چینی‌ها به‌دنبال خرید صنعت خودرو
چینی‌ها آرزوی تبدیل شانگهای به مرکز اصلی خودروسازی جهان را در ذهن می‌پرورانند، مانند آنچه که اکنون در دیترویت آمریکا رخ می‌دهد. چین به‌عنوان بزرگ‌ترین بازار مصرف خودرو و با داشتن راننده‌های خودرو دوست، در رقابت با رقبای بین‌المللی خود با چالش‌های زیادی مواجه است. صنعت خودرو چین همواره از نداشتن تکنولوژی و برند معتبر رنج برده است و در بازار داخلی خود با موانع متعددی روبه‌رو بوده است و مصرف‌کنندگان داخلی بر این باورند که خودروهای چینی کیفیت پایینی دارند. در نتیجه خودرو‌سازانی مانند فولکس واگن، بیوک و هیوندای، ۷۰ درصد بازار خودرو چین را در اختیار دارند.
چینی‌ها آرزوی تبدیل شانگهای به مرکز اصلی خودروسازی جهان را در ذهن می‌پرورانند، مانند آنچه که اکنون در دیترویت آمریکا رخ می‌دهد. چین به‌عنوان بزرگ‌ترین بازار مصرف خودرو و با داشتن راننده‌های خودرو دوست، در رقابت با رقبای بین‌المللی خود با چالش‌های زیادی مواجه است. صنعت خودرو چین همواره از نداشتن تکنولوژی و برند معتبر رنج برده است و در بازار داخلی خود با موانع متعددی روبه‌رو بوده است و مصرف‌کنندگان داخلی بر این باورند که خودروهای چینی کیفیت پایینی دارند. در نتیجه خودرو‌سازانی مانند فولکس واگن، بیوک و هیوندای، 70 درصد بازار خودرو چین را در اختیار دارند. خودروسازان چینی در تلاشند تا محصولات خود را به کشورهای در حال توسعه صادر کنند؛ در جایی که مصرف‌کنندگان به قیمت بیشتر از برند اهمیت می‌دهند و برایشان خودروی ارزان پر اهمیت تر از خودروی با کیفیت است.
از سوی دیگر، خودروسازان چینی در تلاشند تا تکنولوژی‌های جدید را تهیه کنند و آنها با آگاهی از مشکلات مالی بعضی خودروسازان معروف و بزرگ جهان در تلاشند تا با سرمایه‌گذاری در برند‌هایی که با چالش‌های مالی روبه‌رو هستند خود را در میان خودروسازان معروف مطرح کنند. اخیرا خودرو‌ساز دولتی چین، دانگ فنگ موتورز، ۱/ ۱ میلیارد دلار در شرکت پژو سیتروئن فرانسه سرمایه‌گذاری کرده است. شرکت قطعه‌ساز چینی با نام وانکسیانگ نیز در مزایده شرکت ورشکسته فیسکر اتوموتیو آمریکا که در زمینه ساخت خودروهای اسپرت هیبریدی فعالیت دارد برنده شده است. نمونه‌های دیگری از سرمایه‌گذاری یا شرکت در مزایده‌ها توسط شرکت‌های چینی به چشم می‌خورد که معروف ترین آنها در سال ۲۰۱۰ اتفاق افتاده است. شرکت چینی جیلی در راستای خرید تکنولوژی و قرار گرفتن در کنار برند‌های مطرح، شرکت معروف ولوو سوئد را خریداری کرد و اخیرا هر دو شرکت اعلام کرده‌اند که برای تولید و توسعه مدل‌های کوچک (ساب کامپکت) همکاری خواهند داشت. تمام اینها نمایانگر تلاش چینی‌ها برای خرید تکنولوژی و استفاده از تجارب برند‌ها و شرکت‌های معتبر خارجی است. شرکت‌های چینی با داشتن منابع مالی کافی در تلاشند تا بدون وقت تلف کردن در تحقیق و توسعه تکنولوژی‌ها آنها را از شرکت‌ها و برند‌های معروف خریداری کنند. این موضوع در داخل آمریکا با مخالفت سناتورها و سیاستمداران مواجه بوده است. مخالفان معتقدند نباید نتایج تحقیقات آنها به سمت چین بارگیری و ارسال شود، اما واقعیت این است که بدهکاران انتخاب‌کننده نیستند! در این میان، مساله‌ای که مطرح می‌شود این است که خرید شرکت‌ها و متعلقاتشان با استفاده کاربردی و معقول متفاوت است و این سوال مطرح می‌شود که آیا چینی‌ها می‌توانند روی خرید‌های خود سرمایه‌گذاری کنند و خودشان را تبدیل به خودروسازان بهتری کنند؟ و یا آیا می‌توانند از پس بحران‌ها و مشکلات موجود در آنچه خریده‌اند برآیند؟ پول می‌تواند ملزومات لازم را برای خودروسازان چینی فراهم کند اما میانبر راحتی نخواهد بود.
منبع: تایم
