حق بیمه)، موجبات رشد ۹/ ۶۱درصدی حق بیمه تولیدی بازار در این مدت را فراهم آورده است.
تسنیم: شبکه العربیه عربستان سعودی پنجشنبه شب مدعی شد که یک کشتی حامل پرچم ایران در دریای سرخ از نیروهای گارد ساحلی سعودی درخواست کمک کرده و این نیروها به این درخواست پاسخ مثبت دادهاند. بر اساس این ادعا، کشتی مذکور به دنبال مصدوم شدن یکی از خدمه خود از سعودیها درخواست کمک کرده و آنها نیز به این درخواست پاسخ دادهاند. هنوز منابع رسمی کشورمان به این ادعای العربیه واکنشی نشان ندادهاند.
ایسنا:
هشتادمین جشنواره فیلم ونیز در فضایی آرام و با حضور کمتر ستارهها در سایه اعتصابات هالیوود آغاز به کار کرد. جشنواره ونیز امسال در ابتدا قرار بود با جدیدترین ساخته کارگردان ایتالیایی لوکا گوادانینو با عنوان «چلنجرز» و با حضور زندایا، جاش اوکانر و مایک فیست افتتاح شود؛ اما اعتصاب اتحادیه بازیگران آمریکا که به تبع آن بازیگران را از تبلیغ فیلمهای استودیوها در جشنوارهها منع میکند موجب شد در نهایت این فیلم از برنامه افتتاحیه ونیز حذف شود و «فرمانده» ساخته ادواردو دی آنجلیس جایگزین آن شود. فیلم…
دنیایاقتصاد:
ایالات متحده هفته گذشته در جدیدترین نشانه نزدیکی بین دو متحد ناتو، گروه ناو هواپیمابر خود را به جنوب ترکیه اعزام کرد. به گزارش المانیتور و به نقل از خبرگزاری آنادولو، جف فلیک، سفیر ایالات متحده در ترکیه هفته گذشته در جریان مانوری ترکیبی با ناو پرچمدار نیروی دریایی ترکیه، میزبان سلجوک بایراکتار، مدیر عامل شرکت تولیدکننده هواپیماهای بدون سرنشین بومی ترکیه بایکار و داماد رجب طیب اردوغان، رئیسجمهوری ترکیه در کشتی «یو اساس جرالد فورد» بود.
دنیایاقتصاد- رضا دهقان:
نقش ناوگان حملونقل دریایی در زنجیره ارزش حملونقل دریایی، حیاتی است. به گونهای که یکی از شاخصهای رشد حملونقل دریایی توسعه و بهروزرسانی ناوگان آن به منظور تردد مطلوب به بنادر بزرگ جهان است، اما با وجود این اهمیت، ناوگان حملونقل دریایی کشور دچار فرسودگی است؛ اخیرا رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفته ناوگان دریایی به شدت فرسوده شده و میانگین سنی آن ۲۰ سال است. در حالی که ناوگان بالای ۱۵ سال سن سودده نیست و باید نوسازی شود. به گفته وی برای نوسازی ظرفیت موجود به حدود ۱۰…
ارزش داراییهای گروه کشتیرانی به دریانوردان است؛ ارزش داراییهای گروه کشتیرانی فقط کشتیها و ناوگان آن نیست، بلکه نیروی انسانی مقتدر و متوکل است.
اصول سنتی استراتژی کسبوکار ریشه در مفاهیم رقابتی دارد - برنده شدن در مسابقات و ربودن امتیاز از رقبا. زبان تجارت نیز این مفهوم را به همان شکل تبیین میکند: شرکتها با یکدیگر رقابت میکنند و از نقاط ضعف رقبای خود برای تصاحب سهم بازار یا دفاع از موقعیت کنونی استفاده مینمایند. در سالهای گذشته این مفاهیم توانسته است برای بسیاری از شرکتها راهگشا باشد.
دنیایاقتصاد: سرپرست شرکت پشتیبانی امور دام اعلام کرد؛ بر اساس برنامهریزیهای انجامشده، کنجاله سویا تا پایان سالتامین شدهاست و تا چند ماه آینده به اندازه نیاز کل کشور در سامانه بازارگاه عرضه میشود. به گزارش خبرگزاری تسنیم، صدرالله دولت، سرپرست شرکت پشتیبانی امور دام افزود: «براساس مصوبه ستاد تنظیمبازار به دلیل افزایش قیمتهای جهانی، قیمت کنجاله سویا به ۱۹هزارتومان رسیده است.» او همچنین گفت: «با ورود ۵ کشتی حامل نهادههای دامی به کشور…
پايگاه اطلاعرساني دفتر مقام معظم رهبري:
حضرت آیتالله خامنهای در پیامی، از تیمهای ملی کشتی آزاد و فرنگی جوانان و نوجوانان جمهوری اسلامی ایران به مناسبت قهرمانی در جهان تقدیر کردند.
رضا نيازمند:
حالا من باید کشتی برای حمل پیدا میکردم چون کرایه حمل از قیمت مواد گرانتر بود. نمیدانم خدا از کجا آورد و یک کشتی قراضه نروژی که کاری جز حمل خاک بوکسید از او برنمیآمد پیدا شد. صاحب کشتی پول نداشت تا کشتی خود را برای رفتوآمد به استرالیا تعمیر کند. با او تماس گرفتم. حاضر شد که از بانک وام بگیرد و کشتی خود را تعمیر کند؛ بهشرط قرارداد حمل طویلالمدت و دریافت مبلغی پیشپرداخت. این همان بود که ما میخواستیم. IDCچون بهتر بلد بود، تمامکارهای حقوقی آن را کرد و ما مشکل حمل مواد اولیه را هم حل…
وضعیت حقوقی کشتیرانی در دریای کاسپین به دنبال معاهدات۱۲۰۷ خورشیدی (۱۸۲۸میلادی)، با روسیه تزاری و در هشتم اسفند۱۲۹۹ خورشیدی (۲۶فوریه ۱۹۲۱میلادی) و پانزدهم فروردین ۱۳۱۹خورشیدی (پنجم آوریل ۱۹۴۰میلادی) میان ایران و شوروی سابق، مشخص شده بود. اینگونهکه ایران براساس قرارداد ترکمانچای در سال۱۲۰۷خ (۱۸۲۸م) از داشتن نیروی دریایی و کشتیرانی در دریای کاسپین محروم شده بود. در پی انقلاب۱۹۱۷ و برچیدن نظام تزاری، لنین شخصا معاهدات استعماری با ایران را لغو کرد که منجر به قرارداد۱۹۲۱ میان ایران و اتحاد…
چهارشنبه، ۱۶ژانویه۱۹۷۴، آلون، دایان و اِبِن دوباره با کیسینجر در اتاق کابینه در دفتر نخستوزیری ملاقات کردند. دایان سر بحث را با نشان دادن تعدیلهایی در خط واقع در جنوب سینا به کیسینجر که سادات درخواست کرده بود، باز کرد. دایان گفت که او [کیسینجر] باید مخالفتهای الازار را رد کند. واضح است که الجمسی تنها ژنرالی نبود که از تصمیمات سیاسی که گرفته میشد، ناراحت بود.