شماره روزنامه ۶۲۵۴
|
Search Icon

حمل و نقل عمومی

حمل و نقل عمومی

    چهارشنبه، ۱۷ بهمن ۱۴۰۳

  • راهنمای جامع سفر به پاریس

    پاریس یکی از زیباترین و پرجاذبه‌ترین شهرهای دنیا بوده و همه‌روزه افراد زیادی این شهر را به‌عنوان مقصد سفر خود انتخاب می‌کنند؛ همچنین این گسترش محبوبیت سبب شده است تا هتل های بی نظیری در این شهر احداث شوند.
    دوشنبه، ۱۵ بهمن ۱۴۰۳

  • تور ارزان اسپانیا از کجا بخریم؟

    اسپانیا، با تاریخ و فرهنگ غنی، جاذبه‌های طبیعی بی‌نظیر و شهری دیدنی، همواره یکی از مقاصد محبوب گردشگران از سراسر دنیا بوده است.
    چهارشنبه، ۰۳ بهمن ۱۴۰۳

  • معاون شهردار تهران در مراسم «به‏‏‌‌روز‌رسانی یک میلیون دلاری تجهیزات مراکز معاینه فنی خودرو» اعلام کرد

    روزنامه شماره ۶۲۱۰

    عقب‏‏‌ماندگی جدی در حمل‏‏‌ونقل عمومی

    دنیای اقتصاد -گروه مسکن و شهری: تمامی تجهیزات مراکز معاینه‌‌‌فنی پایتخت با صرف هزینه یک میلیون دلاری به‌‌‌روزرسانی شد؛ از این پس مراکز معاینه فنی شهر تهران میزان خروجی گازهای آلاینده خودروهای سواری را با دقت بیشتری می‌‌‌سنجند و امکان سنجش آلاینده اکسید‌های نیتروژن به‌‌‌عنوان عامل بروز آلودگی ثانویه ازن نیز فراهم شده است. با این وجود کارآیی این به‌روزرسانی در کاهش آلودگی هوا نیازمند آن است که تمامی خودروهایی که به طور مستمر در شهر تهران تردد دارند اعم از خودروهای پلاک تهران و خودروهای پلاک شهرستان ملزم به آن شوند که معاینه…
    یکشنبه، ۳۰ دی ۱۴۰۳

  • دو عضو شورای شهر درخصوص مدیریت حمل‌ونقل عمومی در دقیقه ۹۰ به «دنیای‌اقتصاد» توضیح دادند

    روزنامه شماره ۶۲۰۷

    بار دلاری ترافیک تهران؟

    دنیای اقتصاد - راضیه احقاقی: بودجه بخش حمل‌‌‌ونقل در متمم بودجه شهرداری برای امسال تقریبا ۲.۵ برابر شد؛ این رشد بودجه قرار است صرف خرید اتوبوس، ون، تاکسی، خرید تجهیزات هوشمند شهری و توسعه خطوط متروی تهران شود.
    پنجشنبه، ۰۶ دی ۱۴۰۳

  • سوئیس کجاست؟ راهنمای سفر به سوئیس

    سوئیس با ترکیب چندین زبان و فرهنگ مختلف، یکی از کشورهایی است که به طور همزمان هم گذشته‌ای غنی و هم زندگی مدرن و پیشرفته را تجربه می‌کند.
    چهارشنبه، ۲۱ آذر ۱۴۰۳

  • پرسش «دنیای‌اقتصاد» از رئیس کارگروه اضطرار آلودگی‌هوا؛

    چرا «تهران» ناقص تعطیل شد؟

    دنیای اقتصاد: رئیس کارگروه اضطرار آلودگی‌هوای تهران درباره «تبعیض غیرقابل قبول بین سلامتی شهروندان تهرانی در تصمیمات مرتبط با بحران آلودگی» توضیح داد.
    دوشنبه، ۱۲ آذر ۱۴۰۳

