۸۵ درصد ترانزیت ریلی کشور از ایستگاه راه آهن سرخس انجام می‌شود

روزنامه آفتاب یزد نوشت: با تحقق ۸۵ درصد ترانزیت ریلی کل کشور از طریق ایستگاه راه‌آهن ‌سرخس و نیز فعالیت کریدور سرخس- بندرعباس به‌عنوان فعال‌ترین کریدور ایران، این مسیر ریلی از اهمیت ویژه‌ای برخوردار شده است. ایستگاه راه‌آهن سرخس که بیستمین سال تأسیس خود را می‌گذراند، تأثیر بسزایی در ایجاد روابط تجاری مطلوب با کشورهای آسیای میانه داشته است و در همین راستا رکورد مبادله کالا به تعداد۵۷۰ واگن در شبانه‌روز از طریق راه‌آهن ترکمنستان به ثبت رسیده که شامل پذیرش سالانه ۷میلیون تن بار می‌شود. جمعی از اصحاب رسانه استان خراسان رضوی در بازدید از این مسیر ترانزیتی کشور، زیرساخت‌های شبکه ریلی سرخس، تعویض بوژی در ایستگاه بین‌المللی سرخس و اهمیت و نقش راه‌آهن در تحقق اقتصاد مقاومتی را ارزیابی کردند.

مدیرکل راه‌آهن خراسان رضوی در بازدید از مسیر ریلی راه‌آهن در نقطه صفر مرزی سرخس و ترکمنستان بر نقش تأثیرگذار مسیر ترانزیتی سرخس در درآمدزایی و توسعه صادرات ریلی و تثبیت جایگاه ایران به‌عنوان یک گذرگاه شاخص منطقه‌ای تاکید کرد و افزود: ۱۵ میلیون دلار به نفع صادرات کشور در سال‌های ۹۳ و ۹۴ فعالیت اقتصادی انجام شده است. به گفته محمدهادی ضیایی مهر هفت بند از ۲۴ بند سیاست‌های اقتصاد مقاومتی درخصوص راه‌آهن ابلاغ شده و در یکی از بندها بر توسعه ترانزیت تاکید شده است که در همین راستا ظرفیت راه‌آهن سرخس دو برابر شد. وی با تاکید بر ایجاد روابط تجاری مطلوب با دیگر کشورها از طریق این محور گفت: این روابط علاوه بر حمل و نقل بین‌المللی شامل محورهای اقتصادی، مناسبات و مسائل سیاسی کشورها نیز می‌شود. ضیایی‌مهر در ادامه از حرکت قطارهای برنامه‌ای سرخس- بندرعباس به‌عنوان اقدامی شایسته یاد کرد و افزود: به این شیوه زمان یک هفته‌ای به ۵۳ ساعت کاهش یافت. او همچنین امنیت تجارت و سفر با خطوط ریلی، کاهش هزینه‌ها، صرفه‌جویی در زمان و نیز کاهش آلایندگی‌های زیست‌محیطی را از دلایل اهمیت توسعه شبکه راه‌آهن بر شمرد واعلام کرد: پارسال یک میلیون و ۲۰۰ هزار تن حمل و نقل کالاهای ترانزیتی به کشورهای آسیانه میانه از طریق سرخس انجام شده است که رشد ۱۵۰ درصدی را نسبت به سال ۹۳ نشان می‌دهد.

در ادامه این بازدید خبری «قطار فدک» در ایستگاه راه‌آهن شهید مطهری ایستاد. مساحت این ایستگاه ۱۸۹ هکتار و فاصله آن تا مشهد ۳۵ کیلومتر است. ایستگاه راه‌آهن شهید مطهری دارای خطوط ریلی تخلیه و بارگیری است و مشخصه آن نیز سرمایه‌گذاری۱۰۰ میلیارد تومانی بخش خصوصی است. تخلیه سالانه حدود یک میلیون تُن نفت کوره مصرفی استان خراسان که تقریبا صددرصد با ریل حمل می‌شود با سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در این ایستگاه انجام می‌گیرد. همچنین حدود یک‌میلیون تُن واردات و صادرات دارد. ‏ ایستگاه راه‌آهن شهید مطهری بعد از ایستگاه راه‌آهن سرخس، بزرگترین ایستگاه باری است که ازآن برای عملیات تخلیه بارگیری، واردات، صادرات و ترانزیت و حمل و نقل استفاده می‌شود. به گفته مدیرکل راه‌آهن خراسان رضوی فاصله ایستگاه شهید مطهری تا ایستگاه سرخس ۱۵۳ کیلومتر است و با توجه به موقعیت ایستگاه که هم به سرخس نزدیک است و هم به مرز دوغارون و افغانستان، باید از این پتانسیل استفاده بیشتری شود.‏ وی تاکید کرد: توسعه این ایستگاه با افزایش سکوها در دستور کار است تا واردات و صادرات را از ایستگاه مشهد به شهید مطهری انتقال دهیم.

گمرک شهرک صنعتی خیام نیشابورافتتاح شد

روزنامه اطلاعات نوشت: استاندار خراسان رضوی گمرک شهرک صنعتی خیام در جوار شهر «خرو» بخش زبرخان نیشابور را افتتاح کرد. علیرضا رشیدیان در این مراسم عنوان کرد: تمام تلاش خود را برای تخصیص بیشتر بودجه برای پروژه‌های عمرانی نیشابور و تخصیص صددرصد اعتبار به پایتخت کتاب ایران (نیشابور) خواهیم کرد. همچنین ناظر گمرکات خراسان رضوی با بیان اینکه گمرک خراسان حائز بیشترین سهم ترانزیتی کشور شده است، گفت: گمرک خراسان رضوی که شامل چهار اداره ‌کل مشهد، لطف‌آباد، دوغارون و سرخس است، موفق شد بیشترین اظهارنامه صادراتی کشور را به نام خود ثبت کند و از این به بعد کار ارسال مرسولات خارجی برای مشتریان نیشابور در این شهرستان انجام می‌شود (که قبلا در سبزوار انجام می‌شد). وی ادامه داد: درصدد هستیم در آینده‌ای نزدیک نیابت گمرکی به پست را برای شهرستان‌های تربت‌حیدریه و تایباد راه‌اندازی کنیم. قدرتمندترین سیستم فناوری همسان با سایر گمرکات بزرگ کشور در اینجا نهادینه شده است و همه سامانه‌ها در آن قرار دارند. راه‌اندازی «گمرک ریلی» در نیشابور نیز می‌تواند تشریفات اداری بارهای مرکز و غرب کشور را که به سمت کشورهای آسیای میانه صادر می‌شود به جای مشهد، در این شهرستان انجام دهد.