سایپا

جمعه، ۳۱ مرداد ۱۴۰۴
پنجشنبه، ۳۰ مرداد ۱۴۰۴
دوشنبه، ۲۷ مرداد ۱۴۰۴
شنبه، ۲۵ مرداد ۱۴۰۴
دوشنبه، ۲۰ مرداد ۱۴۰۴
  • فروش خودرو در ایستگاه رکود

    افت ۱۷درصدی فروش سواری‌ها در ۴ ماه نخست ۱۴۰۴

    روزنامه شماره ۶۳۶۰

    فروش خودرو در ایستگاه رکود

    دنیای اقتصاد: طبق آمار‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های ارائه شده از سوی خودروسازان که در سامانه کدال منتشر شده فروش خودروی سواری در چهارماه ابتدایی امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل و همچنین در تیر نسبت به خرداد کاهشی بوده است.
  • متقاضیان سهام ساپیا عقب نشینی کردند!

    متقاضیان سهام ساپیا عقب نشینی کردند!

    دنیای اقتصاد: خصوصی‌سازی صنعت خودرو بار دیگر به نقطه‌ای رسیده که بیش از آنکه نشانی از اراده اصلاح ساختاری داشته باشد، تصویری از تعلیق و عقب‌نشینی را به نمایش می‌گذارد.
  • خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند

    ریسک خرید سهام خودروساز با الگوی ناقص واگذاری؛

    خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند

    دنیای اقتصاد: خصوصی‌سازی صنعت خودرو بار دیگر به نقطه‌ای رسیده که بیش از آنکه نشانی از اراده اصلاح ساختاری داشته باشد، تصویری از تعلیق و عقب‌نشینی را به نمایش می‌گذارد.
شنبه، ۱۸ مرداد ۱۴۰۴
  • کاهش تعهدات معوق و بدهی‌های بانکی در سایپا

    کاهش تعهدات معوق و بدهی‌های بانکی در سایپا

    روابط عمومی سایپا : مدیر ارتباطات و امور بین‌الملل گروه خودروسازی سایپا با تاکید بر اینکه تولید این مجموعه صنعتی در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته منطقی و طبق برنامه پیش رفته است، گفت: در ماه‌های اخیر، مشکلاتی خارج از کنترل، تولید گروه خودروسازی سایپا را تحت تاثیر قرار داد که با برنامه‌ریزی صورت‌گرفته در تامین و تولید، تولید از دست رفته است که عوامل متعددی داشت و در نیمه دوم سال جاری جبران خواهد شد.
سه‌شنبه، ۱۴ مرداد ۱۴۰۴
دوشنبه، ۱۳ مرداد ۱۴۰۴
شنبه، ۱۱ مرداد ۱۴۰۴
  • واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد

    ثبت‌نام خودروهای خارجی با شرط مسدودسازی نیم میلیاردی؛

    واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد

    دنیای اقتصاد: از امروز ثبت‌نام خودروهای وارداتی برای متقاضیان در حالی آغاز شده که تنها محدودیت اصلی، افتتاح حساب وکالتی ۵۰۰ میلیون تومانی است و سایر شروط قبلی برای خرید ، نظیر نداشتن پلاک فعال حذف شده است.
سه‌شنبه، ۰۷ مرداد ۱۴۰۴
دوشنبه، ۰۶ مرداد ۱۴۰۴
شنبه، ۰۴ مرداد ۱۴۰۴
  • خودروساز در مسیر تحریک تقاضا

    بازنگری در قواعد فروش پس از افت مشارکت؛

    خودروساز در مسیر تحریک تقاضا

    دنیای اقتصاد: دومین فروش خودروساز در سال ۱۴۰۴ از امروز در حالی آغاز می‌شود که نشانه‌های عقب‌نشینی از ابزارهای محدودکننده تقاضا نیز، به چشم می‌خورد.
جمعه، ۰۳ مرداد ۱۴۰۴
  • بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی 2خودروساز  به  مراکز اسقاط

    بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط

    تسنیم: رئیس انجمن مراکز اسقاط خودرو‌‌‌های فرسوده ایران با اشاره به بدهی ۱۲۰۰ میلیارد تومانی ۲ خودروساز به مراکز اسقاط، گفت: آمار اسقاط خودرو‌‌‌های فرسوده از ابتدای سال ۱۴۰۴ تاکنون، حداقل ۶۰ هزار دستگاه کاهش پیدا کرده است. محمود مشهدی شریف با اشاره به شکسته شدن سقف اسقاط خودرو‌‌‌های فرسوده در سال گذشته، افزود: اسقاط خودرو‌‌‌های فرسوده در سال ۱۴۰۳ به بالاترین میزان در ۱۰ سال گذشته با اسقاط بیش از ۳۵۰ هزار دستگاه رسید.
دوشنبه، ۳۰ تیر ۱۴۰۴
شنبه، ۲۸ تیر ۱۴۰۴
جمعه، ۲۷ تیر ۱۴۰۴
سه‌شنبه، ۲۴ تیر ۱۴۰۴
  • رانت خودرو در مسیر نزولی

    «دنیای‌اقتصاد» تغییرات اختلاف قیمتی کارخانه و بازار خودرو را بررسی کرد؛

    روزنامه شماره ۶۳۳۷

    رانت خودرو در مسیر نزولی

    دنیای اقتصاد: اختلاف قیمت درب کارخانه و بازار خودرو به کمترین سطح سال‌های اخیر رسیده، با این حال دلیل آن نه رونق فروش، بلکه رکود شدید و افت تقاضاست. کاهش جذابیت سفته‌بازی، افزایش قیمت کارخانه‌ای و نبود سیاست‌های جدید عرضه و همچنین نبود افق روشن برای رشد کمّی و کیفی تولید خودرو موجب شده است بازار در شرایط ناپایدار قرار بگیرد.
دوشنبه، ۲۳ تیر ۱۴۰۴
یکشنبه، ۲۲ تیر ۱۴۰۴
  • سایپا روی ریل خصوصی‌سازی

    سایپا روی ریل خصوصی‌سازی

    دنياي اقتصاد: به دنبال انتشار اطلاعیه‌‌‌ای از سوی شرکت سایپا در سامانه کدال، جزئیات جدیدی از فرآیند واگذاری این خودروساز بزرگ کشور در دسترس قرار گرفت. این اطلاعیه که به نامه قبلی شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا استناد کرد، بر ادامه اجرای فرآیند واگذاری سهام شرکت سایپا تاکید دارد و مسوولیت اجرای آن را بر عهده سازمان خصوصی‌‌‌سازی و وزارت صمت می‌داند.
شنبه، ۲۱ تیر ۱۴۰۴
  • حذف بی‌سروصدای شورای رقابت؟

    وزارت صمت به قیمت‌های مورد تایید مرجع قیمت‌گذار تمکین نکرد؛

    روزنامه شماره ۶۳۳۴

    حذف بی‌سروصدای شورای رقابت؟

    دنیای اقتصاد: بازار خودروی ایران سال‌هاست با بی‌ثباتی در قیمت‌گذاری دست‌وپنجه نرم می‌کند. به‌تازگی نیز اختلافی قدیمی میان وزارت صمت و شورای رقابت بار دیگر پررنگ شده و وارد مرحله تازه‌ای شده است؛ جدالی بر سر فرآیند قیمت‌گذاری که این‌بار نیز احتمال حذف شورای رقابت از چرخه تصمیم‌گیری، مشابه آنچه در سال ۱۳۹۷ رخ داد، اما با ظاهری متفاوت را تقویت کرده است.