شماره روزنامه ۶۵۹۵
|
Search Icon

خودرو

خودرو

    سه‌شنبه، ۱۲ خرداد ۱۴۰۵
  • روزنامه شماره ۶۵۸۰

    آغاز ثبت‌سفارش کشنده با سهمیه ۱۴۰۵

    سامانه جامع تجارت در اطلاعیه‌ای اعلام کرد: سهمیه حوزه کشنده در سال ۱۴۰۵ برای اشخاص/شرکت‌های اعلامی دفتر صنایع خودرو، نیرو محرکه و حمل‌ونقل در سامانه اعمال شده است.

  • هشدار درباره قیمت خودروهای وارداتی

    مهر: به گفته معاون وزیر صمت برای تعیین قیمت محصولات وارداتی، استعلام‌هایی از گمرک، بانک مرکزی یا وزارت صمت انجام می‌دهیم و تلاش داریم تا هیچ کالایی گرانتر از کشورهای دیگر به مردم فروخته نشود.
    دوشنبه، ۱۱ خرداد ۱۴۰۵

  • مسیرهای بازسازی آینده ایران/ چرا پژو به مونتاژکار برقی‌های چین تبدیل شد؟ +فیلم

    اکوایران: ایران در آستانه یکی از مهم‌ترین بزنگاه‌های تاریخی خود قرار گرفته است؛ جایی که «بازسازی» دیگر تنها به معنای ترمیم خسارت‌های جنگ و بازگرداندن وضعیت به گذشته نیست، بلکه می‌تواند فرصتی برای بازتعریف مسیر توسعه کشور باشد.
  • روزنامه شماره ۶۵۷۹

    آغاز ترانزیت از بندر جاسک

    دنیای‌اقتصاد–بندرعباس: بندر جاسک به‌عنوان یکی از بنادر کلیدی منطقه مکران، رسما وارد فرآیند ترانزیت خودرو شد.

  • رشد بورس؛ هیجانی یا بنیادی؟

    علیرضا خان‌محمدی*
    در شرایط فعلی بازار سرمایه، این پرسش اساسی مطرح است که رشد این روزهای بورس پس از بازگشایی، تا چه اندازه ناشی از هیجان است و چه میزان از آن بر پایه عوامل بنیادی و منطقی شکل گرفته است. برای پاسخ به این موضوع، لازم است وضعیت بازار در دوره پیش از جنگ و پس از آن مورد بررسی قرار گیرد. قبل از وقوع جنگ، بازار سرمایه در حال تجربه نوعی بهبود نسبی در وضعیت شرکت‌ها بود. در این دوره، برخی صنایع از جمله دارویی‌ها موفق به دریافت افزایش نرخ‌های مناسب شدند و شرکت‌های غذایی نیز متناسب با تورم، افزایش نرخ‌های…

  • ایران‌خودرو: تعهدات معوق تحویل خودرو به اندازه کمتر از «یک روز تولید» رسید

    با وجود چالش‌های اقتصاد ایران در ماه‌های گذشته از جمله جنگ و محاصره دریایی، تعهدات معوق ایران‌خودرو ۹۵ درصد کاهش یافته است.
    یکشنبه، ۱۰ خرداد ۱۴۰۵

  • بازار خودروی ایران و آمریکا به یکدیگر نزدیک می‌شوند؛

    روزنامه شماره ۶۵۷۸

    حذف و اضافه در بازار خودرو

    دنیای اقتصاد: تازه‌ترین گزارش وال‌استریت ژورنال از بازار خودروی آمریکا از حذف میلیونی خریدار بالقوه خودروهای نو از این بازار خبرمی‌دهد؛ مشتریانی که به‌دلیل افزایش قیمت بنزین، رشد نرخ بهره و تداوم تورم دیگر تمایل یا توانایی لازم برای ورود به بازار خودروهای صفر کیلومتر را ندارند. این گزارش اگرچه به بازار خودروی آمریکا می‌پردازد، اما پرسشی مهم را درباره وضعیت بازار خودرو ایران نیز مطرح می‌کند؛ آیا بازار ایران نیز با پدیده «خریداران گمشده» مواجه شده است؟
  • روزنامه شماره ۶۵۷۸

    کاهش التهاب قیمتی در بازار خودرو

    دنیای‌ اقتصاد: سخنگوی وزارت صمت با اشاره به کاهش التهاب قیمتی در بازار خودرو گفت: عرضه محصولات خودروسازان، تامین ارز قطعات و تداوم واردات خودرو موجب اصلاح فضای روانی بازار و فروکش کردن جهش قیمت‌ها شده است.
  • روزنامه شماره ۶۵۷۸

    مطالبه سازمان بازرسی برای تکمیل خودروهای ناقص سایپا

    دنیای‌ اقتصاد: رئیس سازمان بازرسی کل کشور در بازدید میدانی و سه‌ساعته از شرکت سایپا، ضمن بررسی مستقیم وضعیت خودرو‌های ناقص در پارکینگ این خودروساز، نشستی تخصصی با مدیران سایپا و جمعی از قطعه‌سازان برگزار کرد.