  • «موتور مالی» حمل‏‌ونقل عمومی انبوه‏‌بر در پایتخت‏‌ها چیست؛ متروی تهران در ریل جهانی قرار دارد؟

    روزنامه شماره ۶۱۶۸

    سه راهی بودجه مترو

    دنیای اقتصاد -صدیقه نژادقربان: موتور مالی حمل‌ونقل انبوه‌‌بر سه پایتخت پاریس، لندن و هنگ‌‌کنگ از سه راهی «مالیات شهری»، «منابع دولتی و شهرداری» و «املاک مجاور ایستگاه‌‌ها» می‌‌گذرد، این در حالی است که متروی تهران برای تامین هزینه‌‌های مترو و در مجموع حمل‌ونقل عمومی کاملا وابسته به «شهرداری» است و تنها زیر ۲۰‌‌درصد از بودجه تهران به ساخت و توسعه مترو اختصاص دارد. در مقابل این سه کلان‌شهر جهانی که به‌‌عنوان الگوهای موفق سیاستگذاری در سیستم حمل‌ونقل عمومی و به‌‌ویژه مترو، مطرح هستند، با استفاده از سه راهی بخش خصوصی، بخش دولتی…

  • اجازه مجلس برای انتشار۳۶همت اوراق برای توسعه حمل و نقل عمومی

    تسنیم: نمایندگان مجلس به دولت اجازه دادند تا جهت توسعه حمل‌ونقل عمومی با هماهنگی وزارت کشور تا سقف ۳۶ هزار میلیارد تومان اوراق مالی اسلامی ریالی منتشر کنند.
    دوشنبه، ۰۵ آذر ۱۴۰۳

  • در گفت‌وگو با «اکو ایران» مطرح شد

    روزنامه شماره ۶۱۶۲

    تهران ۷‌هزار اتوبوس می‌خواهد

    رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران می‌‌‌گوید‌: تهران دست کم به ۷‌هزار اتوبوس نیاز دارد و نیازمند خریدهای عمده در حوزه اتوبوس هستیم. قرار است تا نیمه آذر ماه ۱۰ اتوبوس برقی چینی به تهران برسند، شهرداری تهران وعده داده بود ۱۱۰ اتوبوس برقی چینی تا پایان شهریور به تهران می‌رسند. از آن زمان از سوی مدیران شهری اعلام شد که این محموله روی آب است و چند هفته‌ای هم این اتوبوس‌ها در بندر متوقف بودند و هفته گذشته مشخص شد از این ۱۱۰ دستگاه ۱۰ دستگاه به سمت تهران در حال حرکت است و ۷۹اتوبوس برقی…
    جمعه، ۰۲ آذر ۱۴۰۳

  • یک لاین برای تک‌سرنشین‌ها؟

    روزنامه شماره ۶۱۵۹

    بزرگراه‌‌‌های تهران جداسازی می‌‌‌شوند!

    چالش ترافیک شهر تهران، مدیران شهر را به اجرای جداسازی بزرگراه‌‌‌ها سوق داده است؛ این در حالی است که گسترش حمل‌‌‌ونقل عمومی راهکاری کارشناسی برای مقابله با ترافیک شهری است. رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه ۷۰ درصد خودروها به ویژه در ساعات صبح تک‌‌‌سرنشین هستند، درباره طرح شهرداری تهران برای جداسازی بزرگراه‌‌‌های برای خودروهای پرسرنشین گفت: بنده در جریان جزئیات این طرح نیستم اما در مجموع اگر به اجرا برسد، بسیار عالی‌‌‌ است.
    شنبه، ۲۶ آبان ۱۴۰۳

