ریل های ذوب آهن کیفیت جهانی دارد و از ریل تولیدی کشورهای منطقه برتر است

وی با اشاره به اهمیت خودکفایی کشور در تولید این محصول استراتژیک افزود: در منطقه‌ای قرار داریم که بسیاری از کشورها توانایی تولید ریل را ندارند، اما ذوب‌آهن اصفهان توانسته این فناوری را بومی‌سازی کند و تولید ریل ملی را به مرحله اجرا برساند. 

این موفقیت نتیجه تلاش‌های متخصصان داخلی و همکاری مستمر وزارت راه و شهرسازی با ذوب‌آهن است. معاون ساخت و توسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌های کشور همچنین با اشاره به تولید ریل زبانه سوزن در ذوب‌آهن اظهار داشت: پس از آغاز تولید ریل ملی، روند تولید این محصول نیز آغاز شد و هم‌اکنون کشور را از واردات ریل زبانه سوزن بی‌نیاز کرده است.

تا ۵ سال آینده به ۵۰۰ هزار تن ریل نیاز داریم که توسط ذوب آهن تامین می شود

وی در ادامه با اشاره به برنامه‌های توسعه‌ای وزارت راه و شهرسازی در حوزه حمل‌ونقل ریلی تأکید کرد: در چهار تا پنج سال آینده، احداث ۴۰۰۰ کیلومتر راه‌آهن در دستور کار قرار دارد که برای اجرای این پروژه‌ها حدود ۵۰۰ هزار تن ریل مورد نیاز خواهد بود. در این راستا، قراردادهای متعددی با ذوب‌آهن اصفهان منعقد شده است که جدیدترین آن‌ها قرارداد خرید ۳۰ هزار تن ریل است. همچنین برنامه‌ریزی شده است که در قراردادهای آتی نیز از ظرفیت تولیدی این شرکت بهره گرفته شود. 

خطیبی با اشاره به کیفیت بسیار مطلوب ریل‌های تولیدی ذوب‌آهن تصریح کرد: در مواردی، برخی شبهاتی مطرح شد، اما در تمامی موارد، بررسی‌های فنی نشان داده که مشکل از نحوه اجرا بوده و ارتباطی به کیفیت ریل‌های تولیدی ذوب‌آهن نداشته است. در پایان این بازدید، معاون وزیر راه و شهرسازی و هیئت همراه ضمن تأکید بر تداوم همکاری‌های استراتژیک میان ذوب‌آهن اصفهان و وزارت راه و شهرسازی، تولید ریل ملی را یکی از مهم‌ترین دستاوردهای صنعتی کشور در حوزه حمل‌ونقل دانستند و بر ضرورت حمایت از توسعه این صنعت تأکید کردند