  • طرح فروش نقدی این خودرو آغاز شد+ جزئیات

    مهر: ﻃﺮﺡ ﻓﺮﻭﺵ ﻧﻘﺪﯼ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺷﺮﮐﺖ ﺑﻬﻤﻦ ﺩﯾﺰﻝ ویژه ﺧﺮﺩﺍﺩ ۱۴۰۵ آغاز شد.

  • فروش فوری و اقساطی خودرو با اقساط ۳۶ ماهه – لواسانی موتورز

    در سال‌های اخیر، بازار خودرو با فراز و نشیب‌های زیادی همراه بوده و بسیاری از خریداران برای داشتن یک انتخاب مناسب، به دنبال طرح‌هایی هستند که در عین داشتن قیمت منطقی، آسودگی خاطر بیشتری نیز فراهم کنند.
    شنبه، ۰۹ خرداد ۱۴۰۵

  • تمدید مهلت خروج خودروهای ورود موقت

    تسنیم: اعتبار کارنه دوپاساژ خودروهای سواری تا پایان تیرماه ۱۴۰۵ تمدید شد.

  • خودروسازان سنتی در دوراهی تغییر؛

    جاده پرپیچ موفقیت خودروهای برقی

    دنیای اقتصاد: رونمایی از نخستین خودروی تمام‌برقی فراری، بار دیگر نشان داد که مسیر گذار صنعت خودرو به عصر برقی، مسیری هموار و بدون تنش نیست. خودروی جدید «لوسه» که با قیمتی حدود ۵۵۰ هزار یورو معرفی شده، به جای آنکه تحسین دوستداران این برند ایتالیایی را برانگیزد، موجی از انتقادها و بحث‌ها را در میان طرفداران سنتی فراری ایجاد کرده است.
    جمعه، ۰۸ خرداد ۱۴۰۵

  • روایتی از دلایل عقب‌ماندن تولید خودرو از برنامه ۱۴۰۴؛

    روزنامه شماره ۶۵۷۶

     سال سخت خودرو

    دنیای اقتصاد: به روایت بسیاری از دست‌اندرکاران صنعت خودرو، سال۱۴۰۴ برای این صنعت سال خوبی نبود؛ سالی که خودروسازی ایران همراه با جنگ، تشدید بین‌المللی، بی‌ثباتی اقتصادی و نوسانات شدید ارزی با سیاستگذاری‌های متناقض و تنش‌زا نیز مواجه شد. در شرایطی که قرار بود با آغاز فرآیند خروج دولت از مدیریت بزرگ‌ترین خودروساز کشور فصل تازه‌ای در صنعت خودرو آغاز شود، اما در عمل ۱۴۰۴ به صحنه تقابل میان سیاستگذاران و خودروسازان تبدیل شد.
    یکشنبه، ۰۳ خرداد ۱۴۰۵

  • چرا فولاد بورس‌کالا به خط تولید خودرو نمی‌رسد؟

    روزنامه شماره ۶۵۷۴

    معمای فولاد برای خودروسازان

    دنیای اقتصاد:  در شرایطی سیاستگذاران، عرضه فولاد در بورس کالا را نشانه ثبات تولید خودرو می‌دانند که بررسی‌ها نشان می‌دهد بخش مهمی از ورق‌های عرضه‌شده اساسا قابلیت استفاده در خطوط تولید خودرو را ندارند.

  • از سوی شورای رقابت صورت گرفت؛

    روزنامه شماره ۶۵۷۴

    تعیین تکلیف پیش‌فروش مونتاژی‌ها

    دنیای‌اقتصاد: شورای رقابت با صدور مصوبه‌ای جدید، پیش‌فروش خودروهای مونتاژی را از شمول قیمت‌گذاری‌های پیشین خارج کرد. این شورا در جلسه هشتم اردیبهشت‌ماه، بخشی از مصوبه۴۷۳ را اصلاح و اعلام کرد که ضوابط پیشین این شورا در حوزه پیش‌فروش خودروهای مونتاژی، شامل قراردادهای جدید نخواهد شد. در اردیبهشت‌ماه۱۴۰۵، شورای رقابت با چرخشی آشکار نسبت به مواضع قبلی خود، خودروهای مونتاژی را از شمول قانون حمایت در برابر تورمِ پیش‌پرداخت خارج کرد. این تصمیم به این معناست که از این پس، خریداران خودروهای چینی و سایر…