  • سبقت کرج و قم از تهران؛ این معضل وحشتناک دامن کلانشهرها را گرفت

    اقتصادنیوز: ازدحام ترافیکی به‌عنوان یکی از معضلات جدی و دائمی شهروندان شهرهای بزرگ کشور طی دهه‌های گذشته عنوان می‌شود. سهم پایین استفاده از حمل‌ونقل عمومی را می‌توان یکی از دلایل چنین بحرانی دانست، چراکه استفاده از حمل‌ونقل عمومی کمتر از ۲۰ درصد از کل سفرهاست.
    یکشنبه، ۰۶ آبان ۱۴۰۳

  • طرح نوسازی «رهگیری هوشمند ترافیک» تشریح شد

    روزنامه شماره ۶۱۳۷

    مسیریاب حمل‌ونقل عمومی در تهران

    دنیای‌اقتصاد: سال‌هاست که دیگر خبری از ایستادن پلیس‌‌‌ها بر سر چهارراه‌‌‌ها نیست و تهران نیز با دوربین‌‌‌های هوشمند کنترل می‌شود. هرچند که عدم‌پوشش گسترده یا خرابی و قدیمی بودن دوربین‌‌‌های کنترل ترافیکی سطح شهر نتوانسته آن‌گونه که باید موجب عدم‌حضور فیزیکی پلیس در معابر شود اما همین کنترل‌های کم و مقطعی نیز توانسته نقش موثری در کنترل ترافیک داشته باشد.
    جمعه، ۲۰ مهر ۱۴۰۳

  • «رفت‏‏‌وآمد سریع بین کار و منزل» با پنج سیاست شهری؛ الگوی سه شهر آمریکا تشریح شد

    روزنامه شماره ۶۱۲۳

    ترافیک لذت‏‏‌بخش؛ چگونه؟

    دنیای اقتصاد-نیلوفر ادیب‏‏‌نیا: ترافیک یا همان رفت‌‌‌وآمد بین کار و منزل، ‌‌‌ در تهران و احتمالا تعداد دیگری از کلان‌شهرهای جهان، در ردیف «فعالیت‌‌‌های روزانه عذاب‌‌‌آور» محسوب می‌شود چون «بخش زیادی از وقت مفید شهروندان، هر روز در ازدحام خودروهای متوقف در خیابان‌‌‌ها و بزرگراه‌‌‌ها، تلف می‌شود». این وضعیت باعث شده، تهرانی‌‌‌ها ترافیک را با «معطلی در معابر»، هم‌‌‌معنا بدانند؛ اما در سه شهر آمریکا، دستاورد مجموعه‌‌‌ای از سیاست‌‌‌های شهری، شهروندان را با «ترافیک لذت‌‌‌بخش» روبه‌رو کرده است. ترافیک، جریان رفت و آمد یا سفرهای…
    یکشنبه، ۱۵ مهر ۱۴۰۳
  • روزنامه شماره ۶۱۱۹

    خودروهای چینی در ناوگان تاکسیرانی

    دنیای اقتصاد: معاون امور شهرداری‌های سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور با اشاره به اینکه دو خودروی جدید به چرخه ناوگان تاکسیرانی کشور به‌زودی اضافه خواهد شد، از رونمایی «چانگان» و «جی۴» به عنوان تاکسی‌های جدید خبر داد.

  • حضور تاکسی‏‏‌های سنتی در بازار مدرن؛ پلتفرم‏‏‌ها سرانجام تحت نظارت شهرداری قرار می‏‏‌گیرند

    روزنامه شماره ۶۱۱۹

    طرح رهگیری تاکسی‏‏‌های آنلاین

    دنیای اقتصاد: بیش از ۸۰هزار راننده تاکسی در ابرشهر تهران فعال هستند که عمدتا به صورت سنتی همچنان در خطوط مشخص تردد می‌کنند. همین شیوه سنتی تاکسی‌‌‌داری و عدم‌توجه به نیازهای مخاطبان و شهروندان سبب شد که مسافربرهای اینترنتی شکل گرفته و جان تازه‌‌‌ای بر پیکر بی‌‌‌روح شیوه سنتی جابه‌جایی مسافر بدمد، هرچند که کم‌کم به دلیل ارائه خدمات مختلف گوی سبقت از تاکسی‌‌‌داران ربوده شد و حالا در میانه این رقابت شهرداری هم به فکر سهم‌خواهی از این بازار افتاده است و می‌‌‌خواهد در سبک و سیاق تاکسیرانی تغییراتی ایجاد کند.
    چهارشنبه، ۱۱ مهر ۱۴۰۳

