جاه‌طلبی فورد
<p> سری ۲۰۱۷ فورد اف۱۵۰ رپتور، پیکاپ فوق آفرود فورد، با قابلیت «باجا» عرضه خواهد شد. این آمریکایی مغرور محصول جدید خود را برای رقابت با شورولت سیلورادو و دوج رَم، تقویت کرده است. محصول جدید دارای یک پیشرانه ۶. ۲ لیتری هشت سیلندر Vشکل ۴۱۱ اسب‌بخاری است. این خروجی توسط جعبه‌دنده ۶ سرعته اتوماتیک به‌صورت ۴WD به هر چهار چرخ منتقل می‌شود. شاید قدرت آن به نسبت نمونه‌های قبلی تغییر چندانی نکرده باشد. اما مکانیزم انتقال قدرت به محورهای عقب و جلو و هم‌چنین سیستم تعلیق و هرزگردی، به طرز چشم‌گیری بهینه‌سازی شده است. </p>
سری ۲۰۱۷ فورد اف۱۵۰ رپتور، پیکاپ فوق آفرود فورد، با قابلیت «باجا» عرضه خواهد شد. این آمریکایی مغرور محصول جدید خود را برای رقابت با شورولت سیلورادو و دوج رَم، تقویت کرده است. محصول جدید دارای یک پیشرانه ۶.۲ لیتری هشت سیلندر Vشکل ۴۱۱ اسب‌بخاری است. این خروجی توسط جعبه‌دنده ۶ سرعته اتوماتیک به‌صورت ۴WD به هر چهار چرخ منتقل می‌شود. شاید قدرت آن به نسبت نمونه‌های قبلی تغییر چندانی نکرده باشد. اما مکانیزم انتقال قدرت به محورهای عقب و جلو و هم‌چنین سیستم تعلیق و هرزگردی، به طرز چشم‌گیری بهینه‌سازی شده است. جاه‌طلبی فورد آنجایی خود را بیشتر نمایان می‌کند که می‌فهمیم شرکت اوایل تصمیم به تعبیه پیشرانه ۵/ ۲ لیتری ۶ سیلندر Vشکل داشته است. حتما می‌دانید که باجا اشاره به همان رقابت‌های سخت و نفس‌گیر خودروهای آفرود در مسیرهای بیابانی، جنگلی و صخره‌ای دارد. فورد سری اف به عنوان پرفروش‌ترین پیکاپ آمریکای شمالی سابقه‌ای ۶۸ ساله (از ۱۹۴۸ به این‌سو) دارد.
