شماره روزنامه ۶۵۲۴
|
Search Icon

حمل و نقل عمومی

حمل و نقل عمومی

    سه‌شنبه، ۲۲ خرداد ۱۴۰۳
  • روزنامه شماره ۶۰۳۰

    استارت «تاکسی پاک» در تهران به همت بخش خصوصی

    دنیای اقتصاد: نوسازی تاکسی‌‌‌های فرسوده با کرمان موتور رسما آغاز شد. با تحویل اولین سری از تاکسی‌‌‌های برقی به سازمان تاکسیرانی تهران، ‌‌‌ نوسازی تاکسی‌‌‌های فرسوده با کرمان موتور رسما آغاز شد.
  • روزنامه شماره ۶۰۳۰

    وام ۳۰۰میلیونی برای خرید تاکسی برقی

    دنیای اقتصاد: سرپرست سازمان تاکسیرانی شهر تهران از در نظر گرفتن ٣٠٠میلیون تومان وام از سوی شهرداری تهران و همچنین ارائه تسهیلات ٦٠٠میلیون تومانی توسط خودروسازها به تاکسیرانان برای خرید تاکسی‌های برقی خبر داد. شادی مالکی گفت: در گام نخست ٢٠٠دستگاه تاکسی برقی و تا چند هفته آینده سایر خودروهای برقی وارد مدار شده و تحویل رانندگان تاکسی خواهند شد. وی با بیان اینکه نیمی از ٨٠هزار تاکسی پایتخت و تمامی ون‌ها فرسوده هستند، اظهار کرد: مطابق با برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده ۵۵هزار تاکسی و ۱۰هزار ون برقی…
    شنبه، ۱۲ خرداد ۱۴۰۳

  • ۲ «خطای‏‌دید» مدیران شهری در مسیر تجهیز متروی تهران بررسی شد

    روزنامه شماره ۶۰۲۳

    درد مترو؛ ریل یا قطار؟

    دنیای اقتصاد-گروه مسکن و شهری: مدیریت شهری تهران در ماموریتی که برای خود بابت «تجهیز متروی تهران» یا به قول مدیران شهر، «توسعه مترو» تعریف کرده، با دو خطای‌‌ دید روبه‌رو است به‌طوری که این نگاه، «کیفیت سفرهای مترویی شهروندان» را تحت‌تاثیر رسیدگی غیرضرور به «کمیت مترو» قرار داده است.

  • خبر خوش برای کرجی‌ها/BRT این خطوط راه اندازی شد

    ايسنا: رئیس سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری کرج از بهره‌برداری آزمایشی مسیر تندرو اتوبوس‌های شهری (BRT) خبر داد.
    یکشنبه، ۰۶ خرداد ۱۴۰۳
  • روزنامه شماره ۶۰۱۸

    تکمیل اورهال‌ هزار و ۴۰۰ اتوبوس تا پایان سال

    سید‌محمد آقامیری، رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران با بیان اینکه قرارداد اورهال‌ هزار و ۴۰۰ دستگاه اتوبوس در سال گذشته منعقد شده بود، اظهار کرد: قرار بر این بود طی دو سال این اتوبوس‌‌‌ها اورهال شوند و به ناوگان برگردند. وی با اعلام اینکه بیش از ۵۰۰ دستگاه تاکنون اورهال شده و بازسازی بقیه نیز امسال تکمیل خواهد شد، تصریح کرد: در روزهای پایانی سال قبل با احتساب اتوبوس‌‌‌های اورهال شده و اتوبوس‌‌‌های نو، تعداد دستگاه‌‌‌های فعال ناوگان ۲هزار و ۵۰۰ دستگاه بود.
    یکشنبه، ۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۳

  • «دنیای‌اقتصاد» از سرنوشت تولید واگن ملی گزارش می‌دهد

    روزنامه شماره ۶۰۱۴

    شرط حذف معطلی در ایستگاه‏‏‌های مترو

    دنیای اقتصاد: همگان معتقدند که دیگر شبکه حمل‌ونقل کلان‌شهر تهران کشش پاسخگویی به مسافران فعلی را ندارد؛ همگان می‌‌‌دانند که حال اتوبوس‌‌‌های پایتخت خوب نیست به گونه‌‌‌ای که آنقدر تعدادشان کم است که بنا به آماری که مدیران شرکت واحد اتوبوسرانی ارائه دادند به طور میانگین مسافران ۳۵ تا ۴۰ دقیقه در صف انتظار رسیدن و سوار شدن اتوبوس می‌‌‌مانند.
    دوشنبه، ۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۳

  • شهردار تبریز مطرح کرد:

    مناطق ۶ و ۷ تبریز به بافت ارزشمند شهر تبدیل می‌شود

    شهردار تبریز با اشاره به ضرورت دستیابی به توسعه متوازن شهری گفت: تبدیل مناطق شش و هفت به مناطق ارزشمند تبریز طی ۱۰ سال آینده یکی از مهمترین هدفگذاری های شهرداری تبریز است.
    چهارشنبه، ۱۹ اردیبهشت ۱۴۰۳

  • «دنیای‌اقتصاد» در گفت‏‌وگو با مقام مسوول در شهرداری پاسخ می‌دهد

    روزنامه شماره ۶۰۰۵

    کسری اتوبوس در پایتخت؛ چند دستگاه؟

    دنیای‌اقتصاد- گروه مسکن و شهری: ناوگان اتوبوسرانی پایتخت بیش از ۲ برابر آنچه در حال حاضر «اتوبوس فعال» در شهر دارد، به اتوبوس جدید نیاز دارد تا «سهم حمل‌ونقل عمومی از ترددهای درون‌‌شهری» در ۱۴۰۴ به سطح مناسب افزایش پیدا کند.
  • روزنامه شماره ۶۰۰۵

    مازندران، منتظر یک‌هزار ون گردشگری

    دنیای‌اقتصاد - ساری: حدود ۷ماه از خبر تخصیص ۱۰۰۰ دستگاه ون برای حمل‌ونقل عمومی و گردشگری روستاهای مازندران می‌‌‌گذرد. لازم است یوسف نوری استاندار جدید مازندران اهتمام جدی به بحث حمل‌ونقل عمومی برای روستاها و شهرهای متبوع این روستاها داشته باشد تا بتوان به روند معکوس مهاجرت که به‌خاطر دورماندن روستاها از توسعه (تعریف توسعه با آنچه در اذهان است متفاوت است) مغفول مانده، امیدوار بود.استاندار سابق مازندران با شانزدهمین سفر شهرستانی خود به سوادکوه در مهرماه گذشته به‌‌‌همراه مدیران کل ادارات استان، در پاسخ به پرسش…
    سه‌شنبه، ۱۸ اردیبهشت ۱۴۰۳

  • شهرداری تهران دفاع از واردات خودروهای چینی را به خیابان‌های شهر کشاند

    روزنامه شماره ۶۰۰۴

    «بهشت» اتوبوس برقی چینی

    دنیای اقتصاد-گروه خودرو: دامنه دفاعیات شهرداری پایتخت از واردات خودروهای برقی (ویژه ناوگان حمل‌ونقل عمومی) و تقابل این نهاد با تولیدکنندگان داخلی، این روزها ابعاد گسترده‌ای پیدا کرده است، تا جایی که شهرداری برای اثبات درستی این اقدام، به در و دیوارهای شهر و اماکن عمومی مانند مترو متوسل شده است.
    یکشنبه، ۱۶ اردیبهشت ۱۴۰۳

  • سامانه حمل و نقل عمومی این استان‌ها در خط پایان نوسازی

    تسنیم: شرکت اسنا با تحویل ۲۲ دستگاه اتوبوس شهری تک کابین، شمار محصولات جدید در شهر تهران را به ۹۵ رساند. این اتوبوس‌ها بخشی از قرارداد ۵۰۰ دستگاهی شرکت خودرو سازی اسنا ( از شرکت‌های عضو گروه بهمن) با شهرداری تهران است.
    سه‌شنبه، ۲۸ فروردین ۱۴۰۳

  • چرا سهم ناوگان حمل‌ونقل عمومی از مسافرت‏‏‏‌های عید کاهش یافت؟ «دنیای‏‏‏‌اقتصاد» گزارش می‌دهد

    روزنامه شماره ۵۹۸۷

    رمزگشایی از ترددهای نوروزی

    دنیای اقتصاد -رضا دهقان: در بازه زمانی ۲۴ اسفندماه ۱۴۰۲ تا ۱۷فروردین امسال، ۱۸‌میلیون و ۶۱‌هزار و ۹نفر از هموطنان از ناوگان حمل‌ونقل عمومی در سفرهای نوروزی استفاده کردند. این آمار حکایت از کاهش یک‌درصدی نسبت به مدت مشابه سال‌گذشته دارد. به گفته معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی در ‌ایام نوروز گذشته بیش از ۱۶‌میلیون و ۵۰۰‌هزار نفر از ناوگان عمومی حمل‌ونقل شامل اتوبوس‏‏‏‌های بین‌شهری، قطار، هواپیما و کشتی استفاده کرده‌اند که افزایش ۳ تا ۵‌درصدی این میزان متصور بود اما ناترازی ناوگان متناسب با تقاضای سفر وجود دارد.
    دوشنبه، ۰۷ اسفند ۱۴۰۲

  • نتایج نظرسنجی «دنیای‌اقتصاد» از تهرانی‏‌ها درباره تاکسی اینترنتی چه پیامی برای مدیران شهر دارد؟

    روزنامه شماره ۵۹۵۸

    نمره لغزنده به تاکسی‌ آنلاین

    دنیای اقتصاد -گروه مسکن و شهری: شهروندان تهرانی از کیفیت و خدمات تاکسی‌های آنلاین رضایت مناسب ندارند؛ اما در عین حال حجم سفرهای روزانه با این مدل حمل‌ونقل در سطح شهر قابل توجه است. نتایج نظرسنجی «دنیای‌اقتصاد» درباره این بازار به نمرات لغزنده رسید؛ ماجرا چیست؟ بررسی‌ها در این‌باره به شناسایی یک ریشه منجر شد.