  • معاون اسبق شهرداری: «مطلوبیت» مترو و اتوبوس «مفقودالاثر» شده است

    روزنامه شماره ۶۱۱۶

    نامعادله قیمت ترافیک تهران

    دنیای اقتصاد-صدیقه نژادقربان: معاون سابق حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در گفت‌وگو با اکوایران بر یک نامعادله قیمتی در شبکه حمل و نقل عمومی تهران تاکید کرد که باتوجه به سیستم سرمایه‌‌‌گذاری و هزینه‌‌‌های جاری آن به تعدیل تقویت حمل و نقل عمومی و در مقابل افزایش تردد نزدیک به ۸۰درصدی خودروها در شهر تهران منجر شد و نتیجه آن ایجاد ابرترافیک‌‌‌های شهری تهران و مفقود‌‌‌الاثر شدن «مطلوبیت» مترو و اتوبوس بود.
    سه‌شنبه، ۰۳ مهر ۱۴۰۳
  • روزنامه شماره ۶۱۰۹

    صاحب مشکلات حمل‌‌ونقل عمومی تهران

    دنیای‌اقتصاد: در حالی که چالش ضعف حمل‌‌ونقل عمومی شهر تهران تبدیل به معضلی بزرگ برای ساکنان پایتخت شده است؛ شهرداری و اعضای شورای شهر بر این باورند که بخشی از این چالش‌‌ها باید توسط دولت حل و فصل شود. در چنین شرایطی این سوال مطرح می‌شود که متولی مشکلات حمل‌‌ونقل تهران کدام نهاد یا سازمان است و ساکنان شهر برای رفع چالش‌‌های موجود در این بخش باید چشم‌‌انتظار مساعدت کدام سازمان باشند. در حاشیه دویست و شصت و پنجمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران مهدی چمران گفت: تامین تاکسی برقی برای تهران باید توسط دولت انجام…
    دوشنبه، ۰۲ مهر ۱۴۰۳
  • روزنامه شماره ۶۱۰۸

    رونمایی از چهره جدید تهران با اتوبوس‌های نو

    دنیای اقتصاد‌: با تحویل ۲۶ دستگاه اتوبوس تولید ملی اسنا به ناوگان حمل و نقل شهر تهران، آزمونی از کیفیت، فناوری نوین و بومی‌‌‌سازی صنعت با تلاش متخصصان و کارگران توانمند ایرانی نمایان خواهد شد. این اتوبوس‌‌‌های ۱۲متری دارای ویژگی‌‌‌های منحصر به فردی از جمله استاندارد آلایندگی یورو ۵ و سیستم تهویه هوای پیشرفته هستند.از دیگر ویژگی‌های‌‌‌ این اتوبوس‌‌‌ها، می‌شود به سیستم تنظیم ارتفاع به منظور تسهیل در سوار و پیاده شدن شهروندان و همچنین درب‌‌‌های اتوماتیک مجهز به مکانیسم برخورد با مانع اشاره کرد.
    چهارشنبه، ۲۸ شهریور ۱۴۰۳

  • مقصر ازدحام خودرو در خیابان‏‏‌ها کیست؛ تهرانی‏‏‌ها یا مدیران؟ پاسخ در «رنکینگ ۴ کلان‌شهر»

