پرتقال فضایی
<p> اولین‌بار که نام شرکت VOS را شنیدیم سال ۲۰۱۵ و در حاشیه نمایشگاه خودروی فرانکفورت بود. آن زمان این تیونر توانسته بود با معرفی نسخه خاصی از لامبورگینی گالاردو توجه بسیاری را به سمت خودش جلب کند. اکنون وی. اُ. اس با تجربه‌ای که طی این یکی، دو سال به دست آورده، باز هم سراغ لامبورگینی رفته و یکی از خاص‌ترین پروژ‌‌ه‌های تیونینگ خود را به نمایش درآورده است. این شرکت آلمانی کاری کرده که بیننده در همان نگاه اول شیفته‌اش شود. انتخاب هوراکان توانایی‌های مهندسان را به خوبی نشان می‌دهد. اما از پیش‌تر هم می‌دانستیم که تخصص این تیونر کار روی بدنه و بادی‌کیت است. </p>
اولین‌بار که نام شرکت VOS را شنیدیم سال ۲۰۱۵ و در حاشیه نمایشگاه خودروی فرانکفورت بود. آن زمان این تیونر توانسته بود با معرفی نسخه خاصی از لامبورگینی گالاردو توجه بسیاری را به سمت خودش جلب کند. اکنون وی.اُ.اس با تجربه‌ای که طی این یکی، دو سال به دست آورده، باز هم سراغ لامبورگینی رفته و یکی از خاص‌ترین پروژ‌‌ه‌های تیونینگ خود را به نمایش درآورده است. این شرکت آلمانی کاری کرده که بیننده در همان نگاه اول شیفته‌اش شود. انتخاب هوراکان توانایی‌های مهندسان را به خوبی نشان می‌دهد. اما از پیش‌تر هم می‌دانستیم که تخصص این تیونر کار روی بدنه و بادی‌کیت است. استفاده از گلگیرهای فوق آیرودینامیک و رینگ‌های عالی ۲۰ اینچی در جلو و ۲۱ اینچی در عقب که با تایرهای پیرلی پوشانده شده‌اند، این ایتالیایی را تبدیل به یکی از جی‌تی‌های خیره‌کننده حال حاضر دنیا کرده است.