  • چمران:

    روزنامه شماره ۵۹۵۸

    امیدواریم عقب‌‌‌ماندگی حمل ‌و نقل عمومی جبران شود

    رئیس شورای شهر تهران با اشاره به در نظر گرفتن حدود نیمی از بودجه ۱۴۰۳ شهر تهران برای موضوع حمل‌ونقل و ترافیک پایتخت گفت: امیدواریم با این اقدام عقب‌‌‌ماندگی در این حوزه جبران شود. مهدی چمران دیروز اعلام کرد: بودجه سال آینده شهرداری تهران در ابتدا ۱۳۵ همت تعیین شد که در نهایت برای حوزه حمل‌ونقل ۱۵ همت دیگر نیز به آن اضافه شد.
    چهارشنبه، ۲۵ بهمن ۱۴۰۲

  • «۴+۷» خط متروی تهران چقدر خرج‏‏‌ دارد؛ مشکل کجاست؟

    روزنامه شماره ۵۹۴۹

    ۵ بودجه تا متروی ۵ میلیونی

    دنیای اقتصاد -گروه مسکن و شهری: مدیریت شهری تهران برای «افزایش ظرفیت مترو»، همزمان دو پروژه را پیش می‏‏‌برد؛ تکمیل نواقص خطوط ۷گانه فعلی و ساخت ۴ خط جدید. اما هنوز مدل مالی تضمین‏‏‌شده‌ای برای هیچ‌یک از این دو پروژه وجود ندارد ضمن آنکه، بودجه شهر هم جوابگو نیست. بررسی‏‏‌های «دنیای‌اقتصاد» نشان می‏‏‌دهد، در حال حاضر سهم سفر مترویی روزانه تهرانی‏‏‌ها از کل جابه‌جایی‏‏‌ها در این ابرشهر، «زیر ۲ میلیون مسافر» از دست‏‏‌کم ۲۰ میلیون سفر درون‏‏‌شهری است که این یعنی، سهم زیر ۱۰‌درصد بهترین نوع حمل‏‏‌ونقل شهری از رفت‏‏‌وآمدهای…
    دوشنبه، ۲۳ بهمن ۱۴۰۲

  • اختصاص ۶۰ درصد از بودجه عمرانی شهرداری اصفهان برای توسعه حمل و نقل عمومی

    سخنگوی شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: بر اساس لایحه پیشنهادی بودجه، بالغ بر ۶۰ درصد از بودجه عمرانی سال آینده شهرداری اصفهان به توسعه حمل و نقل عمومی اختصاص خواهد یافت.
  • روزنامه شماره ۵۹۴۷

    ۲۵۰۰ خودروی برقی در راه ناوگان حمل‌ونقل عمومی

    دنیای‌اقتصاد: مدیر طرح خودروهای برقی وزارت صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه تا پایان سال حداقل ۲۵۰۰ دستگاه خودروی برقی وارد ناوگان حمل‌ونقل عمومی می‌شود، از عرضه‌ دو مدل خودروی برقی با میزان داخلی‌سازی ۴۰ درصدی در سال آینده خبر داد. حسن کریمی‌سنجری گفت: تاکنون ۶۰۰ دستگاه خودروی برقی از گمرکات ترخیص شده و ۶۰۰ دستگاه همچنان در گمرک است. همچنین ۱۵۰۰ دستگاه خودرو نیز در حال حمل است. بر این اساس پیش‌بینی می‌شود تا پیش از آغار سال جدید، حداقل ۲۵۰۰ خودروی برقی تحویل ناوگان حمل‌ونقل عمومی کشور شود.
    شنبه، ۱۴ بهمن ۱۴۰۲

  • اتوبوس‌های برقی زیر ذره‌بین بازوی پژوهشی مجلس

    روزنامه شماره ۵۹۴۱

    برقی‌‌سازی «غیراقتصادی»