    روزنامه شماره ۶۱۰۵

    بانی ترافیک و آلودگی

    دنیای اقتصاد-صدیقه نژادقربان: ترافیک و ازدحام بیش از حد خودروها در خیابان‌‌‌های تهران که در روزهای پایانی تابستان به اوج خود رسید، رابطه معناداری با ضعف شبکه حمل‌ونقل عمومی و ناکارآمدی مدیریت شهری تهران دارد. در واقع مقصر اصلی ازدحام خودروها در خیابان‌‌‌های تهران، به‌‌‌طور مستقیم به ضعف عملکردی مدیران شهری برمی‌‌‌گردد که بانی اصلی ترافیک و آلودگی تهران تا به امروز به‌‌‌شمار می‌‌‌روند. تهران به‌‌‌عنوان یکی از کلان‌شهرهای جهان، همواره با چالش‌‌‌های اساسی همچون کیفیت سیستم حمل‌ونقل همگانی، تراکم ترافیک معابر و آلودگی هوای…
    دوشنبه، ۲۶ شهریور ۱۴۰۳

  • شبکه متروی پایتخت در مسیر استهلاک؟

    روزنامه شماره ۶۱۰۳

    عدم‌تعادل بودجه مترو

    دنیای‌اقتصاد- گروه مسکن و شهری: حفظ و نگهداری شبکه مترو مستلزم تامین هزینه بهره‌‌‌برداری و نگهداری بوده که برای جبران این امر نیاز به تامین اعتبار موردنیاز و سرمایه‌گذاری مستمر شهرداری‌‌‌ها و البته حمایت متناسب دولت برای جلوگیری از استهلاک ناوگان و زیرساخت است. اما به دلیل نبود برنامه منسجم در تامین منابع مالی، جوابگو نبودن درآمدهای مترو، ضعف سیاستگذاری یکپارچه و ضعف نهاد تنظیم‌گر اقدامات موثری تاکنون صورت نگرفته است که بتواند به‌صورت پایدار نیازهای بهره‌‌‌برداری و نگهداری را رفع کند.

  • تکالیف دولتی در حمل‌ونقل عمومی کلان‌شهرها چیست؟ در گفت‌وگوی «دنیای‌اقتصاد» با شهردار تبریز بررسی شد

    روزنامه شماره ۶۱۰۳

    مطالبه تبریزی‏‏‌ها از دولت چهاردهم

    دنیای‌اقتصاد – تبریز : کلان‌شهر تبریز به عنوان یکی از قطب‌‌‌های توسعه اقتصادی، سیاسی و اجتماعی کشور، همواره کانون توجهات دولت بوده و شهرداری این کهن‌‌‌شهر تاریخی در کنار سایر مجموعه‌‌‌های دولتی و شبه‌‌‌دولتی نقش مهمی در توسعه این شهر به عنوان مرکز ثقل شمال‌‌‌غرب کشور دارد. از این رو گفت‌وگویی صریح و مفصل با دکتر یعقوب هوشیار، پنجاه و هشتمین شهردار کلان‌شهر تاریخی تبریز پیرامون مسائل مختلف شهری داشتیم.
    جمعه، ۰۹ شهریور ۱۴۰۳
  • روزنامه شماره ۶۰۹۲

    کسری ۷۳ درصدی اتوبوس در تهران

    یک مقام شهرداری تهران اعلام کرد، «کم‌‌کاری‌‌های گذشته در حوزه حمل‌‌ونقل عمومی، علت‌‌ اساسی مشکلات ترافیک امروز تهران است. تهران به ۱۱‌هزار دستگاه اتوبوس درون‌‌شهری برای جابه‌جایی مسافران نیاز دارد در حالی که امروز حدود ۳‌هزار دستگاه اتوبوس مشغول فعالیت است.» این مسوول مدیریت شهری بر اساس خبر «ایسنا»، گفته است: ‌‌ در صورتی که قرارداد برقی‌‌سازی شبکه حمل‌ونقل عمومی تهران عملیاتی شود، ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی وارد شبکه می‌شود.

۱۲۳

تازه‌های سایت خوان