  • تغییر مسیر تولید خودرو و وابستگی تازه اروپا؛

    روزنامه شماره ۶۵۷۴

    چین؛ پایگاه جدید صادرات خودروسازان غربی

    دنیای‌اقتصاد – گروه ترجمه: صنعت جهانی خودرو در حال تجربه یکی از عمیق‌ترین تغییرات چند دهه اخیر است؛ تغییراتی که در آن چین دیگر فقط یک بازار بزرگ مصرفی یا مونتاژکننده خودروهای خارجی نیست، بلکه به سرعت به پایگاه اصلی تولید و صادرات خودروسازان غربی تبدیل می‌شود. در این روند تازه، شرکت‌های اروپایی و آسیایی برای بقا در رقابت سنگین خودروهای برقی، به ظرفیت مازاد، فناوری پیشرفته و زنجیره تامین گسترده چین تکیه کرده‌اند؛ موضوعی که در حال بازتعریف مرزهای سنتی تولید جهانی است.
    جمعه، ۰۱ خرداد ۱۴۰۵

  • بازده دارایی‌ها در ماه میانی بهار بررسی شد؛

    روزنامه شماره ۶۵۷۲

    خودرو گوی سبقت را ربود

    دنیای اقتصاد: در اردیبهشت‌ماه سال جاری، بازار خودرو با ثبت رشد کم‌سابقه ۳۷درصدی بیشترین بازدهی را در میان بازارهای دارایی تجربه کرد و از سایر بخش‌ها سبقت گرفت. این افزایش بی‌سابقه تحت تاثیر فضای جنگی، اختلال در زنجیره تامین، بحران فولاد، نگرانی‌های ارزی و آسیب به بنادر رخ داد و خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی هر یک به‌دلیل متغیرهای متفاوتی وارد مدار افزایش قیمت شدند. بررسی‌ها نشان می‌دهد خودرو نسبت به دیگر بازارها واکنش سریع‌تری به تحولات اقتصادی و محدودیت‌های تولید داشته است. در کنار بازار خودرو، بازار…

  • اثر جنگ بر بازار خودرو در دومین ماه ۱۴۰۵ بررسی شد؛

    روزنامه شماره ۶۵۷۲

    رشد چشم‌گیر قیمت خودرو

    دنیای اقتصاد: اردیبهشت امسال بازار خودرو یکی از متفاوت‌ترین مقاطع خود در سال‌های اخیر را پشت سر گذاشت؛ بازاری که تحت‌تاثیر فضای جنگی، بی‌ثباتی اقتصادی، اختلال در زنجیره تامین و تشدید انتظارات تورمی، تنها در یک‌ماه رشد کم‌سابقه ۳۷درصدی را تجربه کرد. بررسی قیمت خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی نشان می‌دهد که اردیبهشت برای بازار خودرو نه یک ماه عادی، بلکه به گفته یک دست‌اندرکار بازار، ماه «قیمت‌گذاری جنگی» بود؛ دوره‌ای که در آن فعالان بازار بیش از آنکه به وضعیت واقعی عرضه و تقاضا توجه کنند آینده اقتصاد، نرخ…
  • روزنامه شماره ۶۵۷۲

    تمدید مجوز واردات خارج‌نشینان تا پایان ۱۴۰۵

    دنیای‌اقتصاد: تمدید مجوز واردات خودرو توسط ایرانیان ساکن خارج از کشور تا پایان سال۱۴۰۵، در شرایطی از سوی دولت ابلاغ شده است که این مسیر وارداتی در سال گذشته، برخلاف هیاهوی اولیه، عملا دستاورد محسوسی برای بازار خودرو نداشت. سیاستی که قرار بود با استفاده از منابع ارزی خارج از کشور و بدون انتقال ارز، بخشی از کمبود عرضه خودرو را جبران کند، در عمل نه تنها به ورود این نوع خودرو‌ها منجر نشد، بلکه حتی نتوانست اثر روانی پایداری بر بازار خودروهای وارداتی بگذارد.
  • روزنامه شماره ۶۵۷۲

    سهم هر واحد صنعتی از مطالبات خودروسازان چقدر است؟

    دنیای‌اقتصاد: ابهام در رقم بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان بار دیگر بحث شفافیت مالی در صنعت خودرو را پررنگ کرده است. به گزارش خبرگزاری تسنیم، در روزهایی که بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان در مقیاس‌های چند ده تریلیونی مطرح می‌شود، شفاف‌سازی درباره سهم دقیق طلبکاران و توزیع این بدهی‌ها به یک ضرورت برای تحلیل درست وضعیت صنعت تبدیل شده است.
  • روزنامه شماره ۶۵۷۲

    چرا تولید سایپا افت کرد؟

    دنیای اقتصاد: مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در نامه‌ای به سازمان بورس اعلام کرد: قطعی برق و عدم صدور مجوز تولید برخی محصولات تیراژ تولید را کاهش داد. به‌گزارش خبرگزاری فارس، پس از انتشار آمارهای نگران‌کننده از افت تولید در دومین خودروساز بزرگ کشور، حالا مدیریت ارشد این مجموعه با ارسال نامه‌ای به اداره نظارت بر ناشران گروه صنعتی و معدنی سازمان بورس، به ابهامات ایجاد شده پاسخ داده است.

تازه‌های سایت خوان