    دنیای اقتصاد: آنطور که از اقدامات و گفته‌های سیاستگذاران مشخص است، برقی سازی خودرو در کشورمان با ورود اتوبوس های برقی به ناوگان حمل‌ونقل عمومی ، کلید خواهد خورد. بر این اساس حتی بیلبوردهای شهری نیز این روزها با آب و تاب فراوانی از ورود برقی‌ها به حمل‌ونقل عمومی خبر داده اند. با این حال سوالی که مطرح می شود این است که ناوگان حمل‌ونقل عمومی کشور آیا پذیرای اتوبوس‌های برقی است؟ آیا زیرساخت برقی ها در کشور فراهم است ؟ این دو پرسشی است که بازوی پژوهشی مجلس سعی کرده در گزارشی تحت عنوان «تجربیات جهانی در…
    دوشنبه، ۰۹ بهمن ۱۴۰۲
  • روزنامه شماره ۵۹۳۷

    تاکسی‌های برقی ایران‌خودرو در راه پایتخت

    ایکوپرس: سرپرست سازمان تاکسیرانی شهر تهران گفت: سازمان تاکسیرانی شهر تهران در همکاری با ایران‌خودرو، مایل به توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی با استفاده از خودروهای برقی است. شادی مالکی در نشست مشترک با مدیران ایران‌‌‌خودرو افزود: در حال حاضر شرایط برای عرضه خودروی برقی که از امکانات و ظرفیت‌‌‌های فنی خوبی برخوردار هستند، وجود دارد؛ پس از اخذ مجوز توسط شورای عالی ترافیک کشور، ورود این محصولات به ناوگان حمل‌ونقل عمومی را بررسی خواهیم کرد.
    یکشنبه، ۰۸ بهمن ۱۴۰۲

  • سهم تاکسی‏‏‌های سنتی در سفرهای روزانه شهروندان چقدر است؟

    روزنامه شماره ۵۹۳۶

    سه مانع نوسازی تاکسی‏‏‌های تهران

    دنیای‌اقتصاد: جابه‌جایی مسافران در کلان‌شهر تهران سخت و با توجه به ترافیک فزاینده، زمان‌بر است. اتوبوس، مترو، مسافربرهای شخصی و اینترنتی و تاکسی‌‌‌ها سهم زیادی در جابه‌جایی مسافران دارند اما در این میان به دلیل نبود شبکه گسترده مترو و اتوبوس یا راحتی بیشتر، بسیاری از شهروندان مایل هستند که از تاکسی برای سهولت در تردد استفاده کنند. در این میان فرسودگی این خودروها و عدم‌حضور آنها در برخی پایانه‌‌‌ها در برخی از ساعات روز آزاردهنده است هرچند که مدیران شهرداری از ارائه تسهیلات برای نوسازی…
    چهارشنبه، ۲۰ دی ۱۴۰۲
  • روزنامه شماره ۵۹۲۲

    بزرگراه خروج از ترافیک تهران

    دنیای اقتصاد: مسافران مترو و اتوبوس در تهران نسبت به دهه۹۰ افت چشمگیر پیدا کرده، اما همین مشتریان محدود حمل‌ونقل عمومی پایتخت، با دو معضل «معطلی» در ایستگاه و «ازدحام» در ناوگان روبه‌رو هستند. تعداد اتوبوس‌ها، یک‌پنجم نیاز شهر است و برای حل توأم این ضعف و ترافیک خیابان‌ها، یک راه پیشنهاد شده است.
    شنبه، ۱۶ دی ۱۴۰۲
  • روزنامه شماره ۵۹۱۸

    فقر مترویی در مناطقی از تهران

    رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر تهران به موضوع «فقر مترویی» در مناطقی از پایتخت اشاره کرد. به گزارش «ایسنا»، سید جعفر تشکری هاشمی با اشاره به مطالعات حمل‌ونقلی برای احداث ایستگاه مترو در مناطق تهران گفت: در برخی از مناطق کمبود خطوط مترو محسوس است؛ هر چند قرار نیست مترو محله به محله بچرخد؛ بلکه در کریدور پر جمعیت احداث می‌شود البته با وجود این قرار بر این شده است تا بازنگری جدی در خطوط مترو انجام شود.
    جمعه، ۱۵ دی ۱۴۰۲

  • واکنش شهروندان به تشدید ترافیک در نظرسنجی «دنیای‌اقتصاد»؛ «۱+۵» علت ازدحام در خیابان‏‏‌ها اعلام شد

    روزنامه شماره ۵۹۱۷

    راننده ترافیک پایتخت کیست؟

    دنیای اقتصاد: تهرانی‌ها در نظرسنجی «دنیای‌اقتصاد»، ضمن تایید «بروز ترافیک شدید در خیابان‌ها طی هفته‌های اخیر»، خواستار «افزایش کیفیت و ظرفیت حمل‌ونقل عمومی برای نجات از خیابان‌های پرازدحام» شدند. در این نظرسنجی، «۱+۵» علت قفل‌شدن معابر تشریح شد؛ از مسدودسازی بزرگراه تا استفاده گسترده از مسیریاب.

تازه‌های سایت خوان